[汽车点评网 导购] 从前两天公布的2月份车市销量来看,购置税下调对汽车消费的刺激非常明显,销量前十名中很难看到大排量的选择,几乎都是1.6L及其以下排量的车型——1.6L车型在国内车市中算是彻底坐实了“黄金排量”的地位。
今天我们就从几个主要细分市场中挑选出几款1.6L的产品,希望能对您购车有所帮助。
上海大众斯柯达 晶锐——比POLO空间更大更经济的德系选择
价格区间:8.19万-11.79万
上海大众斯柯达于08年12月22日推出了旗下的第二款产品——晶锐。打破了明锐留下的“稳重老气”、“低调沉闷”的标签:晶锐的前脸并没有套用诸如一体式大嘴中网、锐利张扬的前大灯等那些时下流行的设计元素,低调沉稳的竖格式中网配合造型古朴的前大灯,嵌在线条圆润的整体轮廓中,给人感觉复古中带有几分时尚,属于越看越有味道的类型。
晶锐的外形正符合“复古”的时尚
车身侧面让我们印象最深刻的还是那个平直的车顶,几个编辑几乎是异口同声的说“真像MINI”。黑色的A柱、B柱进一步突显了可以选配的白色车顶,给这款小车增加了几分时尚、休闲的气息。车尾部线条圆润而流畅,尤其是后车窗与车尾灯相连处的折线,好像美女玲珑的曲线,十分迷人;而厚实突出的后保险杠也让人对其安全性更有信心。
晶锐全系有两款内饰风格可选:更趋于家用风格的上黑下米双色搭配和更为运动的全黑色内饰——为了突出全黑内饰的运动气质,连其方向盘也变为了三辐造型。车内的细节设计充满了我们熟悉的大众风格——简洁而实用,而且做工也很精细,只是材质手感一般,让人非常怀念前几年大众的“厚道”。
晶锐的车内空间非常不错,在同级车中属于一流水平:对于身高一米八七的编辑而言,前排头部能有两指的活动空间;
而坐到后排,多亏平直的车顶设计,头部空间甚至比前排还要好,能达到三指,腿部也能有两指的活动空间。
后备箱还算平整,日常家庭使用足以
300L的后备箱容积称不上大,但应对日常生活使用还是足够了。需要时可以通过放倒后排座椅来进一步扩充容量,最大可以达到1163L。只是可惜晶致版再次缩水,是唯一只能整排放倒的车型。
动力系统方面,晶锐与POLO几乎可以说是完全一样——同样的1.4L、1.6L两个排量发动机,搭配MQ200五挡手动与Tiptronic 6挡手自一体两款变速箱选择。尤其是那款6挡手自一体变速箱,在小型车中含有敌手。
动力系统和POLO一样,减少了再开发的成本,维修保养也比较经济
虽然大众对这两款出自EA113系列的发动机并没有大肆渲染,但其内部还是很有料的:内置的E-Gas电子油门技术可以更好的油耗,而新的Bosch ME7.5.20发动机控制系统则能更好得帮助驾驶者把控车辆状况,还以静音链条替代了正时皮带,工作时更安静、还有免维护的好处。
● 点评:
晶锐相比POLO,定位略低,在价格上更贴近国内用户的消费水平,对于那些钟情于德系车高品质但又手头不宽裕的消费者而言,晶锐无疑是个更有诱惑力的选择。
广州本田 飞度——两款发动机均内置i-vtec技术
价格区间:8.68万-12.98万
依靠经济的油耗与充裕的内部空间,飞度曾一度是日系车在小型车市场上最为知名的代表,而08年7月推出的新飞度,更是在各个方面又有了不少提升。
新飞度的在国内可谓叫好又叫座
在动力方面,新飞度将原有的1.3L发动机增加了i-vtec技术,在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。而1.5L发动机则沿用老款,只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦。
1.3L发动机增加了i-vtec技术,动力和燃油经济性方面都有一定的提高
相比较而言,新飞度的1.3L发动机对于那些只是需要一款代步车的用户来说更具性价比——它足以满足推动这辆小车驰骋的任务,在油耗与排放上也更具优势。
相比同级产品的四挡自动变速箱,新飞度的5挡自动变速箱还是很厚道的
另外一个新飞度在动力系统方面的变化就是放弃了老款的CVT变速箱,改用了5AT变速箱,相比市面上同级别车型中普遍使用的四速自动挡变速箱优势明显,在实际使用时感觉还是比较平顺的,普通用户很难感觉出与上代车型CVT变速箱之间的差异。
硬朗大气的外形更受年轻消费者的喜爱
新飞度在外形上摈弃了老款飞度卡通式的外形设计,线条更加激进硬朗,棱角清晰;锐利的三角形前大灯不再圆滑;六边形的中网也以更为刚硬的棱角组成;车头依旧短小但更加饱满——整个前脸虽依然残留着几分老款的影子,但硬朗大气的风格更有第八代雅阁的神韵。
内饰有强烈的科技感,在人性化细节上也有不少可圈可点之处
初见新飞度的内饰很容易让人联想起思域——同样充满了时尚与科技色彩,让人有进入太空舱的错觉。而在人性化设计其与雅力士颇有异曲同工之妙,车内处处可见实用的储物格,车主从不用担心东西无处可放。
新飞度同样延续了上一代产品在车内空间上的优势——轴距较老款增加了50mm,身高一米八七的编辑坐入车内都显得十分富裕,在乘坐空间上直逼紧凑型车。
