点评：作为一款入门级四驱运动型车，为驾驶者提供了理想的驾乘体验，但较为过时的变速系统令该车失分不少。
翼豹的车身外观
09款翼豹的2.0L动力在城市里面刚好够用，4速自动变速箱则有点过时，但是通过恰当的匹配使得该车的动力传递仍然显得较为温柔。
翼豹的内饰
车型使用的底盘，是应用斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）设计而成，不仅提高了底盘强度和驾乘舒适度、减轻了车身总重量。
翼豹的车内空间
与性能优异的底盘相配合，翼豹车型采用了麦弗逊式前悬挂系统和双叉横臂式后悬挂系统，以左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）相结合这一核心技术为基础，通过新型底盘和主动气门控制系统(AVCS) 等多种新技术的应用，09款翼豹车型将驾驶性能、安全性和实用性形成和谐统一。
翼豹的发动机舱
通过比较我们可以发现，拥有优良的操控才能更好的展现车主的激情，而强劲的动力、优良的变速和优秀的悬挂系统的完美组合才能拥有优良的操控性能，仅仅依靠外观的简单变化无法成为真正优良的“运动车型”。
