● 动力——都比较“肉”

　　首先要申明的一点是：致胜与新君威的动力输出并不像它们的外观看上去那么运动。甚至动力一直是致胜为人诟病的一个软肋，虽然2.0L、2.3L发动机推动车辆在城市中行驶绰绰有余，但难免给人加速乏力的感觉。

动力表现比较“肉”是致胜一直为人诟病的地方

　　除了最低配的车型搭配的是一款5挡手动变速箱外，其余车型均搭配一款6挡手自一体变速箱。

　　而新君威搭载的是与现款君越相同的2.0L、2.4L ECO智能全铝发动机，曾荣获“全球十佳发动机”称号，搭配S6 六速手自一体变速箱，在拥有动力输出平稳的同时还能够兼顾燃油的经济性：

新君威搭载的是与现款君越相同的2.0L（左）、2.4L ECO智能全铝发动机

新君威全系均搭配S6 六速手自一体变速箱

　　新君威的驾驶感受也同君越一样——偏重舒适安逸，对于追求动力性能刺激的用户而言这并不是个好消息。

● 配置——新君威的安全配置更丰富

　　我们选择了厂商指导价最为接近的致胜2.3L豪华型、新君威2.4L舒适版和新君威2.0L精英版最对比：

　　在安全配置方面，无疑是新君威的胜利，全系标配的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制和胎压监测等电子设备，显然将致胜远远的落在了身后，使得驾驶者能够更轻松安全的驾驶；更不用说精英版所增配的前后排气囊（气帘），更是遭遇碰撞时，乘客的最后一根救命稻草。

　　两款车在舒适性配置上各有优劣，新君威更偏重于舒适性享受，独有腰部支撑、支持MP3/WMA格式的多碟CD和车内空气调节系统，并配有自动头灯更方便驾驶；

　　而致胜独有的行车电脑显示屏、蓝牙系统。中控台液晶屏、外接音乐、大灯亮度可调、后视镜自动防炫目和自动折叠这些功能虽然不起眼，但在日常使用中却更加实用，对于驾驶者的帮助更大。

● 编辑总结：

　　新君威刚刚上市，在市场端还难有优惠可言；而致胜则在市场上有可观的大幅优惠：

　　对于重视驾驶感受与安全性的消费者而言，新君威先进的平台无疑更吸引人，只是目前市场铺货量不足，有兴趣的朋友不妨再持币观望一段时间；而追求性价比、看重车内空间的消费者就不用犹豫了，不妨多去4S店里关注一下致胜——年底不失为一个好的出手时机哦。（文/汽车点评网 谭明）