后备厢拥有380L的储物容积,还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充,后排座椅坐垫下的空旷使得座椅放倒后是一个平整的平面,更利于放置大件物品。
● 点评:
虽然新飞度延续了老款在节油性与空间上的优势,甚至还有所加强,但也依然有部分老问题没有解决——为了追求车内空间而设计得过于单薄的座椅,极大得影响了乘坐舒适性;老款就存在的刹车偏软问题也依然没有得到改善。
不过从整体来看,新飞度依然是一款性价比突出的实用之选:硬朗时尚的外形能够为各个年龄段的消费者所接受;充裕的车内空间可以轻松满足家用需求;尤其是增加了i-vtec技术的1.3L发动机,低价格、低油耗、足以推动车身的动力输出,非常适合那些追求经济性的消费者。年底车价优惠幅度较大,正是出手的好时机,对其感兴趣的朋友不妨多加关注。
紧凑型车
奇瑞汽车 奇瑞A3——时尚新鲜、个性突出,内里厚道
价格区间:7.48万-9.53万
08年9月26日上市的奇瑞A3可以说是奇瑞去年最为重要的一款车,全系8.18万-8.98万元的定价也成功吸引住了众多消费者的目光。而09年1月6日,奇瑞又推出了更为动感的两厢版车型。
两厢A3的造型更为动感,更容易获得年轻消费者的青睐
A3的外形设计系出意大利著名设计公司平尼法瑞纳,在外观上轻松赢得了大多数人的认可:线条流畅、比例协调,给人感觉稳重而大气,改变了不少人对自主品牌“外观就是模仿”的认识。
简洁的内饰既有运动范儿,又带着家庭使用的简洁
内饰采用上深下浅的灰色系配色,看着简洁清爽;而且多采用弧线组合设计,避免了棱角的出现,让人感觉放松,正适合家庭用户的需要;用料也比较厚道,控制台上部使用了软性材质包裹,实际销售车辆的细节做工也较试装车有了一定进步,属于国产品牌中的中上游水平。
2550mm的车身轴距不长,而车内空间也只能算是够用:身高一米七的编辑坐入前排还好,头部能保证到车顶有两拳以上的空间;但后排有明显的下降,头部活动空间仅有一拳,腿部更是只有四指的活动空间。对于一般家庭使用也就是刚刚够用的水平。
车内乘坐空间属于够用级别
后备箱不论日常使用还是偶尔出游,都可轻松应对
后备箱空间平整,容积也不小,配合可以按比例放倒的后排座椅,日常城市使用足够了。
奇瑞A3的这套系统,动力输出偏重于中、高转速,日常城市使用也没什么问题
目前A3有1.6L与1.8L两个排量选择,主打的还是1.6L ACTEO发动机,代号SQR481FD,为奇瑞自主研发的直列4缸引擎,能够输出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5挡手动变速箱,是一套动力输出偏向中、高转速的动力系统,满足一般家庭日常城市使用倒也足够了。
● 点评:
A3不仅具备由大师设计的外观内饰和不错的细节工艺,还拥有带副车架的四连杆后悬挂,在紧凑型级别的合资车型里也堪称复杂,相比市面上大多使用扭力梁式后悬挂的车型,能够给车内乘客带来更为舒适的乘坐感受与更佳的驾驶感受;其高配车型还装配有这个价位中非常少见的ESP车身稳定系统,加上其裸车最高不到9万的定价与新车的身份,不仅能满足时尚新鲜、个性突出,内里也堪称非常厚道。
东风雪铁龙 世嘉——以操控做卖点的家用选择
价格区间:10.88万-16.18万
08年9月推出的世嘉,光凭着原型车C4所带来的WRC血统,就足以让不少赛车迷们热血沸腾,再加上厂商搞出的诸如“307的表兄弟”、“两厢福克斯直接对手”这种噱头,想不吸引人都难。
世嘉外观与现款欧版C4基本相同
在外形设计上,国产世嘉与欧版现款C4基本一致,尽力保证了WRC血统,在外形上绝对吸引眼球:“眼尾上翘”的前大灯与进气隔栅组合成了一张张扬而人性化的前脸;独立雾灯则像是一对点缀在嘴两边的酒窝;两条向两侧隆起的线条将车前盖分成三部分;而家族传统的双镀铬条夹双人字型中网居于前脸正中,将这些元素集合在一起,融合成了一个整体。
世嘉的车身外观依然保留着WRC的血统影响,很动感
区别于进口C4三门版车型线条硬朗的尾部,国产世嘉的尾部线条圆润,没有那种逼人的棱角感,带有典型的欧式风格:饱满的轮廓让人对其内部空间充满期待,简约流畅的车身线条也在暗示着它的运动性能,同时在细节处融合了不少受到年轻消费者追捧的时尚元素——给人的感觉就是不过分张扬,但也绝不低调。
科技感强烈的内饰
相比外观,世嘉的内饰更为激进,一进入车内,相信所有人都会被那个密布功能键的方向盘所吸引,其上还集成有灯光与转速显示,保证驾驶者在行驶时不仅手不用离开方向盘,连视线也可以主要集中在这方寸之间。
车内的空间表现与表兄弟“307”相差无几:腿部空间可说不分伯仲;但在头部空间上,世嘉的前排表现更好,只是后排为了车顶线条的美观不得不有所牺牲,要略逊于307。
变化灵活的后备箱空间
