新君威
指导价格：暂未上市
动力特征：2.0T涡轮增压，释放350牛米峰值扭矩

新君威的外形

　　即将上市的新君威的2.0T输出功率162千瓦/5300转，扭矩350牛米/2000-4000转时，升功率达到81千瓦，百公里加速7.8秒，最高时速为每小时240公里。无论是最大功率还是最大力矩，新君威2.0T都表现得比迈腾2.0T更强悍。

现在使用的2.4L发动机

　　虽然新君威2.0T车型的功率和扭矩参数确实厉害，但最大扭矩比迈腾2.0T晚了200转才输出，在车身重量差不多的情况下，新君威0-100公里的加速时间并不比迈腾更优势。

新君威的内饰

　　新君威2.0T和2.0以及2.4车型同样配置S6六速手自一体变速箱，在拥有动力输出平稳的同时更兼顾了燃油的经济性。不过就调教方面而言，拥有更强涡轮增压发动机的新君威2.0T车型，将在操控上更赋予激情。

新君威的6速手自一体变速箱

　　从外观上就能看出新君威努力往年轻运动的方向靠拢：绝大部分借鉴了Invicta概念车的设计理念，张扬的中格栅以及上翘的运动前车灯，配合车前盖上隆起线条的肌肉感，构成了整个富有肌肉感的前脸。

新君威转投运动车型行列

　　新君威采用了前悬短后悬高设计风格的整体车身，让整车形成前低后高的运动姿态，加上倾斜角度极大的C柱和全车0.27的超低风阻系数，让新君威看上去更有了几分轿跑的味道。

编辑结语：

　　我们无意挑起涡轮增压和V6发动机的大战。两个技术尽管属于不同的流派，但他们出发点都是一样，企图增大更多的动力效率同时，而不需要让发动机体积随之增大较多。更重要的是能够在油耗以及稳定性能方面取得消费者的认同。涡轮增压和V型自然吸气发动机是技术发展不同的分支，他们尽可能都在进一步完美。但V型发动机的造价体积，和涡轮发动机的噪音与动力延迟一样，都是暂时不可避免的缺陷。如何选择，相信消费者都有自己的想法。