售价区间:17.98-32.98万(最高优惠2.3万)
保修政策:三年或10万公里
由去年引爆的多款主流中型车的集体换代,使得一度的中型车王者凯美瑞压力不小。新凯美瑞共分骏瑞(运动)版、普通版以及尊瑞(混动)版,整体设计更加倾向于年轻消费者。而偏爱老款的用户也不用失望,其共有两款车型以经典版的名号与新凯美瑞共市销售,并且同样提供三年或10万公里的保修政策。
新凯美瑞为争取更多年轻用户群体,时尚动感的元素融入其中。张扬的直线条造型似有锐志的味道,骏瑞版更是以运动化的风格争取更低价位的市场。全新的内饰在品质上也有很大提升,皮质和木纹装饰的,以及金属元素的混搭,层次多变,视觉和触感都大有改观。
动力方面,新凯美瑞目前提供2.0L和2.5L两个排量发动机供选择,另外还有基于2.5L发动机的混合动力版,标准版与骏瑞版调校略有不同,与2.0L车型匹配的依然是4挡自动变速器,而2.5L车型使用新的6挡自动变速器是一次重大的升级。
复产凯美瑞更名经典版
面对新帕萨特的旺销,新迈腾的大幅提升,以及第八代雅阁的坚挺,即使全新代的凯美瑞保持了1.5万辆以上的月销量,但排名已经靠后。而对老款凯美瑞保持好感的消费者不在少数,提振销量成为复产老款凯美瑞的前提。
200E经典版和200G经典版差别只体现在一些配置上
定名凯美瑞经典版车型共有两款,200E经典版和200G经典版的指导价格为18.28和19.38万元,目前市场终端还有2万左右的优惠幅度。两款车型均搭载2.0 1AZ-FE发动机,匹配4挡自动变速器。售价差别只体现在配置上,200G相比200E多出了天窗、真皮座椅、多功能方向盘、倒车雷达等配置上。
点评:面对众多中型车的竞争,新凯美瑞自然不能以一敌百,更显稳重、性价比更高的凯美瑞经典版,依然有着强劲的需求。同时延续了新凯美瑞三年或10万公里的保修政策,进一步提升了购买价值。
17.18万2024款 2.0E 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2024款 双擎 2.0HE 精英版
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18.98万2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版
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19.18万2024款 2.0G 尊贵版
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19.68万2024款 2.0S 运动版
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19.98万2024款 双擎 2.0HG 尊贵版
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20.48万2024款 双擎 2.0HS 运动版
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20.68万2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
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21.98万2024款 双擎 2.5HG 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
22.68万2024款 双擎 2.5HXS 运动 Plus版
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25.98万2024款 双擎 2.5HQ 旗舰版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2023款 2.0E 精英版
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18.98万2023款 2.0GVP 领先版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
19.98万2023款 2.0G 豪华版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 锋尚版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 骑士版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.98万2023款 双擎 2.5HE精英PLUS版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
21.98万2023款 2.5G 豪华版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 锋尚版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 骑士版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 双擎 2.5HGVP 领先版
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23.48万2023款 2.5Q 旗舰版
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23.98万2023款 双擎 2.5HG 豪华版
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23.98万2023款 双擎 2.5HS 锋尚版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
26.98万2023款 双擎 2.5HQ 旗舰版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价:17.18-26.98万