后备箱385L的容积并不算大,但日常使用应该足够了,需要时可以放倒后排座椅来进一步扩充,装载大件物品还是很轻松的。
在动力方面,国内世嘉并没有选择与欧版C4相同的动力核心,而是与新款307一样:1.6L车型采用代号为TU5JP4的发动机,能够提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩,算是同排量中中规中距的表现。
表现平平的动力系统拖累了世嘉在操控乐趣上的表现
变速箱方面也没有什么惊喜,依然是标致307的五速手动变速箱和四速手自一体变速箱。后者运用了保时捷的Tiptronic技术,只是对普通消费者日常使用而言除了更为轻松外,其优势并不明显——反而没有5挡手动变速箱更具性价比。另外2.0L不提供手动挡车型选择,这不能不说是一个遗憾。
虽然2.0L车型0-100km/h加速最快10S的成绩决定了这不是一款能让人血脉沸腾的“暴走战车”,但WRC血统所带来的扎实底盘,配合精准稳健的方向盘指向,还是让驾驶它充满了乐趣。偏硬的悬挂让连续过弯时的侧倾被控制在一定范围内,让驾驶者更有信心;同时注重韧性的调校也兼顾了车内乘客的舒适性。
其自动挡的优势在于其驾驶轻松,在路况拥堵的城市中,能够令驾驶者省力省心;而手动挡的优势在于更紧密的齿比,保证了动力输出的平顺和更为经济的油耗,在价格上也要比同配置的自动挡车型便宜1.3万,如何选择,就要看您的具体需要了。
● 点评:
世嘉不仅能够满足您操控的欲望,同时还拥有充裕的车内空间和注重科技性的内饰设计,再加上不输给同级车的丰富配置,作为一辆家用车也是不错的选择——定位相当能讨好那些时不时想撒把野的家庭男主人。
中型车
华晨中华 骏捷——最有运动气息的自主品牌中型车
价格区间:9.28万-15.88万
自从06年3月18日上市之初,骏捷就用8.58万-12.88万的价格让人们看到了它“要将中型车价格拉入10万元”以内的决心。依靠着不俗的品质和价格这张王牌,两年来的市场表现也一直颇让人满意。而最新的08款上市更是再次赋予了它新的活力。
骏捷的成功给了自主品牌冲击中型车市场跟多信心
得益于宝马的多年的合作关系,华晨中华的这款自主轿车脱离了国内传统中型车过分追求稳重、大气的桎梏,更着力表现的是一份运动感:酷似宝马传统设计的双肾形中网,配合发动机盖上隆起的线条,将前脸勾画成一个大大的“V”字形,加上两边那对不规则的前大灯,总是一副挑衅的姿态跃跃欲试的望着前方;
骏捷的外观颇有点宝马的神韵
配合修长的车身、高腰线的设计和上翘的车尾部组合在一起,让整车看上去总是在蓄力前倾,优雅而富有动感的造型设计为它赢得了“小宝马”的赞誉。
内饰设计简洁,虽然不会让人看着感觉很惊艳,但是很舒服,而且很实用
内饰给人的第一感觉就是简洁,黑色、米色的材质将桃木装饰夹在中间,从而将控制台分为了三层。显然骏捷在外观年轻化的同时,也在内饰方面补偿了一下那些比较喜爱传统设计的用户。
虽然车身尺寸在同级中算不上大,但骏捷的内里空间对于三口之家是很充裕的
虽然从外来看,骏捷的车身并不是很大,但骏捷依靠长达2790mm的轴距,却是在同级车中牢牢占据了空间上的优势,尤其是后排腿部空间让人极为满意。430L的后备厢容积,一般日常城市生活需求也难不倒它。
骏捷提供三款来自三菱的发动机:1.6L的三菱4G18发动机,国内菱帅使用的就是这款;1.8L的三菱4G93发动机,一款偏高转速发动机,为适应国内燃油情况而去掉了缸内直喷技术;2.0L的三菱4G63——不是那款著名的红头4G63,而是去掉涡轮增压并减低压缩比的SOHC民用版本。
骏捷是少数提供1.6L发动机选择的中型车之一
另外还有国内第一台自主1.8T涡轮增压汽油发动机可供选择。其可在5500转时输出125kW的最大功率,更强的是可在2000-4500转时持续爆发出高达235Nm的最大扭矩。如此强劲的动力性能,正好匹配了其充满运动感的外形设计。
● 点评:
在如今的市场上,骏捷1.6L、1.8L车型的价位均控制在10万以内,对于看重经济性的消费者来说,最低不到8万的1.6L车型无疑是最经济的选择——虽然动力称不上强劲,但负载您与家人在城市里代步还是足够的。而且骏捷上市已有两年时间,各方面技术已然成熟,一定的保有量也保障了其维修保养的经济,再加上现在平稳的价格,非常适合那些喜欢兼顾运动与实用风格的朋友。
SUV
铃木 吉姆尼——身手全面的“最便宜进口SUV”
价格区间:13.88万-14.88万
一说到小排量,似乎就少了一点SUV引以为傲的“野性”。没关系,接下来这辆个子不大的小车,虽然排量小,但在越野方面的本领可不小,想偶尔开着撒把野,您不妨多关注一下铃木吉姆尼。
虽然排量小,但吉姆尼可没有丢掉SUV赖以自傲的“野性”
吉姆尼搭配一款1.3L的轻型全铝VVT发动机M13A。在排量上也就是小型车的标准,能够输出62.5kw/6000rpm的最大功率与110Nm/4100rpm最大扭矩,推动这辆1060kg的小车来说还是绰绰有余的。不仅能享受到新政策的优惠,也进一步保证了比较经济的油耗。
