前言：虽然SUV市场一派繁荣景象，但细观之下不难发现，并不是所有SUV车型都受到车主的追捧，有些车型很抢手，也有几款车型被冷落。这些“失意”的SUV到底是因为价格过高而“失宠”，还是车型单一被“冷落”亦或是概念太过于前卫得不到消费者的认可，其中各原因让小编我来带您一一品评。
上市时间：2010年3月26日
售价：10.98-14.18万元
失意原因：造型怪异、品牌认知度不高
点评：奇瑞对威麟X5可谓是寄予了厚望。为了考验其真实的能力，特地将刚上市的威麟X5派往达喀尔磨练一番，颇有些望子成龙的意味。然而镀金归来的威麟X5市场表现力却差强人意。尽管达喀尔为其提升了一定的知名度，但由于人们对威麟品牌的了解还远远不够，再加上怪异的造型、动力配置单一、定价过高等短板均阻碍了其发展，使得其市场表现有些尴尬。
当然，威麟X5也有值得肯定的地方，比如在他身上体现了奇瑞自主设计研发能力，同时自主研发的涡轮增压发动机表现值得称道。
上市时间：2011年8月8日
售价：17.18-29.88万元
失意原因：定价过高、同级车型相比无优势
点评：近几年来，荣威这个自主品牌发展很快，无论从从品牌定位，还是产品定位上都走出了自己的特色。荣威W5作为该品牌的首款SUV车型，也是中国首款自主品牌的中高端SUV，就车型本身而言，还是比较不错的。比如基于双龙享御的底盘技术，带大梁的非承载式车身设计，纵置后驱平台，前双叉臂后整体桥的设计，国内少有的1.8T发动机以及来源于奔驰的3.2L发动机等装备都非常出色。
那么既然是一款好车，又为什么销量惨淡呢？我个人认为究其根源主要是定价过高，和同级车型相比毫无优势。荣威W5的竞争对手锁定本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等主流城市SUV，按照常人的逻辑，既然花同样的价钱可以买到口碑较好的合资SUV，谁又肯去买一款自主品牌的车型呢？
上市时间：2011年11月4日
售价：88.8万元
失意原因：概念前卫、车型单一、价格过高
点评：目前讴歌ZDX仅有一款车型在售，但88.8万元的定价显然有些过于自信。毕竟，这种跨界车型本身就是个小众市场，而讴歌在中国的品牌知名度比宝马、奥迪、奔驰要低得多，这近90万元的售价着实有些让人望而祛步。
除此之外，广汽本田已经抢先一步推出了歌诗图，从外观设计上来看，二者极为相似，但歌诗图的价格要比讴歌ZDX便宜一倍多，竞争在所难免。
上市时间：2011年9月8日上市
售价：48.88万元
失意原因：定价过高、外形怪异、厂家策略
点评：尽管有心理准备，但楼兰的定价还是让我吓了一跳：一款车型，一个排量，一个48.8万的高价。对于这样一个售价，相信已经成功击退了很多的潜在买主。为什么会定如此高的价格？东风日产更多是从产品布局和品牌提升的考虑，想借楼兰来提升品牌形象，当然产能不足也是一个现实的问题。
此外，据说也是厂家的一种营销策略，为将来2.5L排量车型的上市铺路。也就是说，东风日产特地将3.5L排量的车型定高价目的是为2.5L排量车型留出宽裕的定价空间。
上市时间：2010年12月15日
售价：36.98-42.98万元
失意原因：定价高、车型单一、特点不鲜明
点评：福特在SUV领域动作一直很慢，继翼虎之后，锐界是福特正式引入国内的唯一车型，他很好的体现了美式SUV粗狂、豪放的特点。锐界最大的卖点就是就是3.5L V6发动机和科技感十足的配置。由于受上市初期市场加价行为和关税的冲击，锐界的价格一直缺乏市场竞争力。另外，车型单一、车型本身没有突出的亮点也是无人问津的原因之一。
据说，福特锐界2.0T即将引入国内，在价格方面会有进一步的下探，竞争力将会增强。
上市时间：2011年3月29日
售价：26.6-30.8万元
失意原因：品牌影响力、与科帕奇相比优势不突出
点评：作为欧宝引入国内的首款SUV，安德拉走的是小众路线。与出自同平台的科帕奇相比，少了些魁梧精干，性价比方面也不如科帕奇有优势。当然，这两款车走的是不同的路线，安德拉针对的是那些对德国车有着浓厚的兴趣，注重品质和操控的消费者。而科帕奇则更加亲民，针对主流消费市场。
上市时间：2008年7月20日
售价：39.80万元
失意原因：品牌影响力不足
点评：霸锐是起亚为了提升品牌形象而推出的产品，至今上市已3年有余。这款车型各方面表现比较均衡，没有特别突出的亮点，风格较现在来看也不够时尚，与时代脱节。再加上品牌影响力不足，导致起亚霸锐的出镜率很低。
但实际上霸锐的性价比还算不错的，7人座中大型SUV、丰富的配置，公路越野表现均衡，霸锐似乎有了该有的一切。
斯巴鲁驰鹏
上市时间：2008年1月21日
售价：58.78万元
失意原因：造型怪异、没有突出的亮点、 定价高
点评：与斯巴鲁旗下森林人和傲虎相比，驰鹏的名号远没有那么响亮，市场认知度也不高。再加上定价高，外形设计过于“怪诞”，局限了它的销路。
如今的新驰鹏已经摆脱了“形象怪异”和“动力不足”的印象，出众的内饰、便利的功能性、优异的底盘操控相信会吸引一部分消费者。
总结：这些被冷落的车型虽然市场表现不尽如人意，品牌知名度也不能和那些大品牌相提并论。但一旦在街头出现便能引来人们驻足，赚得超高的回头率。在追求个性的今天，这或许也能成为吸引人购买的一个理由。
