上海大众 POLO——高品质的“德国小坦克”
价格区间：8.58万-12.26万
POLO也已上市多年，这款来自德国的“小坦克”依靠着家族传统——“扎实”的造车理念，至今仍在车市中行得“风生水起”，吸引了众多消费者的关注。虽然一直保持着高端小型车的形象，但其实这款车的养车花费并不“高”。
高品质的德系小坦克，在保养维护上也没让我们失望
POLO系列保持着德系车的传统，每隔7500公里进行一次保养。首保免费在7500公里时进行并且首保免费，以后每7500公里保养一次。
实际保养时，POLO系列的空气滤清器每1.5万公里更换一次，而汽油滤清器每3万公里更换一次，刹车油5万公里时进行更换，变速箱油则等到6万公里。另外由于采用电子转向助力，所以转向助力油免维护，另外POLO系列发动机采用了正式链条系统，基本上属于终身免维护类型，具体价格信息见下表。
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机油 |
空气 |
空调 |
汽油 |
火花塞 |
刹车油 |
变速箱油 |
转向 |
保养费用 | |
| 7500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 15000公里 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 410元 |
| 22500公里 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 547元 |
| 30000公里 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 509元 |
| 37500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 297元 |
| 45000公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 660元 |
| 52500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | 680元 |
| 60000公里 | ● | ● | ○ | ● | ● | ○ | ● | ○ | 手动：1029元 自动：2429元 |
| 6万公里质保期总费用：手动：4132元 自动：5532元（含工时费，●更换，○检查） | |||||||||
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配件名称 |
配件价格（元） |
| 机油 | 127 |
| 机滤 | 50/个 |
| 空气滤清器 | 53/个 |
| 汽油滤清器 | 79/个 |
| 火花塞 | 53/个 |
| 空调滤清器 | 250/个 |
| 刹车油 | 50/桶 |
| 变速箱油 | 手动挡：52/桶 自动挡：193/桶 |
| 正时皮带及相关部件 | 正时链条 |
通过上面的表格可以看出，POLO系列车型像更换机油机滤这种小保养的价格并不算高，属于合理范围，不过由于自动挡变速箱油和火花塞的维护费用较高，所以造成了6万公里时花费不小。以每年行驶2万公里为例，3年行驶6万公里，总费用手动挡为4429元，自动挡则高达5829元，平均手动挡车型每年1377元左右，而自动挡车型平局每年需要花费1844元，确实不好养。综合来看，手动挡的保养费用比较合理，对于手动挡POLO车主来说，应该不会对养车产生太多的烦恼。
这套动力系统也算是久经考验，技术成熟可靠
综上所述，购买POLO劲情最低配花费不到9万元，之后每年需要花费1500元左右的养车费用，相对于POLO的车价而言，还算是比较合适的。
● 点评：
POLO技术先进、高品质、高安全的特性，保证了它上市数年依然吸引着那些对品质有执着要求的消费者，如果您需要一辆实用的马路伴侣，它绝对是个可靠的选择。（文/汽车点评网 谭明）
新车指导价：8.68-10.88万