发动机排量虽小,但推动吉姆尼还是绰绰有余的
搭配有5挡手动(左)与4挡自动两款变速箱选择
搭配有5挡手动与4挡自动两款变速箱选择,考虑到自动挡与手动挡之间的一万元差价,我们还是推荐更便宜的手动挡车型,配合分时四驱系统,还能够享受到不错的操控与越野乐趣。
体型不大,但是绝对的越野范儿
吉姆尼不仅内里“激情澎湃”,娇小的外形也非常讨巧:长仅为3665mm,宽才1600mm,这使其看起来更像是一辆大玩具车。但作为一款SUV,它的外形元素绝对齐全:酷似Jeep经典设计的五孔直瀑式中网;恰到好处的车身包围;达到190mm的最小离地间隙;车顶行李架和尾门背负的备胎都一样不少——真可谓麻雀虽小,五脏俱全,绝没有人会因为个头而怀疑它的硬朗。
非常复古的内饰设计
内饰采用全黑配色,坚持以实用为第一原则,造型设计是非常复古的越野风格。中控面板的面积极大,上面主要集成了音响系统控制与空调系统控制的按钮,同时也将控制台平分为驾驶席与副驾驶席两部分。
如果有人因为这款SUV的轴距仅为2260mm,就认为其内部空间会比较狭小,那就大错特错了。其前排空间对身高一米八的乘客来说也完全足够,头部空间非常不错,腿部空间也堪称够用;
对于身高一米八的乘客来说,前排空间还好,后排腿部就稍显局促了
而后排的腿部空间就有些缩水了,身高一米八的乘客坐入,腿部会紧顶住前排靠背,而且座椅的靠背也比较平直,坐的时间长了很容易产生疲劳。
通过放倒后排座椅,后备箱最多能够获得816L的储物容积
后备厢日常也就能用来装公文包、高尔夫球袋之类。需要更大储物空间时,就要通过放倒后排座椅来进行扩展了,按比例放倒后排座椅最大可以达到816L的容积,就算是要郊游出行也够用了。
● 点评:
不论在哪个级别中,总有几款这样的产品——它们市场定位独特,并不适合大多数的主流用户,但对于那些需求特殊的用户来说,具有“致命”的吸引力。而如果要在SUV市场中挑选出这样的产品,其中必然有吉姆尼的产品。
吉姆尼的动力系统也许看起来并不突出,但凭借轻质量的车身和分时四驱系统,不仅能够在城市中任意驰骋,同时也具有挑战崎岖山路的实力。娇小的外形、复古的内饰、全面的身手,再加上“最便宜进口SUV”这一身份,使得它特别适合那些城市中追求个性、勇于突破的年轻人。
奇瑞汽车 瑞虎3——高性价比的自主品牌选择
价格区间:8.48万-11.58万
自主品牌这两年的进步是有目共睹的,而且以性价比为卖点的自主产品不再局限于微型、小型车市场,像瑞虎3,销量就长期游走在SUV市场的前三甲行列中。
瑞虎3的销量长期游走在SUV市场前三甲行列中
瑞虎3全系有1.6L,1.8L和2.0L三款动力核心可供消费者选择。其中,1.6L与1.8L使用的是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的ACTECO发动机,而2.0L使用的为三菱的4G63发动机。指望1.6L发动机拉着一家人出去爬山可能有点不现实,但用来推动仅有1.3吨重的瑞虎3在城市里穿行是绝对足够了。
1.6L(上)与1.8L使用的是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的ACTECO发动机
1.6L与1.8L发动机均搭配这款5挡手动变速箱
在搭配的变速箱方面,1.6L与1.8L车型均搭配的是5挡手动变速箱,而2.0L车型均为4挡自动变速箱。如果不是特意追求自动挡的轻松,我们更推荐您选择5挡手动变速箱,更紧密的齿轮比更能保证动力顺出的平顺性,油耗上也更为经济。
瑞虎定位于城市休闲SUV,它和B级车东方之子共用一个平台,设计上带有上一代丰田RAV4的影子,但也不缺乏自身的特点——好似一名枕戈待旦的士兵:三角形的前大灯锐利而有神,直视着前方寻觅对手;车身侧面的拉花装饰更像是丛林战士脸上的迷彩,透着一分野性;突出厚实的车身包围、车顶可调节的行李架和车尾部背负着的全尺寸备胎,都使其看上去倍有“越野范儿”。
瑞虎3的外形带有丰田RAV4的影子,但也不乏一些自己的特点
车身长度为4285mm,宽达1765mm,对于一款主要定位于城市使用的SUV来说,这个体型既能保证其可以灵活轻松地在城市的复杂路况中穿梭,同时也烘托出了一股大气稳重的气势。
内饰采用上灰下米的双色搭配,颇有家具设计式的温馨;同时辅助的银色装饰条,中控面板上的黑底色,突出了几分金属的冷硬质感,配合三幅方向盘上的多功能按键更是立时将车内提升了一个档次,给车内增添了一份科技感。
家居风格的内饰设计
以其的车身尺寸来说,瑞虎3的车内空间颇让我们感到惊喜——身高一米八五的乘客坐入车内,无论是前、后排,头部与腿部都不会感到过分局促,更不会有顶到的尴尬。
车内对于一米八五的人来说都比较充裕,满足三口之家的需要更是没有问题
