虽然江淮同悦RS在前一段时间就已经公布了售价，但这款两厢轿车却是刚刚才正式上市。在刚刚开幕的青岛车展，同悦RS上午正式发布，下午就组织了试驾，整个活动的有些仓促。由于同悦RS的售价比三厢同悦更高，所以很多媒体同仁对这款两厢车有更高的期待。经过在青岛城市道路及山路的试驾体验，最后同悦RS的表现也并没有让大家失望。
同悦的外形
江淮同悦RS与三厢同悦一样，采用技术相对成熟的4G13 1.3L发动机，这款发动机最大的特点就是稳定、节油，符合一款经济型两厢轿车的特点。在本次试驾过程中，并没有宽敞的高速路段，所以并没有测试出这款车的最高时速。单同悦RS的静止提速却让人非常满意，虽然达不到“窜”的效果，但对于一款1.3L的小车来说却也足够了。
同悦的驾驶姿态
同悦RS采用五速手动变速箱，换挡行程有些偏长，感觉不像是在开一款A0级小车。但这款车的换挡还算比较平顺，离合器踏板高低也比较适中，结合点位置清晰。同悦RS体重较轻，不仅可以带来更好的动力效果，而且转向也变得更加灵敏，高速并线非常准确，回轮也比较及时。
同悦的行驶姿态
江淮汽车一直在底盘制造方面处于国内领先地位，同悦RS的底盘技术同样不容小视。这款两厢轿车与三厢同悦一样，由莲花公司调校的底盘，整体性能标准达到国际水平。同悦RS采用了麦弗逊式前独立悬架及双连杆式后悬架，过弯时没有过大的侧倾，使车辆的舒适型和稳定性更让人满意。
