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速度与激情的座驾选择 五款运动车型推荐

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2009-03-20 05:42:37来源:汽车点评网类型:原创编辑:谭明

紧凑型车

东风雪铁龙 世嘉——家庭男主人偶尔撒把野的选择
价格区间:10.88万-13.88万

  08年9月推出的世嘉,光凭着原型车C4所带来的WRC血统,就足以让不少赛车迷们热血沸腾,再加上厂商搞出的诸如“307的表兄弟”、“两厢福克斯直接对手”这种噱头,想不吸引人都难。

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靠着C4的WRC血统,世嘉吸引了一批追求操控乐趣的车友

  在动力方面,国内世嘉并没有选择与欧版C4相同的动力核心,而是与新款307一样:1.6L车型采用代号为TU5JP4的发动机,能够提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩,算是同排量中中规中距的表现。

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1.6L发动机加速时有些乏力

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世嘉的变速箱标致307使用的完全相同

  变速箱方面也没有什么惊喜,依然是标致307的五速手动变速箱和四速手自一体变速箱。后者运用了保时捷的Tiptronic技术,只是对普通消费者日常使用而言除了更为轻松外,其优势并不明显——反而没有5挡手动变速箱更具性价比。另外2.0L不提供手动挡车型选择,这不能不说是一个遗憾。

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2.0L发动机的动力性能虽难以让人惊艳,但能足够满足一定的驾驶

  虽然2.0L车型0-100km/h加速最快10S的成绩决定了这不是一款能让人血脉沸腾的“暴走战车”,但WRC血统所带来的扎实底盘,配合精准稳健的方向盘指向,还是让驾驶它充满了乐趣。偏硬的悬挂让连续过弯时的侧倾被控制在一定范围内,让驾驶者更有信心;同时注重韧性的调校也兼顾了车内乘客的舒适性。

  其自动挡的优势在于其驾驶轻松,在路况拥堵的城市中,能够令驾驶者省力省心;而手动挡的优势在于更紧密的齿比,保证了动力输出的平顺和更为经济的油耗,在价格上也要比同配置的自动挡车型便宜1.3万,如何选择,就要看您的具体需要了。

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世嘉的内饰非常具有科技感

  抛开操控所能给我们带来的乐趣,世嘉也可以作为一辆颇为实用的家用车:一进入车内,相信所有人都会被那个密布功能键的方向盘所吸引,其上还集成有灯光与转速显示,保证驾驶者在行驶时不仅手不用离开方向盘,连视线也可以主要集中在这方寸之间。

  世嘉车内的空间表现与表兄弟“307”相差无几:腿部空间可说不分伯仲;但在头部空间上,世嘉的前排表现更好,只是后排为了车顶线条的美观不得不有所牺牲,要略逊于307。

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世嘉的车内空间还是很充裕的

  后备箱385L的容积并不算大,但日常使用应该足够了,需要时可以放倒后排座椅来进一步扩充,装载大件物品还是很轻松的。

● 点评:

  世嘉不仅能够满足您操控的欲望,同时还拥有充裕的车内空间和注重科技性的内饰设计,再加上不输给同级车的丰富配置,作为一辆家用车也是不错的选择——定位相当能讨好那些时不时想撒把野的家庭男主人。

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