后排腿部甚至能有近一拳的富裕空间,车身宽度也足以使后排容纳下三名成年乘客而不显拥挤。如果你觉得后排座椅的靠背过于平直,舒适性不佳的话,还可以将后排靠背放倒,让乘客保持半躺的姿势享受旅途。
可以折叠拆卸的后排座椅,更保证了后备箱空间的灵活利用
520L的后备厢满足家庭使用足够了。如果需要放长条状物品的话,还可以将后排座椅按比例折叠放倒,甚至可以直接拆卸下来。相信就是带着帐篷去郊游,它的空间表现也不会让您失望的。
● 点评:
瑞虎3延续了奇瑞一贯的高性价比——让消费者使用不到10万元的价格就能享受到一款内外均能满足家用需求的城市SUV。推荐给看重性价比的家庭用户。(文/汽车点评网 谭明)
● 车型参数列表:
产品名称 | 晶锐 1.6L 自动晶享版 | 新1.5 AT炫酷运动版 | 奇瑞A3 1.6MT 精英型 | 世嘉 1.6自动时尚型 |
产地属性 | 国产 | 中国 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 小型车 | 小型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
推出年份 | 2008 | 2008 | 2008 | 2008 |
排量 | 1.6L | 1.5L | 1.6L | 1.6L |
最高车速 | 180Km/h | 186Km/h | 178Km/h | |
等速下参考油耗 | 5.8(90km/h等速)L | 5.1(60公里/小时等速油耗)L | 6.4L | |
保修政策 | 2年/6万公里 | 3年/10万公里 | 4年12万公里 | 2年/6万公里 |
长/宽/高(mm) | 3992/1642/1500 | 3920×1695×1525 | 4352/1794/1464 | 4282/1773/1483 |
轴距(mm) | 2465 | 2500 | 2550 | 2610 |
前轮距(mm) | 1490 | 1540 | 1501 | |
后轮距(mm) | 1475 | 1530 | 1489 | |
最小离地间隙(mm) | 157 | 147 | ||
车重(Kg) | 1175 | 1395 | 1321 | |
车体结构 | 两厢掀背车 | 承载式两厢 | 三厢车 | 掀背车 |
车门数 | 5 | 5 | 4 | 5 |
座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 45 | 57 | 60 | |
行李箱容积(L) | 300-1163 | 380 | 385-1260 | |
汽缸容积(cc) | 1598 | 1497 | 1597 | 1587 |
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
汽缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10.5 | 10.4 | 10.5 | 10.5 |
气门结构 | DOHC | SOHC | DOHC | DOHC |
缸径 | 78.5 | |||
冲程 | 82 | |||
最大马力 | 105 | 120 | 119 | 106 |
最大功率(kW) | 77 | 88 | 87.5 | 78 |
最大功率转速(rpm) | 5000 | 6600 | 6150 | 5750 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 145 | 147 | 142 |
最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 4800 | 4300 | 4000 |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 | |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸体材料 | 铁 | 铝 | 铝 | 铁 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
环保标准 | 国IV带OBD | 国Ⅳ+OBD | 欧IV | |
变速箱名称 | Tiptronic 6挡手自动一体 | 5速自动 | 五档手动变速器 | 4挡手自一体 |
挡位个数 | 6 | 5 | 5 | 4 |
变速箱类型 | AT | AT | MT | AT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊悬挂结构,带横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬架,带稳定杆,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 半独立扭转梁式后桥 | 扭力梁式 | 多连杆式悬架,带稳定杆,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器 | 后扭转梁随动臂式独立悬挂 |
