动力系统微调 配备换挡拨片
入门级的骏瑞2.0S耀动版搭载的2.0自然吸气发动机沿用自老款,但经过改进,燃油标号有所降低,同时油耗并未上升。所匹配的4挡手自一体变速器显得有些落后,经过优化优化,平顺性有所提升。同时所配备的换挡拨片是其他两款车型所不具备的。
产品名称 | 凯美瑞骏瑞2.0S耀动版 | 蒙迪欧-致胜GTDi200时尚型 | 睿翼 2.0 豪华版 |
保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
气缸容积(cc) | 1998 | 1999 | 1999 |
进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大功率(kW) | 109 | 149 | 108 |
最大扭矩(Nm) | 190 | 300 | 184 |
变速箱简称 | 4挡手自一体 | 6挡双离合 | 5挡手自一体 |
保养方面,凯美瑞和其他两款车型一样,均为三年或10万公里保修,这也是目前国内中型车质保比较长的一类,绝大多数车型还停留在两年或6万公里。
安全配置对比
产品名称 | 凯美瑞 骏瑞 2.0S 耀动版 | 蒙迪欧-致胜 GTDi200 时尚型 | 睿翼 2.0 豪华版 |
前双安全气囊 | ● | ● | ● |
侧气囊 | ● | ● | ● |
头部气囊(气帘) | - | - | ● |
膝部气囊 | ● | - | - |
车身稳定控制 | - | ● | - |
倒车雷达 | - | ● | ● |
安全配置方面,由于是最新的设计,除了前双安全气囊和侧气囊外,凯美瑞全系均配备了膝部气囊,提供更多被动安全保护,但主动安全配置缺少了车身稳定控制系统和倒车雷达等,相比对手表现一般。
舒适配置对比
产品名称 | 凯美瑞 骏瑞 2.0S 耀动版 | 蒙迪欧-致胜 GTDi200 时尚型 | 睿翼 2.0 豪华版 |
天窗 | ● | ● | ● |
多功能真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | ● | - | - |
皮质座椅 | - | ● | ● |
前排座椅电动调节 | - | ● | ● |
音响系统 | 单碟CD | 单碟CD | 多碟CD |
感应大灯 | ● | - | - |
分区自动空调 | ● | ● | ● |
后排出风口 | ● | ● | - |
舒适配置方面,凯美瑞体现了日系车配置高的特点,电动天窗、电动调节后视镜带加热和折叠功能、多功能真皮方向盘、换挡拨片、感应大灯、分区自动空调等,但相比竞争对手,差距还是比较明显的。
点评:作为一款主流中型车,凯美瑞·骏瑞无论是配置还是空间表现,都依然主流,17.98万元的售价确实拉低了准入门槛;而其运动定位,并没有在动力和悬挂等方面做出运动化的调教,本质上其还是一款普通的凯美瑞,只是穿上了愚弄风格的外衣。与经过优惠后价格相差不多的竞争对手相比,入门级的凯美瑞·骏瑞2.0S耀动版依然具有一定的优势。
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新车指导价:17.18-26.98万