马自达6
保修期：3年或6万公里
现在的蒙迪欧-致胜性价比较高，保修期也较长
就在几年前，合资品牌的主力中型车的身价都在20万以上，但如今随着市场竞争的日渐激烈，如果有人想选择一款性价比高的中型车，现在用不到17万的价格就可以买到几款不错的合资品牌车型，最有代表性的就是passat领驭、马自达6以及蒙迪欧-致胜。
在这三款车中，passat领驭的保修期是标准的德系2年或6万公里。而马自达6的略长达到3年或6万公里。但领驭和马自达6的保修期和蒙迪欧-致胜相比，不但偏短而且缺乏灵活性。
蒙迪欧-致胜的保修期可以有偿延长，比较灵活
我们知道在美国购车时，有些厂商会提供延长保修期的服务作为车辆选装的一个项目，而长安福特将这种做法引入到了国内。蒙迪欧-致胜初始的保修期为2年或4万公里，但用户在购车时可以选择延长保修期，最多可延长至4年或8万公里，不过条件是需要支付6千多元的延保费用。而如果将保修范围缩小至只有发动机、变速箱等重要部件的话，延保费用会降低到3千多元。
虽然如果想延长保修期要增加一点购车成本，但是想想能增加一倍的保修期还是值得投入的。但并不是说加钱就可以在4年或8万公里内随坏随修了，还需在4S店按时做保养。
马自达6的外观
蒙迪欧-致胜的保养费用并不算高，和前面提到的雅阁基本处于同一水平。每5千公里的小保养费用为340元，而每1万公里更换三滤的中期保养要大概500元左右。最贵的保养要算每4万公里一次的大保养，因为要做清洗积碳、补充冷却液等消耗品的项目，导致费用较高为2000元左右。但由于蒙迪欧-致胜的发动机采用的是正时链条传动，因此无需更换正时套件，可以节省一部分保养费用。
马自达6保修期不短，而且保养较便宜
总的来看蒙迪欧-致胜的保养费用比较合理，但我们还是找一款同价位的中型车和它比较一下，我们选择的是保修期也不算短的马自达6。曾几何时马自达6作为国内前驱中型车里的操控王者一度风光无限，但现在再看马自达6真有点英雄暮年的苍凉。不过现在的它性价比较高而且保修期也是比较有吸引力的，所以把它拿来和蒙迪欧-致胜比比保养费用。
通过调查得知，马自达6的保养内容比较繁多而且灵活性由车主自己掌握，每5千公里一次的小保养费用为344元和蒙迪欧-致胜基本相同。之后每1.5万公里会建议车主更换空气滤芯以及清洗节气门，每2万公里建议清洗进气道和喷油嘴，这些项目都不是必须做的，而是根据车辆使用情况而定。而每5万公里的大保养费用为1100元左右也是比较便宜的。
通过蒙迪欧-致胜和马自达6的比较，这两款车可以说各有优势，马自达6的保修期并不短为3年或6万公里，而且保养费用比较便宜，在这方面不会对用车造成太大负担。而蒙迪欧-致胜的优势在于灵活自主的保修期，但保养费用虽然不高但和马自达6相比还是略贵一点，而且延长保修期还需要多支付一些费用，所以两款车的表现在伯仲之间，所好它们的风格定位有较大差别，消费者在选择时不会太为难，因此两款车均值得推荐。
