长丰猎豹旗下系列SUV车型均是价格与性能兼顾的车型，优良的性能更是源自三菱的帕杰罗系列底盘。在国内的SUV市场沉浮多年后，凭借这飞腾以及CS6等车型满足着国人的越野需求，称其为中国SUV代表车型一点都不为过。相比帕杰罗系列的高昂价格，CS6则更加廉价配置也更为全面。
● 外观部分
CS6的前脸少了些轿车的精细，多了些硬朗和阳刚的感觉。设计风格刻意追求了一种大气的感觉，透过前大灯的造型以及显露的缝隙便可见一斑。不过仔细的观察更可以发现大灯的周边处与前盖接触部分外，均有橡胶密封，不必担心进水等情况发生。
尾部的特征与完全遵循了简单促狂的设计风格，尾灯更显硬朗，与尾盖的结合处缝隙较为明显。不过在使用时才发现，处尾灯中部的发光部分以及备胎罩上的雾灯外，长条型的尾灯上下部分均为装饰，没有实际照明警示作用。
前风挡雨刷器设计简单而传统，加大的骨架式雨刷有效的增加了对玻璃的刮拭面积。
轮毂采用合金材质，轮胎也采用更款更舒适的米其林轮胎。轮胎尺寸为265/65 R17，应付复杂多变的路况不在话下。
尾门开启部分设计为拉杆样式，位于尾门的右侧，避开了外置的备胎。打开尾盖较为轻松，横向打开的尾门唯一需呀注意的就是后部在开启时的预留空间。
前盖内部的隔音隔热棉面积不是很大，并且前盖的开启并设计可见两侧液压撑杆。引擎上部未添加时下流行的引擎装饰盖，令内部显得较为凌乱。
● 车门细节
车门外拉手与尾盖相同，全车均为拉杆式设计，简单实用风阻较低。不过粗犷的设计风格也造成了接缝明显等问题，日后的清洁保养会较为麻烦。
车门内部的设计较为简单，没有采用高档的材料。黑色的设计很具性格。内门拉手则被设计为仿金属拉杆式样，力度不大便可开启车门，而旁边的粗壮拉杆便是由内侧开关车门的受力部分。
全车车门的外框部分隔音密封橡胶并不是很厚，密闭性和隔音效果可能不会太好。两侧A柱均设计了登车把手，且门框下部还有不锈钢材质的迎宾踏板。
门内侧的按键周边接缝细腻，与车外完全不同。按键设计较大距离合适，不会发生误操作情况。
● 中控台特点
车内仪表台设计简洁，主要以黑色的塑料材质为主。其中的仪表板以及中控区部分多处都可见银色装饰，很有特点。
方向盘后方的仪表板设计很有特点，为蛙镜样式。不过拨杆的模具较为一般，内部集合指针以及LED功能显示，对称设计加上红蓝相间的背光显示很漂亮。
中控台中央的上部为液晶多功能显示器，细致的设计了驾驶SUV时所需的所有信息点。液晶材料面板采用清晰的蓝色背光，最大的亮点就是全部信息均为中文提示，省去了驾驶时繁琐的辨识过程。
DVD控制区各处按键及旋钮手感较佳，没有明显的粗糙感。加大的屏幕可更清晰的欣赏节目以及观察显示信息，但是行驶途中考虑到安全因素，不建议进行此处的操作。
空调控制区位于DVD控制区之下，驾驶时操控不是很方便。中央没有设计显示器，仅依靠两侧的按键经行操作。蓝色背光夜间显得很清晰。
● 驾驶员控制区
四辐式方向盘之上没有任何多功能设计，两侧看似按键的设计仅仅为装饰设计。表面材料没有实用高档材质。黑色的塑胶材质防滑性不错。
两侧的控制拨杆设计精细度不同，左侧控制拨杆明显要更为粗糙一些，而右侧的不仅设计要细致且手感也不错。
变速器部分也暂时没有升级仍采用塑料档把头，为5档手动变速系统。旁边的另一个档把则用于控制车辆驱动模式的选择。此处还集合了外后视镜的控制区，按键设计较大，但均为英文提示。
手刹设计以及材料同档把风格相同，表面材质为塑料包裹，拉杆设计不长，手感一般。
● 全车座椅
前排座椅为电动调节，若能设计腰部支撑则更加方便。前排座椅头枕不可调，因为后部内嵌了DVD显示屏幕，对于后排乘客而言极为方便。
全车的座椅材料均采用了真皮材质包裹，后排座椅还设计了内涵杯架和存储空间的中央扶手。
由图片上可以看到，此车的后排座椅可以4/6式放倒以增加后部的存储空间，实用性很高。
作为国产的SUV车型，CS6的整车做工内外差距明显，外部主要凸显了SUV车型的大气与粗犷，而内部的设计则更加的细致和全面。不仅在城市中可以轻松穿梭，在郊野之上更是可以满足您的狂放要求。
