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6年前买的电动车 车主为什么还不想换?

6年前买的电动车 车主为什么还不想换?

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2022-02-04 00:00:00来源:58汽车类型:原创编辑:赵帅

今天是大年初四,在这里先给大家拜个年,祝大家虎年大吉!本篇文章是我们备受欢迎的《X公里之后》栏目的番外篇之车主说车。今天是一位电动车车主来跟您聊聊,开了快6年的电动车,到底要不要把它卖了换辆新车?

7年前买的电动车 都2022年了有必要换么?

我在2016年初够买了一辆启辰晨风。补贴后指导价格16.68万元,续航按现在来说必须这么写:“只有”175公里。当时同价位自主品牌续航集中在300公里。有人说我人傻钱多。

作为一个晨风车主 三年用车我有一些体会

因为我第一次接触新能源汽车在2013年,其实也就是我这辆车的原日产LEAF。也是因为这辆车,给我埋下几年后收入囊中的伏笔。看到LEAF的时候,给我的第一印象就是车尾造型有点奇怪,但这么多年的用车发现,这车还是挺耐看的,比较独特。

作为一个晨风车主 三年用车我有一些体会

提到日产LEAF很多人并不熟悉,它没有原装进口引入过国内,挂着启辰logo的晨风可以近似看作是日产LEAF的国产化版本,日产LEAF有着两个相当响亮的头衔:“全球最畅销电动车”和“世界第一款经济型零排放车”。绝大部分关键零配件都是原装进口,也可以勉强算换标车。2011年获得沃德十佳引擎殊荣。全车从设计之初就是以电动车为思路。

作为一个晨风车主 三年用车我有一些体会

聆风在美国的售价接近3万美金,国内卖26.68万。按照当时补贴9万,我买的时候指导价16.6万,在美国的朋友说,终于有一款车在中国买比美国还要便宜的汽车了。买了这辆续航175公里的晨风之后,6年4.5万公里。说说用车感受。

操控很好,买它之前我开过不下10余款不同品牌的电动车,我可以负责人的说:只有晨风让我感到了驾驶质感,而且这种感觉越来越好。

作为一个晨风车主 三年用车我有一些体会

非常安静,真的很安静。除了电动车的属性,还有4条普利司通的静音轮胎,进口的,(群内车友去4S询问价格,报价1800一条。)国内某东4条也不过这个价位。个人感觉有点虚高。

作为一个晨风车主 三年用车我有一些体会

加速真快、推背感很强。60km/以内比2.0T的燃油车要快。晨风的加速和汽油车感觉完全不同,90公里的时速内,随便超车;130公里的时速内,正常超车;140公里的时速同样非常稳,最高速度165km/h。

作为一个晨风车主 三年用车我有一些体会

纯电动车的特性是一给油门就是最大扭矩,动力随叫随到,这点比汽油车舒服很多。推背感给人的是一种跑车的感受,驾驶起来也游刃有余。”一位群里的车主这样说道。 

作为一个晨风车主 三年用车我有一些体会

“晨风的续航、电量实时显示也是非常真实的,开了多少里程就显示掉多少,这个非常自信和厚道。”当然了,6年之后,我的晨风不可避免的也遇到了电池衰减的问题,现在夏天开空调续航110公里左右,冬天全程开暖风的情况下,90公里左右的续航。

纯电和续航不冲突 我想换32.8w的理想ONE

就在前不久,冬季的北京-10°C那几天,开暖风,座椅加热,方向盘加热,正常驾驶偶尔暴躁,续航最多80公里。续航短板我承认,但是我有自己的充电桩,解决了电动车的最核心问题。在此重申,就算2022年是电动车500公里续航才算及格的大背景下,但在老百姓用车的角度来说,有充电桩的条件下,续航200公里以内的电动车,完全可以满足正常出行。研究表明,大多数人每天的日常生活范围在70公里以下,正常上下班,或者逛街购物,一天下来大概就是20-30公里。也就是说,晨风充满一次电,在城市里至少可以用3天。

对充电焦虑的原因在于个人是否懂得出行规划。不建议用电车跑长途,比如五六百公里以上的,个人觉得除了担心和受罪,没什么意义。

晨风的使用成本基本可以忽略不计,百公里7分钱。我有2个充电桩,家用电价0.475元一度,晨风电池容量24kWh,也就是24度。即便是充满,24*0.475=11.4元,综合就算150公里续航,0.076元/公里。用车成本真的不高。

作为一个晨风车主 三年用车我有一些体会

作为一个晨风车主 三年用车我有一些体会

作为一个晨风车主 三年用车我有一些体会

电动车基本免去了内燃机的更换机油机滤、清洗节气门喷油嘴等步骤。4.5万公里,晨风我只换过2次刹车油,单次4S连工带料328元,除此以外没花过其他钱。

7年前买的电动车 都2022年了有必要换么?

我除了有这辆实际续航不到100公里、夏天不到150公里晨风,还有燃油轿车。纯电动车大部分的职责是日常在家附近为了小孩子的出行,周边公园,幼儿园的接送来服务。日均10公里内,家里的充电桩可以让我没有里程焦虑。

除了晨风完全满足我的用车需求,除了电池衰减,车辆其他硬件远没有到必须换掉的时候。再有,就是保值率的问题,往多了说,我这车现在最多值3万吧。电动车不保值是公认的,但是只要你一直开,就没有这个问题。所以我打算一直开下去。

纯电和续航不冲突 我想换32.8w的理想ONE

我依旧会将它作为我的主力用车,他还会陪伴我很久很久。晨风已经停产,现在的电动车续航及格线最少也得400公里以上,不然都不好意思开出门。如果您也有一辆开了很久的电车,不妨评论区我们一起交流一下!更多精彩内容敬请您关注58汽车。

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晨风
报价:24.28-26.18万
级别:紧凑型车
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