拥有轿车舒适且时尚的外观,兼备MPV与SUV车型的大空间与良好通过性,跨界车集合多种车型特点于一身,更全面的家用表现受到越来越多消费者的亲睐。目前合资品牌中跨界车型的产品还是比较丰富的,但适合家用的车型在价格上并不便宜。那么自主品牌推出的跨界小车就成了不错的选择,今天我们就推荐4款价格在10万元以下自主跨界车型,分别是长安CX20、长城C20R、吉利全球鹰GX2,上汽MG3 Xross。
长安CX20
价格区间:4.99万-7.09万
长安从悦翔开始产品在风格上发生了很大变化,年轻时尚的造型设计引起了很多消费者的注意,而CX20作为一款跨界车型更将体现了这种变化。前脸的横向线条都很宽大,纵向线条锐利,黑色的中网采用了蜂窝式的设计,中网的两条骨架上还各留了六个气孔,正面看去显得十分硬朗。而较高的离地间隙与车顶行李架也更符合CROSS车型的风格。
长安CX20的内饰设计比较中庸,中控台的音响与空调等按键布局简洁,操作更为便捷。三幅式方向盘,整体给人的感觉非常不错,亮银装饰的加入让内饰氛围更加鲜明。材质方面,CX20用的软材料比例也比较多,这点很值得肯定,仪表盘设计方面,长安CX20的炮筒式仪表盘设计的就要时尚很多,而且功能区分布的更加合理,这也更适合于大部分消费者的喜好。
在空间上轴距2450毫米的长度在同级车型中并不突出,但腿部空间的表现还是不错的。而1710毫米的车身高度让前后排头顶空间得到了提升,整体乘坐感觉还是优于一般轿车车型的。
2450毫米的轴距加上1710毫米的车身高度,整体
乘坐感觉还是优于一般轿车车型
CX20全系均采用一款1.3升的汽油发动机,它的最大功率为63千瓦,该发动机最有劲的转速是3000-4000转。也许是考虑到经济性的缘故,在整个试驾过程中,我都没有找到这台发动机真正的发力点,而随着转速的缓慢攀升,噪音倒是提升不少,不过这也正常,因为这换来的是百公里5.5升的油耗,起码行车电脑是这样告诉我的。
1.3升发动机最大功率63千瓦,最大扭矩110牛米
点评:CX20时尚年轻的外观是消费者乐见的,而简洁的内饰与良好的做工在自主车型中也算表现出色,空间的表现也较为宽裕,再加上比较亲民的售价会吸引不少消费者的关注。
长城C20R
售价区间:6.29万-7.29万
在国内自主品牌中长城的表现值得称赞,从SUV到高性能家轿都取得了不错的成绩。而丰富的产品线也让消费者选择更为多样化,长城C20R正是我们为您推荐的第二款自主跨界车型。
长城C20R的外观很明显的带有凌傲的影子,基本
轮廓并没有变化,只是外观上进
行了的Cross风格修饰整
长城C20R的外观很明显的带有凌傲的影子,基本轮廓并没有变化,只是外观上进行了的Cross风格修饰整体效果却很不错。双“U”形的进气格栅很粗犷,雾灯处的造型轮廓也进行了立体处理。前后保险杠下方的银色护板,车顶的行李架,以及侧面轮眉处的黑色塑料包围,是Cross车型流行的装饰风格。
内饰设计与凌傲保持一致,酷黑的内饰加银色
轮廓装饰与扎实的做工提升了内饰质感
内饰设计与凌傲保持一致,酷黑的内饰加银色轮廓装饰,以及扎实的做工,抵消了材质的廉价感。银色镶圈的双圆仪表,样式精致读取清晰。CD主机与中控台造型融为一体,按键很大,易于操作。下方银色的空调控制旋钮构成了一张卡通面孔,张开的大嘴里是点烟器和烟灰缸。
2640毫米的轴距与1604的高度带来了不错的乘坐
空间,后排座椅平整化设计更加贴心
在空间方面2460毫米的轴距腿部空间表现还算不错,但1604mm的车身高度,使得坐姿较高,带来不错的头部空间,也使得腿部空间得以释放。后排继承了凌傲的优势,地板中间无凸起,方便中间乘客放脚。
1.5L全铝VVT发动机最大功率77千瓦,最大扭矩138牛米
腾翼C20R装备一台代号GW4G15的1.5L全铝VVT发动机,最大输出功率为77千瓦,最大扭矩为138牛米,目前仅有一款搭载5挡手动变速器版本车型,在动力表现上足够日常驾驶的需求。
点评:长城的造车品质在逐渐提升,外观与内饰都有不错的表现。内饰细节、用料和做工的精致度处理已经接近合资水平。6.29万-7.29万亲民的售价更体现了高性价比。
吉利全球鹰GX2
价格区间:5.18万-6.58万
看到GX2我们可能会想起吉利熊猫,它们在外观的设计上有相似之处,但全球鹰GX2的外形更加的野性,完全没有了熊猫那憨态可掬的摸样,车顶行李架,前后杠护板都是Cross风格的设计,也强调了GX2与熊猫的不同定位是一款跨界车型。
GX2与熊猫有很多相似之处,但车顶行李架、前后杠护板
也强调了GX2与熊猫的不同定位是一款跨界车型
在内饰设计上GX2与熊猫采用相同风格,这也再次证明了两位的亲密关系。仪表盘采用传统样式设计,可爱的圆形中控也是再熟悉不过了。当然GX2的手套箱仍然采用了拉帘式的设计,利于副驾驶的腿部空间和常规手套箱的开闭发生冲突。
空间上GX2的表现不太抢眼,2340毫米的轴距与熊猫相同,不过由于长宽高整车尺寸上的优势,在空间上还是要比熊猫强不少的。而在坐进车内后,空间的表现并没有看上去那么拘谨,还是比较宽松的。不过车内的小储物盒很多,还是弥补了空间上的劣势。
2340毫米的轴距长度并没有太出色的空间表现,
但实际乘坐体验还是比较宽松的
动力方面,吉利全球鹰同样提供了两种排量车型,分别搭载了1.3L、1.5L排量的自然吸气发动机,1.3升动力最大功率63千瓦;最大扭矩110牛米。1.5升动力因为引入了VVT可变气门正时技术,最大功率75千瓦;最大扭矩136牛米表现更为突出。
点评:吉利全球鹰GX2在主要在外观方面强调了Cross风格,发动采用VVT可变气门正时技术带来了不错的动力与经济性。虽然空间方面表现的并不抢眼,但5.18万-6.58万的便宜价格还是能吸引消费者的注意的。
上汽MG3 Xross
售价区间:9.17万-10.37万
上汽MG3 Xross与普通版MG3车型的本质区别就是加入的Xross套件,使得本就时尚运动的造型进一步得到提升。而在外观细节上,雾灯处和六边形进气口使用黑色和银色的涂装,直线条的轮廓显得很粗犷,尾部反光警示板处也做了呼应。银色行李架和侧裙边也是跨界风格的体现。
上汽MG3 Xross与普通版MG3车型的本质区别就是加入
的Xross套件,使得本就时尚运动
的造型进一步得到提升
