售价：5.68-7.58万元
说道入门家用代步车，就不得不提赛欧。早前的赛欧，乘着轿车进入家庭的东风，创造了十万买别克的销售奇迹。如今划归雪佛兰品牌的新赛欧，车型整体价位进一步下探到5-8万，均衡的表现以及合资的身份，成为新一代家用入门轿车典范。
新赛欧造型方面融合了雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，大方体面；车头由发动机盖起始的三根瀑布式肌力射线，和前格栅的外凸式双弯线，立体感十足。三厢版赛欧尾部过渡非常自然，不会给人一种生搬硬套的感觉。
内饰方面，以浅灰色调为主，清淡素雅的配色很符合家用车风格，在造型上也很有层次，看起来很舒服，硬质材料由于表面经过纹路处理，并不显廉价；而在工艺上，赛欧能够看得到的边角缝隙做工都不错，即使在此价位也体现出合资车应有的水准。
赛欧车内五个座位的舒适性都还是不错的，城市内中短途乘坐不会感觉座椅很硬，材质带有一定的弹性，并且能够保证很好的支撑性，柔软度适中，对于小型车来说表现不错。三厢版达到370L的后备箱空间并不是很大，但相对比较规整，还可以通过放倒可分比例折叠的后排座椅来获得额外储物空间。
动力方面，赛欧搭载全新开发的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油发动机，其中1.4L发动机最大功率76Km/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm，配合5挡手动变速箱和EMT变速器，实测平均百公里油耗为5.59L。
小结：赛欧的定位很明确，以合资车型的身份和低廉的售价，满足二三线城市工薪家庭，在这样的市场，更多家庭还处在选择第一辆车的阶段，虽然配置不会太高，但合资的品质依然值得信赖。
点评：虽然国内还有售价更低的车型，但对于满足家庭使用的要求来看，5万元左右的售价已经是极限了。威志V5通过改款升级进一步提高竞争力，造型确实比老款好看不少，相信也会吸引一些预算不多的年轻群体，较大的保有量也使得售后更加安心些；新晋上市的北京汽车首款乘用车，E系列拥有同级别车型最大的内部空间，厂家提供三包政策也为你加分不少；赛欧虽相比之下配置要差一些，但凭借合资品质，还是会引得一定的信赖。（文/汽车点评网 刘明亮）
