[汽车点评网 车展实拍] 在本届北京车展中，有很多首发新车型亮相，我们汽车点评网的报道团队第一时间来到北京车展现场，为大家带来第一手的新车资讯。 这其中就包括奇瑞汽车旗下的一款经典家用车型，新一代东方之子。
该车型于去年上海车展首发亮相，本次北京车展，奇瑞仍把它摆放在了展台中十分显眼的位置。厂商之所以如此重视这款车型，是因为这款车本来计划在今年年初上市，不知因为什么原因一直搁置到了现在，日前，该车型的详细配置已经曝光。看来，本次车展之后，新东方之子的上市迫在眉睫。
外观方面，新东方之子相比于老款车型变得要时尚多了。但整体轮廓构造还延续了前款车型的风格。主体设计还是诠释了一种稳重，中庸的姿态。
前脸设计比较大气，虽然没有太多时下流行的运动感诠释，但作为家用定位的车型来说，能被大部分人所接受的设计似乎更加的重要。进气格栅采用了细条幅的分组式进气格栅，倒梯形的设计平没有太多出彩的地方。
车灯采用了远近光分体式设计，并在其中安放了单透镜灯组。整体上扬的造型同发动机舱盖上的线条形成了良好的呼应，从而也体现了一定的稳重气息。
新东方之子的下进气口全部采用了黑色的进气格栅，连同雾灯区域也没有掺杂别的颜色。较大的黑色面积形成了一定的运动感，这也是整车中为数不多的动感元素。
车身侧面依然给人十分成熟内敛的印象，整体并没有太多突出的亮点。但仔细观察你会发现，位于车身中下部，有一抹腰线从前门延伸至后门。整体延续了商务车所需的简洁、大方。
相比平庸的前脸和侧面设计来说，新东方之子的尾部设计颇为抢眼。后备箱盖上端的折面变化十分别致，新款尾灯棱角分明更为时尚，不同于老款车型那般老气纵横的样子。后保险杠处镀铬饰条装饰让尾部的整体顿时高档不少。不过，略感遗憾的是，新东方之子采用单侧尾排，而且排气管没有使用凹槽隐藏，如果在后保险杠处有尾排凹槽，整体的立体感和层次感也会得到更好的强化。
尺寸方面，新东方之子长宽高分别为：4866mm×1840mm×1500mm，比老款车型长了96mm，宽了25mm，高了55mm，而2768mm的轴距也比老款多了68mm之多。如此的尺寸变化可以称得上是全方位的升级，因此我们也有理由期待在内部空间方面新东方之子也会有更不错的表现。
16寸的多辐式轮圈没有过于值得提点的设计感，平庸的样式同整体车身风格保持了一致的基调。轮胎则采用了215/60R16的佳通轮胎。
本页小结：虽然在样式方面新东方之子有了不少的变化，但整体的改变都是趋于成熟和稳重，并没有太多令人深刻的亮点可言。但是尺寸方面的变化绝对是可以被大多数消费者所欢迎的，如此的体型“增肥”也足以见得厂商对于这款车进军家用市场的决心所在。
来到车内，灰色和米色的搭配在展馆灯光的照耀下格外扎眼，浅色调的东西总是离动感元素不沾边，但其带来的典雅清爽风格还是给我留下了不错的第一印象。仔细一看，中控区域有点“奥迪”的感觉，但属于东方之子自己的风格也足以让你忽略这些许的雷同，但整体风格还是延续了车身外观保守的设计思路。
四幅式的方向盘造型充实饱满，握感和手感都值得称道。在方向盘两侧还配备了功能齐全的多功能按键。
双圆式仪表盘的设计还算可以，虽然样式也极为普通，但是颜色和字体的搭配看上去很舒服。
在中控面板上我们看到了NAVI导航、蓝牙系统、地图插口、USB接口等，中控台整体来说更加偏向于实用性。按钮数量虽然比较多，但排列还算整齐，但灰色的按键实在是有点过于保守了。
奇瑞新东方之子配备了自动调节的冷热一体式空调，中间单独配备了显示温度的显示屏。控制系统由两个旋钮和一排按键组成，其中还包含了座椅加热按钮。
我们拍摄的这款车型为顶配车型，所以相对配置较为齐全，浅色的真皮座椅看上去十分平实，没有太多造型的刻画，一切以家用为主，在座椅侧面还配备了电动调节按钮。
本页小结：这款车的整体配置较为齐全，作为这个级别的家用车来说，算得上是非常实惠了。但是在如今这个时代，在家用的车型也不可能脱离美感设计与时尚，而新东方之子的内饰虽然有了一定的变化，但是设计感和美观程度还是有待于提升。
新东方之子的车身尺寸有着全方位的增加，此举定是为了增加车内驾乘空间。为此，我们也特别在展馆内对这款车型进行了空间体验。
图片中负责体验的编辑身高175左右，坐在前排头部大约有一拳左右的空间。后排空间表现较为优异，除了头部同样具备一拳的空间以外，腿部也有一瓶矿泉水还要多的距离。但是通过实验得知，还并不能做到轻松翘起二郎腿，但作为一款中型车来说，如此的空间水平也算是合格标准。
此外，前后排座椅还配备了中央扶手，并也分别提供了实用的杯架以及储物空间。后排座椅并没有提供空调出风口，只是在前排中央扶手后面的位置提供了个小储物格。
东方之子的后备厢内部较为平整，容积也还不错，虽然没有得到具体的数据，编辑目测这样的容积足可以应付小型的搬家了，对于绝大部分日常城市生活使用完全可以了。
奇瑞新东方之子搭载了ACTECO 2.0VVT发动机，最大功率102kW，最大扭矩182Nm，另外，在传动方面，新东方之子有5速手动和CVT自动变速箱两种，这能够很好的满足不同消费者的用车需求。
全文总结：经过简单的体验，新东方之子留给我最大的印象就是简单、朴实。虽然新款车型相较于老款有着较大程度革新，一切变化都以实用为出发点。也就是说，新东方之子在外观设计上，也许不是最出众的内个，但是要比实用性和性价比，再同级别对手中一定是脱颖而出的。（图、文/汽车点评网 李艺峰）
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