上市时间：2011年11月4日
售价：88.8万元
失意原因：概念前卫、车型单一、价格过高
点评：目前讴歌ZDX仅有一款车型在售，但88.8万元的定价显然有些过于自信。毕竟，这种跨界车型本身就是个小众市场，而讴歌在中国的品牌知名度比宝马、奥迪、奔驰要低得多，这近90万元的售价着实有些让人望而祛步。
除此之外，广汽本田已经抢先一步推出了歌诗图，从外观设计上来看，二者极为相似，但歌诗图的价格要比讴歌ZDX便宜一倍多，竞争在所难免。
上市时间：2011年9月8日上市
售价：48.88万元
失意原因：定价过高、外形怪异、厂家策略
点评：尽管有心理准备，但楼兰的定价还是让我吓了一跳：一款车型，一个排量，一个48.8万的高价。对于这样一个售价，相信已经成功击退了很多的潜在买主。为什么会定如此高的价格？东风日产更多是从产品布局和品牌提升的考虑，想借楼兰来提升品牌形象，当然产能不足也是一个现实的问题。
此外，据说也是厂家的一种营销策略，为将来2.5L排量车型的上市铺路。也就是说，东风日产特地将3.5L排量的车型定高价目的是为2.5L排量车型留出宽裕的定价空间。
