中规中矩是王道 动力油耗都平庸
代表车型:卡罗拉
市场价格:14.48-17.98万元
卡罗拉搭载的1.8升双VVT-i发动机非常安静,油门响应很好,踩下油门踏板,发动机转速提升十分迅速,从1500转/分到5000转/分的转速区间里,动力表现都相当活跃。尤其在高速行驶中,发动机表现出良好的持续加速能力,时速超过120公里后依然后劲十足。
卡罗拉的车身外观
卡罗拉1.8L车型最大功率为100千瓦,最大扭矩为175牛米,最大扭矩转速为4400转。其技术指标甚至可以和不少2.0L发动机相媲美。卡罗卡1.8L车型虽然与老款花冠1.8排量相同,但功率和扭矩分别比老款花冠1.8提升了7千瓦和14牛米。
卡罗拉的发动机舱
考虑到车重的增加以及205宽胎的普及使用,卡罗拉1.8L车型如果驾驶得当的话,会比卡罗拉1.6L车型更具节油性。因为1.8L动力对于车重超过1.2吨的卡罗拉而言,能更有效的实现大扭矩的释放,从而更快的达到经济行驶速度。
油门到底一路狂奔 追求动力是关键
代表车型:09款福克斯三厢
市场价格:11.89-13.49万元
福克斯的外型设计是公认比较成熟、时尚的,这是其吸引年轻人的优势之一。老款福克斯在动力上的表现已经相当令消费者满意。恐怕这也是为什么09款的福克斯在动力方面没有做任何的改动的原因。
福克斯的车身外观
1.8L车型依然是搭载着1.8L 直列四缸 Duratec-HE全铝合金发动机,最大功率91kW/6000rpm,最大扭矩161Nm/4000rpm。采用了VIS可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管、单缸独立点火系统等技术。变速器搭配依旧是4速手自一体变速器和5速手动变速器。
福克斯在机械工程和性能方面一直有着不错的口碑,因此新款并没有在变速箱、底盘、发动机等方面做出大的动作。很多车主中都对福克斯的底盘一直称赞有加,对发动机的动力输出也比较满意。遗憾的是5速手自一体变速箱没有出现在新款上。
福克斯的发动机舱
当然,以前的4速手自一体变速箱很成熟,然而在日新月异的汽车领域,对于一直强调“运动”和“驾驶”的车型而言,4速变速箱的确显得有些保守和缺乏激情了。不过福克斯的运动基因并未损失,同级车中福克斯的运动性能仍旧值得称道。
时近年关新车越来越多,对消费者来说,未尝不是一件好事。综合以上各车型而言,选择一款合适的“黄金排量”车型,一来解决了小排量车型动力不足的困扰,二来无形中也给日常用车带来油耗的惊喜,一举两得。
11.98万2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞擎版
前置前驱 6挡自动 三厢车
12.98万2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版
前置前驱 6挡自动 三厢车
12.98万2022款 两厢 EcoBoost 180 自动竞速版
前置前驱 6挡自动 两厢车
14.38万2022款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
前置前驱 6挡自动 三厢车
14.38万2022款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
前置前驱 6挡自动 两厢车
14.58万2022款 三厢 EcoBoost 180 自动S版
前置前驱 6挡自动 三厢车
14.58万2022款 两厢 EcoBoost 180 自动S版
前置前驱 6挡自动 两厢车
新车指导价:11.98-14.58万