在消费升级的大背景下，很多消费者的购车预算在15-20万的范围区间。但是当下市场上汽车种类繁多，想要买到一款称心如意的车，确实“难度”不小。通过调查不难发现，大部分消费者还是比较倾向于合资品牌，而且紧凑级SUV的占比非常大。所以今天为大家找来了两款合资品牌的紧凑级SUV，分别是全新标致4008 400THP创享版和上汽大众途岳 280TSI 两驱舒适版，下面我们就来看看哪款车型的产品力更胜一筹。

外观方面，两车均采用了家族式设计，但不可否认的是，法系车在当下汽车界算是一股清流般存在，不仅拥有法式的精致感，而且个性化的潮流设计也更贴近当下年轻用户的审美。全新标致4008创享版的狮吼式前脸由星动点阵式无边框进气格栅、犀利狮眼LED大灯、獠牙式LED日间行车灯等构成，再加上致敬“非洲狮王”标致504的经典4008标识，法式时尚优雅的设计无可挑剔。

途岳的外观初看和途昂极其相似，Rock-Cutting设计理念继途昂之后再次被使用在新车上，使得途岳看上去硬朗且有力量感，整体的线条设计的四平八稳，棱角分明。但相比标致4008创享版而言，途岳缺乏一些个性化设计与时尚，不过好看与否也要看您自己，毕竟萝卜白菜各有所爱。

车身侧面，全新标致4008创享版采用隐藏式B/C/D柱设计；狮爪式LED尾灯加以黑钻式横贯设计，辨识度颇高。此外，全新4008创享版特地采用了定制的米其林聆悦e-Primacy轮胎，这也是米其林在全球首发的A级超低滚阻轮胎，带来更高通过性和静谧性的同时，也让整体看起来更加运动。

相比之下，途岳则选择在腰线等细节部分“下功夫”，从前翼子板向后尾灯拉伸的线条，在增加侧面视觉流畅度的同时，还有效提升了车型的辨识度。在车窗边缘、侧裙处以及轮圈造型上都使用镀铬饰条进行点缀，提升了些许的精致感。不难看出，对于形体的刻画，二者策略并不相同。

作为全球爆款车型，全新4008创享版的内饰和配置同样非常出色。内饰采用“i-Cockpit唯我座舱”的科幻风格，小幅赛车式多功能方向盘、别具一格的钢琴式按键以及游艇式电子换挡机构，仿生美学设计下的蝎尾形态中控台，配合双层中控造型，不仅实现了功能与造型的完美结合，而且也为乘客带来置身飞机驾驶舱般的科幻感受。此外，红色的座椅看起来比较高级，而且菱形缝线也营造出一定的高级感。

途岳的中控台造型有别于大众现有的SUV车型，这套完全由中国设计团队打造的内饰在细节上做了一定程度的改进，既保持了原有大众硬朗的风格，又通过在细节上的改进来进一步讨好年轻消费者。

下面我们就将标致400THP创享版与途岳280TSI两驱舒适版两款车做个直观的比较，看看两车谁更具产品力？

在主/被动安全方面，两车都配备了胎压监测及基础的车辆安全配置功能；但全新标致4008 400THP创享版在辅助配置方面，相比途岳增加了倒车影像功能，更加实用；而途岳则增加了自动驻车功能。

在多媒体配置方面，标致4008 400THP创享版配备了12.3英寸全液晶仪表和10英寸触控液晶屏，并可支持CarLife和CarPlay手机互联，在显示效果和科技感方面营造的十分到位，而且该车还支持语音识别功能，可对多媒体系统以及电话进行控制，为用户出行提供了便利。途岳208TSI 两驱舒适版则配备的是传统仪表以及8英寸触控中控屏，整体的UI设计相比标致4008创享版要逊色很多。

