春节前，上汽大众斯柯达邀请媒体在他们全新研发大楼举行了全新柯迪亚克的品鉴会，详细跟我们分享了全新柯迪亚克的设计上的亮点，另外还连线斯柯达欧洲总部，与总部的设计师一同分享全新柯迪亚克设计背后的故事。

上汽大众斯柯达前期研发与造型高级经理陈志雄先生（右）

上汽大众斯柯达前期研发与造型高级经理陈志雄先生跟我们分享了全新柯迪亚克的造型理念。他表示，全新柯迪亚克整体造型理念是流晶精致美学。上一代的柯迪亚克整个风格是比较硬朗的，就是直线的水晶切割，但是在这代上面我们会应用更多的流线型的一些线条来勾勒这个车的造型。可以用四个关键词来解释这辆车，分别是气势、形态、光影、科技。

气势主要表现在前脸上，看起来非常硬朗，冲击力十足；形态则是斯柯达的设计包括整个大众集团的设计非常强调车的比例和谐，在很多年以后再看依然会觉得好看。光影自然是灯光的表现，斯柯达非常强调水晶切割，前大灯的内部像是一整块水晶雕琢出来的样子，打开大灯后通过光线的折射和反射会有晶莹剔透的效果，另外尾灯也有同样的效果。科技则是由内饰来表达，与海外版内嵌式屏幕不同，国产全新柯迪亚克采用了更大尺寸的悬浮式屏幕，并且中控台还设计了车头下凹的“托盘”造型，看起来更有科技感。

为了让大家对全新柯迪亚克的设计有更深刻的了解，品鉴会现场还视频连线斯柯达欧洲总部的设计师：斯柯达汽车外观设计负责人Karl Neuhold和斯柯达汽车设计经理Miroslav Jaskmanicki，一起跟大家分享全新柯迪亚克背后设计的故事。

Miroslav Jaskmanicki之前曾在上海大众斯柯达工作过，他认为中国消费者和欧洲消费者在审美上会存在区别，但是只是一些小的区别，主要造型上的审美还是一致的。另外不仅仅是欧洲的设计师影响中国的设计团队，中国的设计师也是在深远影响着欧洲的设计工作。欧洲的斯柯达团队看到中国设计的版本非常的羡慕，也想要把它带到欧洲，比如说全新柯迪亚克的内饰设计，看起来太漂亮了，但是特别可惜欧洲没有这样的版本。

Karl Neuhold他认为中国的市场非常年轻，有很多年轻的消费者，但是欧洲不一样，所以中国版的柯迪亚克直接用了RS版的外观。中国版本的柯迪亚克，格外强调动感，大家可以看到在全新的柯迪亚克上有很多的设计细节，比如瀑布式的格栅，加强了前脸的张力，这是专为中国市场打造的设计。

中国现在是全球最大的汽车市场，也是最活跃的汽车市场，据斯柯达官方消息，中国已经成为斯柯达全球销量最大的市场，所以设计师按照中国消费者的喜好来推出新品，没毛病。