助力类型 | 液压助力 | 真空助力 | 机械液压助力 | |
前制动器类型 | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 | 盘式 | 实心盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 195/65 R15 | 180/55 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后轮胎规格 | 195/65 R15 | 180/55 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
前排侧气囊 | ● | ● | - | - |
后排侧气囊 | - | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助 | - | - | - | ● |
牵引力控制系统 | - | - | - | - |
车身稳定控制 | - | - | ● | - |
可调悬挂 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - | - |
全景风挡 | - | - | - | - |
天窗 | ● | ● | - | - |
全景天窗 | - | - | - | - |
同色后视镜 | ● | ● | ● | ● |
同色防擦条 | ● | ● | ● | - |
运动版套装 | - | - | - | - |
铝合金轮毂 | ● | ● | ● | ● |
真皮方向盘 | ● | - | - | - |
方向盘上下调节 | ● | - | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | - | ● | ● |
多功能方向盘 | - | - | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - | - |
定速巡航系统 | ○ | - | - | ● |
倒车雷达 | ● | - | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | - | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
真皮座椅 | ● | - | - | - |
运动座椅 | - | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - | ● | - |
前排座椅电动调节 | - | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - | - |
座椅加热 | - | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | ● | - |
后座中央扶手 | - | ● | ● | - |
前排杯架 | ● | ● | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● | - | - |
座椅通风 | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | - | ● |
GPS导航系统 | ○ | - | - | - |
多媒体控制系统 | - | - | - | - |
蓝牙系统 | ○ | - | - | - |
车载电视 | - | - | - | - |
车载电话 | - | - | - | - |
中控台液晶屏 | - | ● | ● | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | ● | - |
单碟CD | ● | ● | ● | ● |
多碟CD系统 | - | - | - | - |
单碟DVD | - | - | - | - |
多碟DVD系统 | - | - | - | - |
2-3个音响扬声器 | - | - | - | - |
4-5个音响扬声器 | - | - | - | ● |
6-7个音响扬声器 | ● | ● | - | - |
8个以上音响扬声器 | - | - | ● | - |
氙气大灯 | - | - | - | - |
感应大灯 | - | - | ● | - |
转向辅助灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
后雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | - | - | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - | - |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | - | - | - | - |
后视镜自动防眩目 | - | ● | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | - | ● | - |
手动空调 | - | ● | - | ● |
自动空调 | ● | - | ● | - |
后座出风口 | - | - | - | - |
温度分区控制 | - | - | - | - |
车内空气净化 | - | ● | - | - |
车载冰箱 | - | - | - | - |
● 车型参数列表:
产品名称 | 骏捷 1.6MT 舒适型 | 铃木 吉姆尼 1.3 AT | 瑞虎3 1.6手动豪华型 |
产地属性 | 国产 | 进口 | 国产 |
级别属性 | 中型车 | SUV | SUV |
推出年份 | 2006 | 2007 | 2007 |
排量 | 1.6L | 1.3L | 1.6L |
最高车速 | 180Km/h | 112Km/h-0->-2Km/h | 160Km/h |
0-100加速时间 | 15s | 无s | 0-100km/h->-2s |
等速下参考油耗 | 6.0L | 7.8L | 60km/h等速->5.3L |
保修政策 | 3年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4648/1800/1450 | 3665/1600/1705 | 4285/1765/1715 |
轴距(mm) | 2790 | 2260 | 2510 |
前轮距(mm) | 1565 | 1355 | 1500 |
后轮距(mm) | 1560 | 1365 | 1495 |
最小离地间隙(mm) | 125 | 190 | 190 |
车重(Kg) | 1390 | 1075 | 1375 |
车体结构 | 三厢 | SUV | SUV |
车门数 | 4 | 3 | 5 |
座位数 | 5 | 4 | 5 |
油箱容积(L) | 74 | 40 | 57 |
行李箱容积(L) | 430 | 816 | 520 |
汽缸容积(cc) | 1584 | 1328 | 1597 |
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L |
汽缸数 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 9.5 | 9.5 | 10.5 |
气门结构 | SOHC | DOHC | DOHC |
缸径 | 76 | 78 | 81 |
冲程 | 87.3 | 69.5 | 77.5 |
最大马力 | 100 | 85 | 108 |
最大功率(kW) | 74 | 62.5 | 80 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 5800 |
最大扭矩(N·m) | 134 | 110 | 144 |
最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 4100 | 4300-4500 |
发动机特有技术 | - | VVT | - |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸体材料 | 铸铁 | 铝 | 铁 |
缸盖材料 | 全铝 | 铝 | 铝 |
环保标准 | 欧III | 国III | 国III |
变速箱名称 | 5挡手动 | 4挡自动 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 | 4 | 5 |
变速箱类型 | MT | AT | MT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 双横臂式独立悬架 | 三连杆硬轴连螺旋弹簧 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 多连杆独立悬架 | 三连杆硬轴连螺旋弹簧 | 拖曳臂式后悬架 |
助力类型 | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 |
前制动器类型 | 通风碟 | 碟式 | 通风碟 |
