在汽车发展的历史上，SUV虽然年代不算长，但很快就成为汽车领域的主要车型之一。当今的发展趋势是带有交叉风格的城市SUV。从外形上看这些车具有典型的SUV外形，车内容积和空间实用性接近越野车，而在驾驶感受方面则比较接近普通轿车，甚至有些车就是基于轿车底盘制造的，只不过离地间隙稍高一些。

　　这些车在驱动形式上往往采用一种叫做“适时四驱”的技术。这种四驱技术的特点是在铺装良好的路面上以两轮驱动为主，在遇到抓地力不足的情况下通过纯机械或电子控制将部分动力分配到另外两个车轮上，在瞬间变为四驱车，驱动车辆前进。这种形式的好处是在平时可获得两轮驱动轿车一般的燃油经济性和驾驶便利性，在遇到抓地不足的情况下比普通轿车有更好的通过性。不过四驱也是分很多种的，而适时四驱可以说是最不纯粹的一个。目前市面上的适时四驱车型很多，以下就推荐几款：

本田CR-V

　　东风本田CR-V在国内市场上可以说是一款非常成功的车型，自从上市至今一直维持着加价销售状态。这款车的成功取决于它不错的品质和良好口碑，当然精确的市场定位和成功的销售策略也是成功关键。它很好的满足了人们对城市多功能车的需求：空间、动力、经济性等各方面的设计都非常到位。

本田CR-V的外形

　　东风本田CR-V与本田思域是同平台的产物，两款车的共同点在于东风本田的同一条生产线上组装。它采用了本田雅阁的2.0升和2.4升直列四缸发动机，只不过在功率上调教得稍小一些，驱动这辆1.6吨左右的SUV基本够用。本田CR-V采用的适时四轮驱动系统在通常情况下以前轮驱动为主，在快速起步或湿滑路面行走时，液力耦合器会自动切换到四驱模式。这套系统工作非常简单，完全采用纯机械式的原理，不需要太多电子系统控制，因此可靠性方面表现不错，不会给驾驶员带来不必要的困扰，不过算不上很“智能”。

本田CR-V装备的2.4升发动机

本田CR-V的内饰

　　本田CR-V 2.0有两驱和四驱版本之分，两区版最低配的厂商指导价为18.98万，四驱版本最低在20.78万元；2.4升发动机车型全部为四驱，最低配指导价为23.18万元。不过想要以这种价格买到这款车是不可能的，至少要加价数千元才能提车。不过由于国产丰田RAV4即将上市，本田CR-V也采取了一些“优惠”措施，一些地区的加价幅度开始减少，目前上海的部分本田CR-V经销商已经停止加价。