汽车市场的销量总是跌荡起伏有增有减的，没有一款车型的销量总是持续增长的。现在已经是七月的第二个周末了，往年的七八月份都是车市的冬季，今年也毫不例外，面对这样的市场情况，汽车价格战已经早早打响。这次以进口车型价格大幅跳水开始。有些一直加价销售的车型也开始了大幅优惠了。面对这种情况，想购车的消费者理应该出手时就出手。
10万元购车款是当今多数工薪阶层和普通青年的最普遍的心里预算，自主品牌的加入，挤掉了以往合资车型更多车价的水分，一款不错的紧凑型三厢家用轿车售价都进入到6万区间；而可以征服更多路况的SUV车型，因为其更大的空间和更好的行驶性能，越来越受到追捧，今天就介绍4款售价不超10万的SUV车型。
2013款 2.0L MT豪华型 售价：8.99
2013款 2.0L MT精英型 售价：9.69
比亚迪涉足汽车制造业的时间并不长，相对于其他自主品牌对手，超低的售价、充满科技的电子装备，性价比价高的配置都成为比亚迪车型的杀手锏。近期上市的2013款比亚迪S6对车系进行了调整，售价10万以内的除了豪华型外，还增加了一款售价9.69万元的精英型，丰富了选择。
比亚迪S6相对于同级别其他城市SUV，有着更大的车体。不可否认的是比亚迪S6同之前比亚迪所有的车型一样，都具有明显的模仿痕迹，做工自然不如雷克萨斯，但好在外观处理的相当不错，黑底大灯和大角度倾斜的C柱造型很有特色。
内饰采用对称布局，上深下浅的配色整体简洁优雅。方向盘和盾形的中控台依然留有模仿的痕迹。蓝色背光的模拟+数字显示仪表是比亚迪的一大特色，可以提供更丰富的车辆信息。另外各类大小储物装置巧妙设置，便利存储触手可及。
比亚迪S6全系标准舒适配置丰富
比亚迪S6全系标配了多功能真皮方向盘、一键启动系统、自动空调和感应大灯等配置，而精英型相比豪华型增加了天窗和铝合金轮圈两项配置。
动力方面，比亚迪S6搭载比亚迪自主研发的2.0L发动机，具有BIVT可变进气系统技术，最大功率140马力，最大扭矩186Nm；传动方面匹配5速手动变速器。
点评：比亚迪S6拥有较同级别车型更宽大的车身，带来不错的乘坐空间表现。在舒适便利性配置方面，也显露出比亚迪老本行的优势，其8.99-12.98万的价格区间也使得比亚迪S6具有极高的性价比。
满大街的捷达富康桑塔纳，似乎难以满足人们对于个性化的需求，国内法规的保守，则使得改装在车辆年检时变得比较伤脑筋。这样相对小众的车型就成为候选，今天介绍几款小众进口SUV车型，他们在质素不错的前提下，满足不撞衫的你。
售价：29.28-42.98万
福特锐界是国内在售的少有的美式SUV车型之一，它不像Jeep那样专注野外，也不想昂克雷等大型霸气，更显出城市休闲的味道。近期上市的2.0T车型以29.28万起的售价，拉近了与消费者的距离。
锐界的车身尺寸达到了4699×1930×1705mm，采用了“T”型的大面积的镀铬进气格栅不仅是视觉重点，也更表明了锐界美系SUV的身份，尾部造型简洁明了，符合美系车一贯的风格，简单实用并且大气美观。
福特锐界的内饰做工设计打破了以往美系SUV给人的简单、粗犷的印象。在制造工艺和材质选择方面都有较大幅度的提升。SEL版内饰采用的是浅色系风格设计。而LIMITED版车型的内饰以黑色为主。其中LIMITED版采用双LED显示仪表，不仅内容信息丰富，变幻的色彩也颇有新意。
新锐界新增的2.0T车型搭载2.0升EcoBoost四缸涡轮增压发动机，集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时三大核心技术，提供最大功率179kW，最大扭矩345Nm。传动方面2.0T车型和3.5L一样，匹配了6速自动变速器。
小众点评：美系车型总给人做工闲散、油老虎的印象，但近期上市的锐界2.0T车型，排量进行了降低，涡轮增压技术的应用，动力并没有削弱，而锐界特色的内饰，也给人设计用心的感觉，显然锐界已经不再是固有观念中的美系车，惯性思维需要更新。
在涡轮增压动力还未广泛应用于SUV车型时，为了达到充沛的动力保障采用6缸以上发动机是普遍现象。但大排量较高的油耗提高了使用成本，而尾气排放更是对环境的极大污染。所以，在提倡节能环保的今天，涡轮增压技术的应用有效的提高了动力性与燃油经济性同时，也降低了尾气的排放。而这也正是涡轮增压逐渐成为主流动力的原因。今天编者就为大家推荐几款时下热门主打2.0T涡轮增压动力的SUV车型，宝马X3、路虎极光Evoque、奥迪Q5与沃尔沃XC60。
宝马X3
xDrive20i豪华型：48.70万
