在紧凑型车和微型车领域，奇瑞的产品一直是中国自主品牌的领跑者。经过几年的沉淀和积累，无论是在造型还是在产品做工上，都有了明显的进步。人们从热热闹闹的看，到佩服的看，现在可以踏踏实实的去看他们的产品。同时期待我们的民族品牌能坚定地走下去。产品是做出来的，没有开始的沟沟坎坎，就没有今天的收获。
奇瑞A3的外形
今天，奇瑞的造型已经少了很多生涩、别扭和在逆向开发中形成的生搬硬套。A3就很好地说明了这一点。整体风格协调统一，平衡与延伸都不缺少。在国内很多自主研发的设计中，会经常地看到什么什么的一个面罩加上什么什么的大灯，而这些本来优秀的设计拼凑在一起却极不和谐。因为缺少正向开发的理念，没有将汽车造型作为一个整体的工作。
奇瑞A3的内饰
无论是裁衣服，还是做帽子总要先看穿的人，看穿上好不好看。无论是哪种设计都离不开比例、整体感、协调性。A3不但完成了上述的变身，从它的身上还可以看到现在较为流行的型面塑造方法，在细节上也有了更多的交待。内饰的布置感觉很舒服，做得朴素干净，没有哗众取宠的东西。在竞争日益激烈的国内市场，自主品牌也在适应中蜕变，相信国车会渐渐深入国人的生活。
中华是中国近年来日益强大的自主品牌之一，在长期的拼打中渐渐成长起来，这款两厢车又拓宽了其家族的产品线。在自主品牌扎堆的紧凑型车型中，中华骏捷在造型上所表现的明显家族特色成为一个亮点。外型上，前部的家族特征明显。
中华骏捷FRV的外形
在整体的表现上设计语言较为统一，型面完整饱满。但是设计语言似乎较多，有一些“overdesign”。可以看出设计师对现代设计潮流的把握，可惜的是水箱面罩在过于狭窄的空间里展现了太多的“特征”。不过这是一张中国的脸。中华这个品牌从诞生之初就坚持了独立的造型特征，可谓中国民族品牌的典范。
中华骏捷FRV的内饰
内饰上，深灰色阶的内饰基调，和整车的定位较为符合。副仪表的搭配比较有亲和性，但是过于简单的整体造型和外型的动感相比似乎不大和谐。如果走品质路线，设计上的坚持到底就是认同。希望这个有着鲜明血统特色的品牌，能越走越好。
