中控面板上按功能可以上下分为音响系统控制与空调系统控制两个部分，特点就是设计简洁，按钮不多、但功能明确，使用起来的阻尼清晰，手感很好，很容易上手。
功能按键设计清晰简洁，使用手感也不错，非常容易上手
前排车窗的电动控制按钮被设计在了中控面板的底部，每次使用都得弯下腰探着身子，这使得在驾驶时想要升降车窗变得稍有些费劲；
外后视镜调节也存在着同样的问题，依然是非常传统的手动调节，驾驶员要调节副驾驶侧的外后视镜就不得不把身子探过去了，有点费劲——希望比亚迪在后续的增配车型中可以升级一下，毕竟现在电动外后视镜调节也基本属于新车的标准配置了。
我们试驾车的后排车窗依然是那个有点古怪的“发卡式”设计，使用不够方便，车窗开启角度也比较小。幸好目前市售的比亚迪F0，后排车窗都已改为了常见的上下开关式。
● 内饰做工——做工工艺还有提升空间
考虑到它的价格，我们非常能够理解比亚迪F0略显单薄的用料，而且其整体做工属于微型车中的中上游水平，让人挑不出多少毛病，但在一些细节处，我们觉得它还可以做得更好：
模具精度与装配工艺还有进步空间
比如说提升控制台的模具精度、更好的装配工艺，避免出现明显不均匀的粗缝隙；不完全包裹内饰板的车门内侧部分裸露着铁皮，也许有人觉得这种粗犷风更有味道，但配上外露的螺丝钉，就显得有点粗糙了。
● 点评：
详细的体验过了比亚迪F0，得承认它在不少地方都超出了我们的预期——尤其是它的内部空间利用，可以让不少人改变“微型车就是两人车”这一认识。缺陷与不足固然存在，但作为一款主打实用的代步车，它值得我们为其打个不低的分数。比亚迪F0适合那些囊中并不富裕，注重用车实用性的年轻朋友，有了它的陪伴，可以让您在快节奏的城市生活中在起步阶段便占得先机。（文/汽车点评网 谭明）