座椅配置方面，标致4008 400THP创享版支持主/副驾驶座电动调节；不仅如此，该车外后视镜还支持电动折叠/锁车自动折叠功能，进一步为用户带来更舒适的出行体验。途岳208TSI 两驱舒适版则没有这些功能。综合来看，全新标致4008创享版无论在科技感方面还是人性化配置方面都相对全面一些。

事实上，除了前面提到的颜值与内饰，车内的乘坐空间也是影响整车质感的重要因素之一。通过尺寸参数比对，全新标致4008在长和宽方面表现更占优，2730mm的轴距表现也达到了同级领先，所以也有着非常宽裕的车内乘坐空间和储物空间，无论是户外驾驶，还是居家出行，都是可以满足的。

世界那么大，我想去看看，奔赴远方的前提是你要有一台操控性不错的车。全新标致4008 400THP创享版搭载1.8T涡轮增压发动机，可实现155千瓦的最大输出功率和300牛·米的最大扭矩。值得一提的是，该1.8T发动机具备高效Twin Scroll双涡管涡轮增压技术、CVVT双连续可变气门正时系统、全新电子控制涡轮增压器、新一代链传动正时系统，相比上一代发动机提升10~15% 的功率，减少7%以上的燃油消耗。

不仅如此，全新标致4008创享版还搭配进口爱信8速手自一体变速箱，同样有着诸多优点。如拥有更宽泛的齿比，全新TCU变速箱控制单元，能够使得变速箱在拥有不错平顺性的同时，响应更快，换挡逻辑更快速，而且油耗更低至6.2L/百公里；所以说，在这样黄金动力总成的加持下，全新标致4008在实际行驶过程中能够有着高效持久的动力输出，也就不会令人感到意外了。

底盘方面，全新标致4008创享版延续了标致百年大师级底盘的基因，再加上资深海内外团队的调校，不管是在极限情况下的车身姿态控制，还是车身稳定性和舒适性方面，都有着不俗的表现，使其在驾控表现上也远超同级对手。

同时，全新标致4008车身采用最高1600MPa超高强度钢，堪称太空舱级高强度车身，整车的高强度钢使用比例达到了74.2%。这样高强度的车身结构能够保证车辆在激烈驾驶状态中获得更高的稳定性，再与大师级的底盘配合，简直是“如狮添翼”。

途岳208TSI 两驱舒适版搭载的是1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米；匹配的是7挡干式双离合变速箱。数据方面，全新标致4008创享版更有优势，而且8AT变速箱相比7挡干式双离合变速箱更平顺，更加游刃有余。另外，途岳车身采用最高1500MPa的热成型钢强度，虽然在同级中处于较高的水准，但相比之下，全新标致4008则更为优秀，安全保障更高。

从消费者所关心的价格层面来看，标致4008 400THP创享版官方直售价为16.77万元，用户可通过官方小程序“东风标致狮王联盟”线上下定，并可在4S店线下提车，省去传统议价模式，让价格更透明，买车更轻松。

除此之外，东风标致还为用户准备了多项购车礼遇，包括先享3期0月供/0首付/24期0息任选；旧车置换增值5,000元，狮粉增购补贴3,000元；3年65%保值回购、5年/15万公里整车质保等，可以说诚意满满。此外，该车采用网络直销形式销售，用户可以通过官方小程序“东风标致狮王联盟”线上下定，并可在4S店线下提车。

而2021款途岳 280TSI 两驱舒适版官方指导价为18.28万元；价格上相比标致4008 400THP创享版贵了1.51万元，并且该车终端优惠力度也不大。如何去选择，还要结合您的预算和用车环境。

在“优中选优”的对比下，全新标致4008的表现似乎要更为“全能”。不仅有着亲民的售价、便捷的销售方式、精致时尚的设计，还有着高效的动力输出、极富驾驶乐趣的操控以及五星安全的造车品质，成功俘虏了众多新生代的消费者。如果在买车的时候，您是追求设计、品质和配置，全新标致4008必然是一款不错的车型。