在内饰设计上MG3 Xross更符合年轻人时尚个性的喜好。黑色内饰运动感十足,而车内部分位置采用的白色烤漆对车内气氛的渲染十分到位。内饰的材料与做工都很考究,这样的表现已经堪比合资水准。
MG3 Xross使用橙色和黑色的双色拼接座椅,座椅的材质手感不错,彰显个性,车内档次感也得到提升。2520毫米的轴距在同级别车型中算得上非常优秀了,而平直的车顶线条为MG3带来宽敞的内部空间,后备箱跨界不大但很规整,遍及车内各处的储物格也非常实用。
在动力方面MG3 Xross提供有1.5升四缸发动机,最大功率为80千瓦;最大扭矩为135牛米。变速器方面匹配5挡手动或5速AMT变速器。虽然动力数值的表现与普通版相同,但是从厂家相关人士透露通过调校后动力会有所增强。
MG3 Xross提供有1.5升四缸发动机,最大功率
为80千瓦;最大扭矩为135牛米
点评:相信MG3 Xross个性张扬的外观与内饰设计已经博得了不少人的好感,而在工艺上,MG确实在自主车型中占有优势,不论是外观还是内饰的细节都到达了合资水平,不过售价方面也要更贵一些。MG3 Xross共有两款车型,售价精英版9.17万和豪华版10.37万元。
除了MG3 Xross车型以外,长安CX20、长城C20R、吉利全球鹰GX2这三款车型都选择了价格相近的配置,看看同样的价格那款才更适合自己吧。
产品名称 | 2011款 MG 3 1.5L Xross豪华版 | 2011款 长安CX20 1.3L AT运动版 | 2011款 腾翼C20R 1.5 手动都市型 | 2011款 全球鹰GX2 1.5L 手动无敌型 |
产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 小型车 | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
款型 | 2011 | 2011 | 2011 | 2011 |
排量 | 1.5L | 1.3L | 1.5L | 1.5L |
最高车速 | 180Km/h | 160Km/h | 165Km/h | |
保修政策 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4079/1739/1528 | 3900/1700/1615 | 3890/1727/1604 | 3815/1648/1530 |
轴距(mm) | 2520 | 2450 | 2460 | 2340 |
前轮距(mm) | 1450 | 1420 | ||
后轮距(mm) | 1440 | 1410 | ||
最小离地间隙(mm) | 164 | 172 | 172 | 160 |
整备质量(Kg) | 1100 | 1120 | 1030 | |
车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
车门数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
发动机型号 | 15S4U | JL474QL | GW4G15 | MR479QN |
气缸容积(cc) | 1498 | 1298 | 1497 | 1498 |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | SOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 109 | 86 | 106 | 102 |
最大功率(kW) | 80 | 63 | 78 | 75 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 5800 |
最大扭矩(Nm) | 135 | 110 | 138 | 136 |
最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 3000-4000 | 4200 | 5200 |
发动机特有技术 | VTi多角度连续可变正时 | VVT | VVT | |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铁 | 铝 | 铝 | 铁 |
排放标准 | 国IV | 国IV | 欧IV | 国IV |
变速箱简称 | 5挡电控机械变速箱 | 4挡自动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 | 4 | 5 | 5 |
变速箱类型 | AMT | AT | MT | MT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭转梁式悬挂 | 拖拽臂式悬挂 | 纵臂扭转梁式复合悬挂 | 扭梁,螺旋弹簧,半独立式 |
助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 盘式 | 鼓式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 195/55R16 | 185/55R15 | 195/60R16 | 175/65R14 |
后轮胎规格 | 195/55R16 | 185/55R15 | 195/60R16 | 175/65R14 |
备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | - | - | ● |
后排侧气囊 | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | - | - | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | - | - | ● |
膝部气囊 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | - | - | - | - |
LATCH儿童座椅接口 | - | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - | ● |
夜视系统 | - | - | - | - |
