比亚迪2022款宋Pro DM-i正式上市了，五款车型售价区间13.48-15.98万元。起售价并没有压得很低，因为它的入门级车型配置也是相当丰富了，并不是像其它车企一样喜欢推出“丐中丐”版本来拉低售价而已。

那么5款配置哪款最值得买呢？我先把结论放出来，首推售价14.18万元的51KM尊贵版。

我们先来看看2022款宋Pro DM-i的基础参数，它的动力与宋PLUS DM-i一样，都是搭载1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的DM-i混动系统。提供纯电续航51KM和110KM版本，两个版本的电机功率和电池容量有所不同，其中51KM版本搭载的电机最大功率132kW，最大扭矩316N·m，配8.3kWh的磷酸铁锂刀片电池，百公里加速时间为8.5秒，匮电下综合油耗4.4L；110KM版本搭载的电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m，配18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池，百公里加速时间为7.9秒，匮电下综合油耗4.5L。

动力上51KM版本与110KM版本有所区别外，剩下的就是配置上的差别。上文已经提到，2022款宋Pro DM-i入门售价不低，所以它的全系标配的配置也很丰富。下面这个表就是全系标配的配置，除了智能驾驶辅助系统以及部分舒适性配置外，其它配置基本全系标配。

原本入门的51KM豪华版是配备DiLink 3.0系统的，但上市的当晚比亚迪官方宣布全系标配DiLink 4.0（4G）。另外原本因为芯片原因而缺失的手机NFC车钥匙、手机蓝牙车钥匙和手机APP遥控驾驶在比亚迪的各方协调下也得以回归并全系标配。

虽然入门车型的配置挺丰富的，但再看高一个配置的51KM尊贵版，多了一堆配置，且价格只涨了7000元。细看配置表，多了智能辅助驾驶，中控屏尺寸也更大，另外还有移动电站等功能，我觉得性价比非常高，这个版本我认为全系最值！

而再高一个配置的51KM尊荣版，相比于51KM尊贵版只是多了一些舒适性配置，售价同样是增加了7000元，虽然配置更为丰富了，但性价比没有51KM尊贵版高。

至于110KM版本的两款车型，它拥有更强的动力以及更长的纯电续航，体验上的感觉肯定要比51KM版本要更好，不过买它我认为有个前提，就是充电条件比较丰富，最好是有家充桩的用户，这样就能保证每天都能满电出行，跟开电车没什么区别，不仅省油还体验更好。

至于两个版本选哪个，顶配车型主要是有更丰富的舒适性配置，另外就是采用了全液晶仪表和使用了超大的15.6英寸的中控屏，价格也是增加了7000元。这两个配置我认为半斤八两，如果预算足够还是上顶配吧，多7000元而已，能享受到更好的体验，也是物有所值。

对于还在观望的小伙伴来说，大家可以立刻马上去4S店要求试车，如果体验下来觉得符合自己的预期，那么立刻马上下单，现在买比亚迪宋Pro DM-i真的是要抢，预计提车周期3-6个月，早买早享受。由于订单量巨大，这款车未来估计很长时间内都不会有优惠，不加价就谢天谢地了，当然比亚迪也不允许经销商加价，大家放心好了！