宝马X3作为旗下重要紧凑级SUV凭借出色的性能表现，受到不少消费者的关注，但是老款X3呆板中庸的外形有些老气始终无法俘获更多人的新，新一代X3上市后，家族风格的最新设计更显年轻运动气质，给人的印象大为改观。
宝马X3的内饰延续了宝马一贯风格，大量哑光黑色材质，凸显大气豪华，符合大众审美。而全新的大屏幕iDrive操作和视觉体验很不错。并且带有平视显示功能。
空间方面2810毫米的轴距提供了非常宽裕的乘坐空间，座椅真皮材质柔软，但有一定的支撑乘坐长时间也不会出现疲劳感。
动力方面，宝马X3 2.0T涡轮增压车型提供有高低功率两款，其中xDrive20i豪华型为低功率版本，搭载排量为2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩270牛米，变速器匹配8速手自体一变速器。
点评：X3年轻运动的外观设计很受女性消费者喜爱，而车内豪华配置与高品质做工更是深的人心。对于女性消费者而言，装备涡轮增压动力带来的加速感与燃油经济性才更实在。
高端的商务人士往往需要选择一台与自己身份相匹配的车型来彰显自己的独到品位，用俗话说就是“装点门面”。确实，对于身份显赫的人群来说，别人眼中的自己则更加的重要。
这就是为什么很多生意场上人在事业刚刚起步的时候要换一款像样的车，记得前一阵上映的一部电影《车在囧途》中，王一楠饰演的单身妈妈包工头严小莲在事业初期，就是因为没有一台像样的车，而遭到客户拒绝。有时，一台像样的座驾，确实能彰显出一个人甚至一个公司的品味和档次。但是并不是所有人在创业初期能都买得起动辄百万的豪华座驾，但也并不是所有的豪华座驾都要动辄百万，今天我们就为广大创业初期的准老板们，推荐三款不用一百万也能买到的豪华旗舰商务座驾。
★ 捷豹XJL 3.0 全景商务版
厂商指导价：96.80万元
捷豹XJ凭借超大空间以及豪华高端的配置自1986年诞生以来获得过不少荣誉，时至今日，这款车已经走过了26载岁月。而在国内本土销售的车型则为捷豹XJL，至于多出来的"L"则是加长版的寓意。这款车专为中国市场量身打造，其中入门级别的全景商务版只有不到百万的售价，这样的价格听上去似乎更加的接近现实一些。
捷豹XJL为今天介绍的5款车型中最富运动范儿的一款
这一代捷豹XJ较上一代车型相比，外观有了不少的变化，新车取消了圆形头灯以及分区式进气格栅后，变得更加的运动与激进。前脸的大面积镀铬进气格栅呈现出了王者般的气质，经过重新设计的前大灯配备了分体式透镜以及LED日间行车灯设计，看上去档次一流。尾部造型同样拥有绝美曼妙的线条，仿豹爪造型的尾灯很好的同车身融为一体，十分具有视觉冲击力。
豪华而不失时尚的内饰
来到车内，同样强烈的豪华感用力侵袭着感官系统。上黑下棕的配色非常显档次，整体的作用以及用料也绝对是超一流的水平。虽然捷豹XJL 3.0 全景商务版为入门级别车型，但是它的配置可绝对不简单。大尺寸前后排液晶屏幕、前后排独立空调系统、全景天窗、前后排座椅加热等以及多项安全和操控配置一应俱全，如果不是仔细对比配置表，很难想象出这款入门级别的车型到底比高配少了怎样的配置。
捷豹XJL入门级别的配置就非常强大
棕色的真皮座椅采用高档真皮包裹，前后排座椅均具备座椅加热功能，并且在前排的头枕后方，还为后排乘客提供了液晶屏幕以供消磨路途上的时光。
捷豹XJL采用了3.0L自然吸气V6发动机以及6速自动变速器
这款捷豹XJL采用了3.0L自然吸气V6发动机，最大可释放175kW的最大功率以及293Nm的最大扭矩，变速箱则匹配的是6速自动变速器。这样的动力组合可让这台重量为1700多公斤的大家伙达到238公里/每小时的极速。
车型小结：捷豹在刚进入中国市场的前几年时，留给大多数人的品牌形象都是更加偏向与商务风格的，而经过部分车型的换代，逐渐运动化年轻化的捷豹产品，则带给人全新的印象，这同时也让这款捷豹XJL在诠释高端商务的同时，也依然能彰显档次和品位。
全新奥迪A6L的上市，对豪华大中型车市场震动不小，单单5月份的销量就达到了15208辆，高的令人咋舌。为了应对，同级别的奔驰E级给出了超过10万的巨幅优惠，升级到2012款的宝马5系，优惠幅度也不小。面对德系三强对这块市场的盘踞，和国内市场的巨大需求，更多后来者觊觎这块蛋糕，全新的克莱斯勒300C和以及为中国市场量身打造的英菲尼迪M加长，就是这其中比较有竞争力的代表。
全新的克莱斯勒300C目前只有一款车型，售价为48.69万元；而英菲尼迪M加长一口气拉出了售价区间49.8-81.8万元，包括混合动力在内的6款车型。我们选取49.8万元的英菲尼迪M25L舒适版进行对比，看看包括品牌在内，配置空间等方面，谁更有竞争力。
品牌风格，造型迥异
