东风雪铁龙为国产C4取名为“世嘉”意味深长，单单只是名字就能迅速勾起大部分“70后”、“80后”，甚至“90后”的共鸣，这些年轻人的成长几乎都是伴随着一款从上个世纪一直流行至今的电玩产品，而它恰恰叫作世嘉。或许这就是世嘉确定的目标消费者，由此C4叫世嘉倒是最合适不过。
东风雪铁龙世嘉的外形
名字只是一个方面，没有其足够前卫大胆的设计，名字也就仅仅是名字。除了独创的中央集控方向盘，后部设计独特有形，东风雪铁龙世嘉让人过目不忘。国产世嘉采用的是C4的5门版车型，虽然我们早已通过凯旋和3门版C4对于车的前脸形成了视觉惯性，大大的双人字形格栅和飞去来器式的前大灯都让我们非常熟悉，但5门版设计让世嘉的尾部不再像之前看到的3门版那样突兀，柔美的线条更能够体现雪铁龙擅长的水滴造型，车尾经过一个圆弧的过渡才收尾，尾部线条与车身几乎没有任何明显的界线，如水滴般圆润饱满。
东风雪铁龙世嘉的内饰
上下组合尾灯点亮了后窗，同时后尾灯角度的改变恰好与飞去来器的前大灯呼应。而且，同样飞去来器式的尾灯则巧妙地与D柱合为一体，从车身后面几乎看不到D柱的身影。而倾斜的D柱在尾灯轮廓的映衬下，恰好与小侧窗构成了一个类似雪铁龙车标的“人”字轮廓，可谓独具匠心。
在高一级别的中高级豪华车纷纷在中国选择加长并得到了很好的市场回馈后，这一思路现在正在向其低一级别的中型车市场延伸。与A6和A6L的关系相似，奥迪A4L也是国外车型在大陆国产后，针对配置变化及市场需求而衍生出来的车型。
一汽大众奥迪A4L的外形
与欧洲版奥迪A4相比，国产版奥迪A4L在车身长度方面加长了60mm，达到4763mm，而轴距则加长了61mm，达到2869mm。但是奥迪A4L带给我们的不止这一点。原来我们认为，奥迪这个品牌就像它的造型一样，在谨慎中前进，步步为营，即使在这个造型设计追捧运动和浮雕的时代。但是2008年11月发布的全新奥迪A4L一改往日的中庸形象，变得更具攻击性与运动感。
一汽大众奥迪A4L的内饰
奥迪A4L前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格。它的车身，型面饱满，线条犀利。行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。代表奥迪最新设计趋势的LED“飞翼”日行灯更成为它与众不同的运动符号。
