[汽车点评网 导购]  通用雪佛兰旗下的紧凑型车科鲁兹已于4月18日正式国内上市，这款备受瞩目的产品是国产的第一款欧洲血统“黄领结”车，是通用“全球平台”的新产物。可以说，它的市场表现不仅决定了雪佛兰品牌能否在国人心中重建高品质的品牌形象，更对通用集团能否迈过现在的经济窘境至关重要。

　　那它到底能否适应国内的汽车市场呢？我们不妨用与其价格相近、同时又有不错市场的悦动来对比看一看，它都有哪些独特的优势存在。

● 外观——科鲁兹更张扬动感

　　悦动的内部代号为HDC——是“HD China的缩写”，是北京现代与韩国现代在国际销售的HD车型基础上针对中国消费者需求进行升级的产品。从外形设计上不难看出，北京现代确实把握住了时下车市的主流审美取向：

悦动时尚动感，正迎合了当下的年轻消费者

　　相比上一代产品——我们熟悉的伊兰特，悦动的外观使用大量流畅圆润的线条勾勒轮廓，细节设计锐利而有攻击性，整体给人感觉极富动感。这更为时尚动感的外观，正迎合了时下国内市场中主流消费群体年轻化的趋势。

　　诞生于通用最新轿车平台Delta II上的科鲁兹则整体更加张扬。无论是跑车般的车身比例、弧形的车顶曲线、雕塑感的肩部线条，还是略短的后车身，科鲁兹可以说将动感做到了极致。

科鲁兹的外形张扬动感，还有股美系车的“肌肉范儿”

　　不过科鲁兹的前脸并没有常见跑车那般尖锐犀利，而是厚实粗壮，看上去更有美系车的那股“肌肉范儿”，平添几分阳刚的感觉。

● 内饰——悦动的内饰用料有待提高

　　伊兰特悦动的内饰设计一改伊兰特的偏向驾驶员侧的设计风格，虽然不再那么“个性”，但这种较为常见、更为开放式的设计显然更能获得大多数消费者的认同。

伊兰特悦动的用料粗糙掩盖了还不错的细节做工

　　不得不说，悦动内饰的用料显得非常抵挡，大面积的廉价塑料使得本来不错的细节做工也很容易被人忽视，尤其是米色内饰表现得更为明显。

　　科鲁兹的内饰使用了源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念：内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。

科鲁兹的内饰设计独特，极富运动感

　　虽然科鲁兹的材质也只是同级车中的平均水平，但深色的材质颜色很好的掩饰了硬塑料的手感。所幸装配工艺比较严谨，没有那种松散的感觉，按键、旋钮也都阻尼清晰，使用手感都不错。