上一代克莱斯勒300C以国产的身份曾今引起了不小的关注度，独特的美式风格，方正坚毅的线条所打造的厚重感给人留下深刻的印象，而全新的300C延续了这种风格，亚光质感的金属进气格栅，全新的飞翼式克莱斯勒LOGO，附带LED日行灯的前大灯组，细节更加精致，霸气感却丝毫不减。
英菲尼迪相比其他日系品牌，进入国内市场要晚一些，但这并没有影响其在消费者眼中的辨识度，外观的线条勾勒出的车身既有柔美的感觉也同样有阳刚的感觉，带有性格鲜明的英菲尼迪味道，而M系要更沉稳，更显商务精英气息，M加长更加重了这种感觉。
| 产品名称 | 300C 3.6 豪华版 | 英菲尼迪M25L 舒适版 |
| 售价(万元) | 48.69 | 49.8 |
| 长(mm) | 5066 | 5095 |
| 宽(mm) | 1902 | 1845 |
| 高(mm) | 1488 | 1500 |
| 轴距(mm) | 3052 | 3050 |
在尺寸方面，克莱斯勒300C保持原滋原味，5066×1902×1488mm的尺寸以及3052mm的轴距，不用通过加长就已经拥用相当客观的数值；英菲尼迪M25L是专为国内市场打造的加长版本，车身尺寸为5095×1845×1500mm，轴距加长150mm达到了3050mm，空间表现已经绝对满足实际需要，更多是为了和竞争对手站在同一起跑线上。
动力系统，不是一个重量级
动力方面，新300C搭载的是Pentastar 3.6L V6发动机，与大切诺基搭载的是同一款，只是调教略有不同，其最大输出功率为210kW，最大扭矩可达到340Nm，与这台发动机匹配的是ZF 8速变速箱。挡把的设计比较独特，形似飞机推进器，与奥迪A8的样式也有些相近。
英菲尼迪M25L的动力来自一台代号VQ25HR的2.5L V6自然吸气发动机，最大功率173kW/6400rpm，最大扭矩为253Nm/4800rpm，匹配7速手自一体变速器，配合Infiniti-Drive驾驶模式选择系统，提供SNOW（雪地）、ECO（经济）、STANDARD（标准）以及SPORT（运动）四种模式，不同的驾驶模式会带来不同的驾驶感受以及车辆自身性能上的改变。
| 产品名称 | 300C 3.6 豪华版 | 英菲尼迪M25L 舒适版 |
| 排量(L) | 3.6L | 2.5L |
| 最大功率(kW) | 210 | 173 |
| 最大扭矩(Nm) | 340 | 253 |
| 变速箱简称 | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 保修政策 | 三年不限公里 | 四年或10万公里 |
二者都采用前置后驱布置，而单就动力系统而言，二者显然不是一个重量级别；保养方面，300C提供三年不限公里的保修政策，与奔驰宝马等品牌相同，颇具豪华成风范，英菲尼迪M25L则享受四年或10万公里的整车质保，显得比较常规。
2012注定是不平凡的一年，进入七月以来汽车市场接连传来降价促销的利好消息，凡事都是两面性的，降价促销对于消费者来说是好事，但是对于经销商来说，那就像电影2012中的人类经受的灾难。世界整体经济环境不好，市场缺乏购买力。可能是2012汽车降价的主要原因。
本田雅阁在中级车市场一直是销量领先车型，车型技术成熟价格优惠力度很大所以在同级别竞争对手中优势明显。
| 广汽本田雅阁最新价格变化表 | |||
| 广汽本田雅阁 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 |
| 2012款 2.0L MT | 18.68 | 15.68 | 降 3万元 |
| 2012款 2.0SE | 20.28 | 17.28 | 降 3万元 |
| 2012款 2.0L EX Navi | 22.28 | 19.28 | 降 3万元 |
| 2012款 2.4L LX | 21.98 | 18.98 | 降 3万元 |
| 2012款 2.4L SE | 22.98 | 19.98 | 降 3万元 |
| 2012款 2.4L EX Navi | 24.98 | 21.98 | 降 3万元 |
| 2012款 2.4L EXL Navi | 26.68 | 23.68 | 降 3万元 |
| 北京地区4S经销商 2012年6月20日行情 | |||
作为一款中级商务车，八代雅阁的外形更大气，六边形进气中网配合细长大灯显得非常稳重。第八代雅阁的尺寸和空间都是有史以来这款车型最大的。它的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。日系车型家族设计不是很明显，但是这款车型确实很受消费者喜欢，雅阁的销量足以证明它在消费者心目中的地位。
