1全球鹰GX7 空间优势明显

　　[汽车点评网 导购]  城市型SUV市场的火爆，使得越来越多的厂商涉足其中。这其中自主品牌车型数量也不少，它们凭借着合理的售价以及够用的空间配置等优势，成为众多消费者的首选，看到这一市场的成功，吉利也在本届北京车展上上市了其首款SUV车型——全球鹰GX7。

全球鹰GX7
售价：9.29-12.99万元

　　这款全球鹰GX7，对我们来说其实并不陌生，早在2009年的上海车展上我们就已经见到了它的庐山真面目。也许是应了“好事多磨”这句老话，时至今日才在本届北京车展正式上市。其9.29-12.99万的售价也正是这一级别竞争最激烈的区间。

　　全球鹰GX7的车身尺寸分别达到了：4700×1855×1720mm，而轴距方面达到了2660mm，和同级别的自主品牌车型相比车身规格还是挺有优势的。在全球鹰GX7上我们见到了很多具有自我个性和原创精神的元素,车身的整体轮廓也很有力量感。

　　坐进全球鹰GX7车内，感觉内饰的设计比较简单实用，上深下浅的内饰颜色搭配，属于当前家用车的主流样式。就用料方面而言，9万左右的SUV确实不能在内饰用料方面有太多的奢求，GX7的内饰用料虽然并不算高档，但很扎实。中控台上方和车门内侧没有过多的软质材料，不过细节方面的工艺十分出色，没有找到什么不如意的地方。

　　对于普通消费者来说，购买SUV的一个重要原因就是看中了它的大空间的优势。这一点全球鹰GX7一点不输于任何同级别车型。我们的美女体验者坐进前排驾驶席，调整好坐姿之后，头部仍旧可以富裕出很大的空间。来到后排，头部和腿部仍旧拥有超过两个拳头以上的余量。

　　GX7装备1.8L、2.0L和2.4L多款吉利自主研发的发动机，其中JL4G18型1.8L发动机，最大功率为102kW，最大扭矩为172Nm。分别匹配6挡手自一体变速器和5挡手动变速器。目前上市车型均为前置前驱布局，带副车架的前麦弗逊式，以及后多连杆式独立悬挂的设计，也注定了GX7的城市用途。关于试驾感受请点击下图了解。

　　点评：从全球鹰GX7身上我们又一次看到了吉利造车水平的提升，对于消费者配置绝对值得信赖，而面对已经逐渐成熟的城市SUV市场，吉利全球鹰GX7的上市着实晚了不少。但更加宽大的空间乘坐体验、多款动力可选以及乔治亚罗的造型设计，都为GX7加分不少。

2哈弗H6 自动挡车展亮相

长城哈弗H6
售价：9.58-14.18万元

　　长城哈弗H6的车身尺寸为4640mm×1825mm×1690mm，外观造型具有很高的原创性，虽然依然划归哈弗品牌，但与哈弗H5见棱见角的硬朗外观不同，哈弗H6作为一款城市SUV，使用简洁的直线条勾勒，造型依然阳刚，只是细节之处进行圆滑的处理，风格更贴近轿车。

　　相于外观的有所保留，哈弗H6的内饰则是完全的轿车化设计，对称式中控台造型以弧线为主，空调出风口也采用圆型设计，排挡杆被上移至中控台，以及上深下浅的内饰配色，甚至有些家用小型MPV的感觉。只有方向盘的造型还透着一些棱角，不仅进行了打孔皮质包裹，还添加了多功能按键。

　　哈弗H6的轴距达到了2680mm，在同级别的城市型SUV中比较有优势。无论高度还是宽度，都可以轻松容纳5名成年人。前排座椅分别配置了独立的扶手，后排座椅可以4/6分离前翻折叠，并且后排地板是平整无凸起的，这对于中间乘客是个好消息。

　　据了解，哈弗H6将有众多动力配置车型可选，先期上市的两款动力分别是，采用三菱2.0L(4G63S4M)汽油发动机，匹配5挡手动变速箱，输出功率98kW/5500rpm，最大扭矩186Nm/4000rpm；绿静2.0T（GW4D20）柴油发动机，搭载6挡手动变速箱，功率为110kW/4000rpm，最大扭矩310Nm/1800～2800rpm，并且均为前轮驱动车型。

　　哈弗H6采用了承载式车身结构，发动机横向布置，前麦弗逊后双横臂的四轮独立悬挂结构，乘坐舒适度得以提高，更加适应城市驾驶。哈弗H6全系标配17寸铝合金轮圈，备胎规格也完全相同。

　　点评：作为长城第一款城市型SUV，哈弗H6的设计比较中庸，迎合大多数人的审美，而诸如安全气囊、胎压监测、卫星导航等，安全舒适性配置都比较齐全。无论是设计还是装备方面，哈弗H6的表现都比较均衡，而9.58～14.18万元之间的售价也比较适中，相信会有不错的市场表现。

3中华V5 外观令人印象深刻

华晨中华V5
10.98-12.98万

　　无论是合资的渊源，还是第一印象，中华V5很容易让人联想到宝马的X1，但像归像，实际上华晨中华V5延续的是中华H530的造型风格。确切的说华晨中华V5应该是一款跨界SUV车型，这注定了其城市化的用途。

　　无论是其中字型前进气格栅，还是精致的前后灯组，都与同平台的中华H530如出一辙。抛开相似度不说，华晨中华V5整车线条流畅，层次感很强，造型还是比较成功的。中华V5的车身尺寸为4405×1800×1614mm，轴距2630mm，身材接近紧凑级别的轿车。

　　内饰完全照搬自H530，双L形勾勒的中控台，使用亮面装饰的视觉效果十分不错，软质的覆盖材料也有着不错的手感。多功能方向盘的样式比较运动，V字形的镀铬装饰也让整个方向盘的档次提升不少。整体内饰无论是造型还是材质的使用都有不错的表现。

　　中华V5的轴距为2630mm，数据并不夸张，但对于一款跨界SUV车型来说，乘坐空间已经够用。中华V5有织物和皮质两种座椅内饰搭配。前排座椅的包裹性很好，尤其是旁边的中央扶手，又宽又大且可以前后调节，对肘部的支撑非常好。后排座椅也很柔软，只是坐上去舒适度稍差，而且中间座位后方没有头枕的支撑。

　　华晨中华V5与H530共享动力系统，目前上市车型搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率达到87kW（119Ps），峰值扭矩为151Nm；之后还会有1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为100kW（136Ps），峰值扭矩达到了200Nm。变速器方面则有5速手动和5速手自一体两种选择，悬挂结构为前麦弗逊后H型纵摆臂式独立悬挂。并且只有1.5T动力车型采用四驱车型提供。

　　点评：中华V5最为人津津乐道的当属其备受争议的外形了，但好在整天看上去还算成熟，细节工艺等都有不错表现，先期上市的只有1.6L动力车型，显然不能满足需要，但好在中华V5拥有丰富的配置，在这个价位的自主SUV车型中，具有一定的优势。

　　总结：目前这几款车型都还只有两驱版车型，也证明了城市型SUV更多追求的是SUV的乘坐感受。全球鹰GX7不仅拥有更大的空间表现，在动力系统方面的选择也比较广；哈弗H6更方面的表现相对均衡一些；中华V5则更偏向于突出其时尚的设计。（文/汽车点评网 刘明亮）

4推荐车型参数配置表

【推荐车型参数配置表】