主动安全 | - | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助 | ● | - | ● | - |
牵引力控制系统 | - | - | - | - |
车身稳定控制 | - | - | - | - |
自动驻车/上坡辅助 | - | - | - | - |
陡坡缓降系统 | - | - | - | - |
可变悬挂 | - | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - | - |
并线提示系统 | - | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - | - |
天窗 | ● | - | - | - |
全景天窗 | - | - | - | - |
运动版套装 | ● | ● | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - | - |
真皮方向盘 | ● | - | - | - |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | - | - | - | - |
方向盘电动调节 | - | - | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | - |
方向盘换挡 | - | - | - | - |
定速巡航系统 | ● | - | - | - |
自适应巡航控制 | - | - | - | - |
倒车雷达 | ● | ● | ● | - |
倒车影像 | - | - | - | ● |
全景摄像头 | - | - | - | - |
自动倒车入位 | - | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
皮质座椅 | ● | - | ● | - |
运动座椅 | - | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | - | - |
腰部支撑调节 | - | - | - | - |
肩部支撑调节 | - | - | - | - |
前排座椅电动调节 | - | - | - | - |
第二排座椅靠背调节 | - | - | - | - |
第二排座椅移动 | - | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - | - |
前排座椅加热 | - | - | - | - |
后排座椅加热 | - | - | - | - |
座椅通风 | - | - | - | - |
座椅按摩 | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | ● | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | - | ● |
第三排座椅 | - | - | - | - |
前座中央扶手 | - | - | - | - |
后座中央扶手 | - | - | - | - |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
电动后备箱 | - | - | - | - |
GPS导航系统 | ○ | - | - | ● |
网络互动系统 | - | - | - | - |
中控台液晶屏 | ○ | - | - | ● |
多媒体控制系统 | - | - | - | - |
内置硬盘 | - | - | - | - |
蓝牙/电话系统 | ○ | - | - | ● |
车载电视 | - | - | - | ● |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ● | - | - | - |
单碟CD | ● | ● | ● | - |
虚拟多碟CD | - | - | - | - |
多碟CD系统 | - | - | - | - |
单碟DVD | - | - | - | ● |
多碟DVD系统 | - | - | - | - |
2-3个音响扬声器 | - | - | - | - |
4-5个音响扬声器 | - | ● | ● | - |
6-7个音响扬声器 | ● | - | - | ● |
8个以上音响扬声器 | - | - | - | - |
氙气大灯 | - | - | - | - |
日间行车灯 | - | - | - | - |
感应大灯 | ● | - | - | - |
转向辅助灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | - | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - | - |
车内氛围灯 | - | - | - | - |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | - | - | - | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - | - |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | - | - | - |
后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - | - | - |
后视镜记忆 | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | ● | - | - | - |
手动空调 | ● | ● | ● | ● |
自动空调 | - | - | - | - |
后排独立空调 | - | - | - | - |
后排出风口 | - | - | - | - |
温度分区控制 | - | - | - | - |
车内空气净化 | ● | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - | - |