比亚迪F3R全系搭配的均是三菱4G发动机：较早推出的手动挡车型使用1.5L的4G15S发动机，采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，能够输出78kW/6000rpm的最大功率和134Nm/4500rpm的最大扭矩。相比4G15其最大卖点就在于内置有MVV（垂直涡流稀薄燃烧）技术。
手动挡车型的动力搭配为4G15S组合D16五速手动变速箱
这种技术的作用在于：燃料混合气在进气道隔板和纵涡控制活塞的共同作用下，会在气缸内形成一个纵向的垂直涡流使缸内混合气浓度由内到外逐渐降低，再由微电子控制系统控制火花塞的点火时间，使气缸内的火焰传播速度最快，在空燃比很高的情况下使混合气充分燃烧。提高了发动机的热效率，进而降低燃油消耗，降低废气中二氧化碳的排放量。
搭配D16五速手动变速箱，其和三菱的4G系列发动机算是在国产汽车中最为常见的动力组合之一，优势在于价格便宜、技术成熟，保养维护便捷经济。
而唯一的一款自动挡车型使用的是1.6L的4G18发动机，同样采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，最大功率为73.5kW/6000rpm，最大扭矩达到了134Nm/4500rpm——相比1.5L车型反而有所下降。我们甚至怀疑它在高速时会被自己的手动挡兄弟落下多少。
自动挡车型采用4G18搭配原装进口4速自动变速箱
不过驾驶轻松的自动挡变速箱扳回了一些优势，F3R自动挡使用的是日本厂家JATCO公司生产的原装进口4速自动变速箱。显然大多数用户都对进口产品的品质更有信心，但在维护保养和油耗上为其付出更高的代价就不知有多少人能接受了。
骏捷FRV搭载的1.6L发动机也是出自三菱4G系列，代号为4G18S，相比比亚迪F3R自动挡车型的发动机，只是最高功率提升到了74.2kW。
虽然这款4G18S动力更强劲，但显然更节油的4G13S更吸引消费者
相比之下，骏捷FRV新推出的1.3L车型更吸引我们的注意：这款发动机出身自大家熟悉的4G1系列，和1.6L车型搭配的4G18S发动机一样，相比常见的4G13、与4G18，其缸内压缩比更大，功率与扭矩的极限也更大，在动力性能上的表现更为出色。
1.3L车型没有自动车型选择不得不说是一个缺憾
虽然4G18S有更为强劲的动力表现，但联想到时下“涨声一片”的油价，我们还是认为更为节油的4G13S会博得更多人选择。只是可惜1.3L车型并没有自动挡选择，对于那些需要一辆简易好开座驾的女士来说可能有点难以取舍。
奇瑞A3同样有两个排量选择：1.6L发动机代号SQR481F，这个系列的发动机在瑞虎与A5中均有使用，是奇瑞与AVL合作开发的首款1.6升ACTECO发动机。能够输出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。
这款1.6L发动机在奇瑞的产品线中有广泛使用
而1.8升车型搭载的是代号为SQR481FC的发动机，它实在1.6升SQR481FD发动机缸径不便的情况下，将活塞行程增长至89.5mm，从而提升排气量，最大功率97kW，最大扭矩为170Nm。
1.8L发动机只是1.6L发动机的“扩缸”版本
看了上面的介绍相信大家对两款发动机已经有了一个认识——1.8L发动机就是1.6L发动机的“扩缸”版本，在技术上并没有多大提升。考虑到1.6L车型足以推动奇瑞A3正常行驶，而且在购置税上可以享受优惠，我们更推荐选择1.6L车型。
目前奇瑞A3全系都使用这款五挡手动变速箱
而A3没有自动挡车型的遗憾也有望很快得到改善，目前这款5挡手动变速箱的表现也算中规中距，动力输出偏向中、高转速，满足一般家庭日常城市使用倒也足够了。
