汉家族作为比亚迪王朝系列旗舰轿车，自上市以来累计销量已突破25万辆，达成中国高端车销量里程碑。继汉EV后，性能旗舰——汉DM-p也正式上市，售价达31.98万元，成为目前售价最贵、性能最强的中国混动轿车，新车已经陆续到店并开始交付，快跟我们一起先睹为快。

汉DM-p与汉家族其他车型最大的区别当然是动力系统方面，汉DM-p搭载了热效率高达40.12%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，再加上综合最大功率360kW、最大扭矩675N·m的前后双电机，最终实现3.7s的零百加速成绩，官方称可媲美V10发动机，也是目前插混轿车的性能新标杆。

汉DM-p搭载了DiSus-C智能电控主动悬架，超级智能电四驱也没有缺席。汉DM-p通过EHS电混系统、超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件配搭，NEDC百公里亏电油耗仅5.2L、NEDC纯电续航高达202km。

设计方面，汉DM-p是由国际设计大师沃尔夫冈·艾格、米开勒·帕加内蒂等领衔设计，设计师我们就不多描述，喜欢的朋友可以查阅了解一下。

Dragon Face专属运动前脸确实耐看。除了专属设计，汉DM-p采用了大尺寸进气格栅，中网加入了点阵式镀铬装饰点缀。

引擎盖两侧做了独特的凹陷处理，雾灯处则设计了两个翼刀式的造型，从前杠往后加宽的导流槽，处处展现着性能本色。

长宽高并没有变化，车侧的龙爪之痕银色C柱淋漓尽致地展现出专属于DM-p王者混动的强劲性能实力。

高性能轮圈匹配Brembo赛车级哑光灰四活塞定钳(前)，呈现出极强的运动感。

隐藏式门把手已经很常见，可以降低风阻，且弹开方式很有质感，并且有篆书的“汉”。

车尾方面，汉DM-p尾部采用了全新设计的中国结样式尾灯，简洁而富有设计感，“3.7s”尾标告诉你，3.7s零百加速成绩的它可不好惹。

在右侧翼子板处，快充和慢充的充电接口放在了一起。37.5kWh的电池组用7kW的家用慢充桩可以在5个半小时左右充满。快充在半小时可以充80%的电量。

内饰部分，新车与现款相比没有做过多调整，全系标配12.3寸全液晶仪表和15.6寸悬浮式液晶屏，中控屏带有自适应旋转功能，这也是比亚迪车型一贯的特色。

内置DiLink（5G）智能网联系统，能带来非常畅快的使用感受，窄边框的样式加上清爽简约的UI视觉，整体视觉观感很舒适。操作起来，系统响应速度快，流畅度高，应用市场可以安装各种各样App，跟手机一样的操作逻辑毫无上手难度。值得一提的是，它还同时支持OTA升级，常用常新，顶配甚至加上了5G网络，进一步满足年轻用户网上冲浪的需求。

内饰用料相当扎实，门板上沿、中控上沿等处均采用真皮材质，氛围灯把车内的豪华感再次烘托，再加上12扬声器的HiFi级定制丹拿音响，豪华感一下就很到位。

乘坐空间与汉家族其他车型保持一致，前排座椅为一体式运动座椅，身体接触部分和侧翼支撑包裹感很出色。

后排配有独立空调和出风口，中间屏幕可显示空调的信息，后排同样采用了一体式座椅，中央扶手处还配备了后排控制面板，可操作灯光、天窗、空调等功能。另外多说一句，汉DM-p在国内PHEV中首次搭载热泵系统，DM-p王者混动在低温环境下空调节能效果更明显，车辆每百公里就可延长20km纯电续航里程，空调节能高达40%。

作为自家轿车中的旗舰车型，比亚迪汉家族的颜值、空间、实用性、性能都很到位，汉DM-p可以说是锦上添花，官方指导价31.98万元，30万价位算不算无敌手？目前，汉DM-p已经陆续到店，如果您正在考虑买车，不要错过。