星途凌云S是真强！首日创6秒加速和85.9km/h麋鹿成绩

4月17日，“赛道级性能SUV”星途凌云S正式开启以“天性要强 不负热血”为主题的72小时接力直播挑战赛。在经过一轮轮紧张而刺激的激烈角逐后，星途凌云S首日即创造出85.9km/h的麋鹿测试SUV新纪录，并以6秒的零百加速成绩成为同级“最速燃油SUV”。

活动伊始，在百家媒体、全网用户的共同参与下，72小时接力直播挑战赛正式拉开燃擎序幕。由知名车评人陈震担任主持，陶鹏飞、胡云飞、吕和平、孟斌、郑刚、李彦毅等专业赛车手和业内大咖组成竞赛团队，针对零百加速和麋鹿测试两个挑战项目的最好成绩展开激烈角逐。

此次挑战场地是株洲国际赛车场，它是国内第一个拥有类椭圆形赛道、最大横坡和最大落差的国际赛车场。其主赛道按照国际二级赛道标准规划设计，能提供多种汽车运动模式，可以举办国际二级及二级以下所有汽车、摩托车赛事以及国内所有级别的赛事。赛车场同时还具备乘用车道路测试、安全驾驶体验、城市SUV越野体验、房车露营等功能。在这样一条集挑战性、观赏性和趣味性于一体的专业赛道极速竞驰，十分考验车手的车技与车辆的驾控性能。

动力性能，强劲畅快

说到一款车的性能表现，零百加速便是绕不过去的核心话题之一。零百加速即0-100km/h加速，它涵盖了日常驾车出行最为常用的速度区间，因此也是车辆动力系统爆发力、变速箱匹配度的最佳试金石。无论是车辆加速后的动力不足，还是传动系统的匹配不顺畅，都会大大影响零百加速的成绩。

凌云S基于星途凌云进化而来，是一款专为赛道级性能而打造。新车搭载2.0TGDI星核动力发动机，最大马力261Ps，峰值扭矩为400N·m；单从动力数据就可以看出，星途凌云S的性能表现十分出色，已经领先同级大多数2.0T发动机；传动系统方面，匹配的是高效率7速双离合变速箱。

在准备工作就绪后，专业赛车手们摩拳擦掌，一脚油门到底，转速飙升、引擎轰鸣，星途凌云S怒吼着向前冲去，车辆动力输出极为干脆，并且全段都不乏动力感。不仅如此，变速箱与发动机紧密配合，迅速降挡，几乎没有输出迟滞。最终，在零百加速测试项目中，星途凌云S跑出了6秒的最好成绩。据悉，家族上代车型凌云曾以6.58秒的零百加速成绩，创造中国量产车大赛（简称：CCPC）自创办以来最快燃油车纪录。可见，凌云S的动力表现再次缔造新高度，对于当下追求性能的消费者来说，这款车绝对能给你带来极致驾乘乐趣。

极限操控，稳定控场

“麋鹿测试”是国际上一种衡量车辆安全性的重要标准。在加速通过起点以后，驾驶员需要松开油门，并且在不借助油门和刹车的情况下，仅仅通过控制方向盘进行紧急避让测试，这是对车辆底盘、转向、车身刚性等软硬件综合性能的一大严苛考验。

虽然中国没有麋鹿，但当车辆在高速行驶时，难免会有突然窜出来的电动车、小动物以及一些意想不到的路面障碍物，造成严重的人员和车辆损伤。而此项麋鹿测试环节在按照ISO 3888-2测试标准摆放的场地内进行，比赛成绩以通过区域最高时速作为记分标准，并且测试期间车辆不得触碰桩桶，一旦触碰成绩将会取消。

星途凌云S搭载前麦弗逊+后四连杆独立悬挂系统，并且来自全球顶级工程师团队针对各项操控性能进行重新调校，使其在减震和转向性能上得到全面升级。当车辆在高速状态下过弯时，悬架的压缩、回弹都非常及时，再配合超高的车身刚度，使得整车在弯道转向中具有支撑稳定、响应迅速、指向精准的表现。

此外，凌云S搭配精准灵敏的转向系统、高性能马牌UC6轮胎和强大的博格华纳智能四驱系统，使得车辆在行进途中反应更为敏捷；虽伴随着轮胎“吱吱”的声音，但不会出现明显的打滑迹象，使其在速度与稳定之间达到完美的平衡。经过多轮比赛后，最终，凌云S在麋鹿测试环节中的最好成绩达到85.9km/h，打破了SUV新纪录。比赛后，几位专业赛车手在接受采访中也给出了可靠、精准、迅速的高度评价。

在18、19日的挑战赛中，星途凌云S将继续接受定点绕圆、高速绕桩、赛道竞速等整车综合性能的项目检阅。如果想进一步见证星途凌云S的“真本事”，不妨继续关注微信视频号、抖音、Bilibili等星途官方账号，追求极致驾乘乐趣，见证“赛道级性能SUV”的诞生。