雅阁的内饰设计充分显示了日系车企造车的理念。上深下浅的配色在豪华感体现的同时还兼顾了商务氛围，而向上倾斜的中控台则具备了一定的科技感。乘坐空间和舒适度方面，历来都是雅阁的强项。无论前排后排，只要是正常身材的成年人，都可以获得较好的乘坐空间及环境。
第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。2.4排量的发动机是全系车型中销量最高的。这款发动机大大降低了燃油消耗的同时又能保证不错的动力输出。这样，在驾驶的时候，无论加速超车，还是平稳行驶，新雅阁都可以让你满足。
在日系中型车的阵营里，天籁的销量不是冠军，但绝对是很有特点的一位成员，日产追求舒适性的理念在天籁上得以充分展现。
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东风日产天籁价格变化表 | |||
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东风日产天籁 |
指导价（万元） |
现价（万元） |
优惠幅度 |
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2012款 2.0XL 智享版 |
21.98 |
18.48 |
降 3.5万元 |
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2012款 2.5XL 智享版 |
24.48 |
20.98 |
降 3.5万元 |
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2011款 2.0 XL舒适版 |
19.98 |
16.48 |
降 3.5万元 |
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2011款 2.5 XL领先版 |
22.48 |
18.98 |
降 3.5万元 |
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2011款 2.5L XL荣耀版 |
24.48 |
20.98 |
降 3.5万元 |
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北京地区4S经销商 2012年7月9日行情 | |||
天籁的车身尺寸为4850*1795*1475mm，相比同级车而言，在宽度方面略窄,但是在内部乘坐感觉上没有太大差别，前进气格栅以及贯穿前后的镀铬饰条是体现豪华的常用手法。侧面的弧形腰线以及宽厚的车身设计使得天籁这款车型的身材稍显修长。
天籁以居家理念设计的内饰充满温馨感，木纹饰板的哑光金属饰板的配合刚柔并济，不乏时尚气息。冷光仪表数据显示清晰，便于阅读。中控台旋钮的造型风格有英菲尼迪的感觉，显得很有质感。
天籁搭载的VQ系列发动机，运用电子节气门ETC、C-VTC连续可变气门正时智能控制系统等发动机技术，提高了进气效率及热能的利用，减少了损耗。所匹配的CVT变速器，变速过程可以连续不间断、没有一般自动挡变速器的换挡冲击，变速范围宽，起步较快，高速行驶时发动机转速低，油耗比AT减少10%以上，在实现节能降耗的同时，驾驶感受也得以提升。
编辑点评：
20-30万元区间的车型竞争非常激烈，在这个区间中各大汽车厂家都有自己的主打车型销售，随着中国汽车市场不断发展，很多消费者购车的起点都从以前的十万元提到了二十万元这个区间。这个区间的产品价格非常密切，5千元就能差出一个级别，按照不同配置厂家都会推出很多种车型，消费者有时候也很难选择适合自己的车型。其实选择什么配置车型比不是难事。遵循一个原则购车绝对不会让你多花冤枉钱，那就是新车买低配，旧车买高配。汽车无非就是个代步工具而已。
全文总结：
2012已过去多一半时间，很多厂家的销量都没有达到预期目标，下半年如果要是没有什么利好的汽车政策出台，那么2012注定是汽车生产厂家比较难过的一年，在目前经济环境不好的情况下，部分城市限购政策越来越多的大环境下，汽车销售确实很难实现新的突破。生产厂家最应该抓住的用户需求点是什么。其实很多消费者都不是第一次购买新车，目前的消费者绝大多数都是以换车改善汽车档次来进行的再次购车。这样的用户最希望的就是手中的旧车能很方便的变成现金，而又不陪很多钱。置换购车已占总销售量的60%以上。
