时间已经到了2022年，难道还没有不令人感到焦虑的纯电动车出现吗？今天我收集了即将在今年上市的3款纯电动车型的最新情报，看看它们能不能给我们带来惊喜。

第一款推荐的车就是日产ARIYA，作为日产首款纯电动SUV，采用全新的纯电动车平台打造，有聆风的全球口碑作为基础，美国市场起售价超过4.5万美元（不含税费）的日产ARIYA，还没上市就收获了不少订单，有消息说开启预定1小时，订单达到7000辆。这款纯电动SUV已经在去年落户东风日产，今年将以国产的身份正式上市。

日产ARIYA内外设计已经是非常彻底的新设计，前脸只有可以发光的日产车标还能看出一点儿品牌的因素，内饰装上了两块大屏幕和融入在内饰面板中的触控区域。当然了这些对于中国消费者来说，我认为吸引力没有那么大，毕竟这些年已经被各种新势力产品进行过了全面的感官刷新。

但是日产纯电动车平台的技术含量不容小觑，至少有两个特点能够有效帮你消除续航焦虑。第一个是精准的动态续航显示，根据驾驶风格和车内电器使用情况，实时计算和调整剩余续航，做到所见即所得。当年大家都在吐槽NEDC续航里程动辄400km、500km而实际续航只有300多km的绝大部分纯电动车产品的时候，NEDC续航里程338km的轩逸·纯电就是凭借这一点收获了不少忠实粉丝。

虽然奥迪Q5 e-tron的身世稍有一些复杂，但并不妨碍它成为蔚来和理想的强劲对手，甚至在BBA的老阵营里，这款有着三排座椅六/七座可选的纯电动中大型SUV竟然可以称得上是性价比黑马。不得不感叹集团战略下的技术和效率优势，在电气化时代，豪华品牌和大众品牌，动力性能乃至驾驶感受之间差异可以被无限缩小，所以你完全不用担心50万买的七座纯电动奥迪和70多万的Q7开起来有多大差距，除了需要在车位边上装一个悬浮玻璃造型非常漂亮的奥迪品牌充电盒。

从造型的角度来看，奥迪Q5 e-tron依旧提供了浓郁的奥迪味儿，包括硕大的并没有实际功用的八边形格栅，更加魔幻的内外灯光效果自然是不会辜负你对灯厂的期待，数字虚拟座舱在奥迪Q5 e-tron行增加了“电感”作为前缀，虽然高腰线让侧面看上去相当饱满，但通过这一系列潮流元素的点缀，这辆车俨然是有了一点儿艺术品的属性，再加上500多公里实打实的续航能力，你喜欢吗？

凯迪拉克LYRIQ对于通用来说是一款非常重要的产品，既是凯迪拉克首款纯电动SUV，也是通用Ultium奥特能平台的首款量产车型。所以你在凯迪拉克LYRIQ上能看到很多出乎意料的硬件装备，3米长的轴距也装得下你全套洗浴用品。

736颗车身外部LED光源、1.83平米超大玻璃穹顶、激光蚀刻图案木制饰板、8155芯片和全新一代Super Cruise辅助驾驶系统这都不用提，看看这块可显示10亿种色彩的分辨率达到9k的33英寸环幕式超视网膜屏，还有19个扬声器AKG演播室级高保真音响系统，隔壁数码编辑都馋哭了。

除了顶级的移动影音享受以外，凯迪拉克LYRIQ能搭载接近100度电的超大电池组，后驱车型续航能力达到650km，支持150kW快充，也就是说只要充电桩不拖后腿，这车完全可以实现充电10分钟续航100km的理想。凯迪拉克LYRIQ长续航豪华版预售价43.97万元。