比亚迪汉除了DM家族外，EV车型也深受消费者的喜欢，新款的汉EV在上个月举行了媒体品鉴会，除了设计上的变化外，它内在的变化更加吸引人，接下来我就带大家一起来了解一下新款比亚迪汉EV这款车。

我在很多场合都听过真实的用户赞美比亚迪汉EV的颜值，说实话，现款汉EV的设计就已经很成功，新款在此基础上只是进行了小的升级，强化了该车的运动观感。

新车前脸依旧是龙颜美学设计语言，不同的是前保险杠搭配了C形状运动套件，另外下方的进气格栅上半部分采用弧形设计，与现款造型有所区别。整体看前脸的造型会更圆润一些，加入黑色套件后运动感有所加强。

侧面的基本延续了现款车型的设计，值得注意的是，DM家族的低配车型配的是18寸的轮胎，而EV家族的全系车型都配备19寸轮胎，轮毂方面，也是配备了银黑双色的Y形运动轮毂，刹车方面前轮配打孔刹车盘。

尾部的设计则与汉DM家族保持一致，尾灯组同样采用了中国结的设计语言，点亮后显得很精细，辨识度也很高。下方的保险杠则与前脸形成呼应，同样也是用了钢琴黑装饰套件。

新款比亚迪汉EV的内饰延续了现款的设计，将IP与门板、中控屏与两侧音响罩中加入“品”字型设计元素，环抱式座舱加入了很多中国元素，比如古塔风格出风口、BYD Heart 龙擎之心和无级变色龙鳞副驾面板等。

在用料上，作为比亚迪旗舰轿车，新款汉EV车内采用了大量的Nappa真皮覆盖、另外车内的木纹饰板以及铝合金材质均是真材实料。新车还支持选装凝夜紫碳纤维内饰，在门板内侧、中控台饰板以及挡把周围全部覆盖了凝夜紫碳纤维材质，配合车内的氛围灯，看起来特别高端。

除了车内用料的升级外，车内的科技配置也进行了升级，新车全系搭配12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸可旋转Pad大屏，配备DiLink 4.0智能网联系统，包括5G速联、双频定位、四音区语音交互、HiFi级定制丹拿音响等，并支持整车OTA。

DiPilot智能驾驶辅助系统同样得到了进化，配备22个感知元件，增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能，与现款相比辅助驾驶水平得到了提升。

新车的乘坐空间跟现款车型保持一致，后排同样采用了一体式座椅，实拍的高配车型还配备了后排控制面板，可操作天窗开合、空调调节等一些功能。

除了常规车型外，比亚迪还推出了汉EV千山翠限量版车型，作为限量版车型，这款车采用了千山翠的配色，据官方介绍，为了将苍颜古翠的高冷中融入些许灵动，汉采用了高闪烁玻璃粉，在深邃基础色融合数种实色浆调和下，使得深暗基调得以更大程度衬托出颗粒的立体闪烁折射效果。在光照下，汉EV千山翠限量版的外观可以显现出泛着璀璨细闪的冷翠青色。

另外新车还采用了碳黑轮毂、熏黑前灯、熏黑尾灯及高性能石绿四活塞定钳(前)等，使得整车外观更具型格，给人以强健精悍的既视感。

在内饰上，汉EV千山翠限量版绿色的内饰确实很个性，它配备了一体式运动座椅，座椅面料、门板扶手、方向盘以及中央扶手等均改成了麂皮覆盖，另外中控台以及挡把四周的材质也改成了绿色碳纤维，显得与众不同。

汉EV千山翠限量版还配备了智能香氛功能，共有三种香型可选，分别是茶卡：白华银波藏锦绣（矿物）、天山：苍茫雪岭云海间（木香）和长安：一日看尽长安花（花香），值得一提的是香氛的出香浓度也可调。

动力方面，新款汉EV推出两驱和四驱车型，两驱车型电机最大功率180千瓦，最大扭矩350牛米，0-100km/h加速时间为7.9秒；四驱车型前电机最大功率180千瓦，最大扭矩350牛米，后电机最大功率200千瓦，最大扭矩350牛米，0-100km/h加速时间为3.9秒。

电池方面，新款汉EV全系车型均搭配85.4kWh的刀片电池，其中两驱车型NEDC工况下续航里程715km，四驱车型NEDC工况下续航里程610km。

比亚迪汉EV原本的颜值就很高，新款在设计上进行了升级的同时，官方还特别推出千山翠限量版车型，这款车真的是相当好看，内外都显得很豪华。另外新车在智能配置上也得到了充分的升级，标配DiLink 4.0智能网联系统，智能交互反应更快捷。进化后的DiPilot智能驾驶辅助系统，增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能，辅助驾驶水平大幅提升。比亚迪汉EV变得更强了，现在只是希望它的价格能稳住。