后制动器类型 | 盘式 | 鼓式 | 碟式 |
前轮胎规格 | 195/65R15 | 205/70R15 | 215/65 R16 |
后轮胎规格 | 195/65R15 | 205/70R15 | 215/65 R16 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | - | - | - |
后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
前排侧气囊 | - | - | - |
后排侧气囊 | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | - | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | - | ● |
刹车辅助 | - | - | - |
牵引力控制系统 | - | - | - |
车身稳定控制 | - | - | - |
可调悬挂 | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - |
全景风挡 | - | - | - |
天窗 | - | - | ● |
全景天窗 | - | - | - |
同色后视镜 | ● | ● | ● |
同色防擦条 | ● | ● | ● |
运动版套装 | - | - | - |
铝合金轮毂 | - | ● | ● |
真皮方向盘 | - | - | - |
方向盘上下调节 | ● | - | ● |
方向盘前后调节 | - | - | - |
多功能方向盘 | - | - | ● |
方向盘换挡 | - | - | - |
定速巡航系统 | - | - | - |
倒车雷达 | - | - | - |
行车电脑显示屏 | - | - | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - |
真皮座椅 | - | - | ● |
运动座椅 | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | - | ● |
腰部支撑调节 | ● | - | - |
前排座椅电动调节 | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - |
座椅加热 | - | - | - |
前座中央扶手 | - | - | ● |
后座中央扶手 | ● | - | - |
前排杯架 | ● | - | ● |
后排杯架 | ● | - | ● |
座椅通风 | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | ● | ● |
GPS导航系统 | - | - | - |
多媒体控制系统 | - | - | - |
蓝牙系统 | - | - | - |
车载电视 | - | - | - |
车载电话 | - | - | - |
中控台液晶屏 | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - |
外接音源支持 | - | - | ● |
单碟CD | ● | ● | - |
多碟CD系统 | - | - | ● |
多碟DVD系统 | - | - | - |
2-3个音响扬声器 | - | - | - |
4-5个音响扬声器 | - | ● | ● |
6-7个音响扬声器 | - | - | - |
8个以上音响扬声器 | ● | - | - |
氙气大灯 | - | - | - |
感应大灯 | - | - | - |
转向辅助灯 | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● |
后雾灯 | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | - | - | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | - | ● |
车窗防夹手功能 | - | - | - |
后视镜电动调节 | ● | - | ● |
后视镜加热 | - | - | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠 | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | - | - |
手动空调 | ● | ● | ● |
自动空调 | - | - | - |
后座出风口 | - | - | - |
温度分区控制 | - | - | - |
车内空气净化 | ● | - | - |
车载冰箱 | - | - | - |