■ 动力介绍 6.2L V8发动机最大功率336kw

　　奔驰C63 AMG四门和全新C63 AMG双门车型在动力系统方面，搭载了由AMG调校的6.2L V8发动机。奔驰C63 AMG两款动感型的发动机最大功率336kW(457马力)/6800rpm，最大扭矩为600N•m/5000rpm，0-100公里/小时的加速时间，为4.4秒，最高时速被电子限速在250公里/小时。

　　而不是我们此次实拍的高性能版则有最大功率358kW（487马力）/6800rpm，最大扭矩为600N•m/5000rpm，0-100公里/小时的加速时间为4.3秒，比动感型快0.1秒，最高时速被电子限速在280公里/小时。

　　在动力提升的同时，新款C63 AMG车型通过对车辆机械以及电子系统的相关调整与优化，并装备了带有“效能控制”系统的AMG SPEEDSHIFT MCT 7速变速箱，辅以全新的动力转向系统，使得整车的百公里综合油耗降低约十个百分点，即1.4L，达到了为12升/百公里，每公里二氧化碳排放量为280克，实现了更高水平的环保性。

■ 内饰中控台

　　内饰方面，从配置到细节展示着与普通奔驰C级之间的差异，炮筒式仪表、带有铝质换档拨片的AMG多功能运动方向盘、以及金属质感的装饰条，让车主打开车门的那一瞬间就体会到C63 AMG带来的高性能豪华车的气质。

　　三幅式方向盘和其对手相比更增加一份质感，而仪表盘已经尽力的将本属于豪华商务的造型打造的更加运动感，而通过其中的数值确实可以坚信，达到极速250Km/h的电子限速，必然需要这样的仪表表头。

　　作为一款高性能轿车，运动模式的选择必不可少，C、S、S+、M的驾驶风格模式选择相比于宝马M3那繁复的操作方式要简化了很多，一切又都显得那么优雅了。
“C”（舒适经济模式）—“S”（运动模式）—“S+”（增强型运动模式）—“M”（手动模式和赛车起步功能）

　　这四种模式可以通过AMG驾控单元（AMG DRIVE UNIT）上的按钮进行切换，而降挡补油功能在“S”“S+”和“M”三种模式之下自动被激活。 另外，整合在变速箱内的机械差速锁也能将牵引力的传递效率最大限度地提高。

　　其他方面都显得和普通版相同，无论是舒适性配置还是大灯的自动化，就是奔驰C级轿车的托生。依旧使用的遥控钥匙并没有被无钥匙启动按钮代替。

内饰细节

　　很多地方我们都可以看见奔驰品质所具有的的悉心照顾，不光在商务车上，这样的高性能运动型轿车也同样维持同样的标准，这似乎又让我们欣慰又让我们觉得它不够纯粹，也许奔驰就是甩不开自己对于商务质感品质的坚持吧。