丰田SUPRA的复活让国内JDM粉兴奋不已，但高昂的售价似乎也让一众粉丝望而却步，然而从去年开始，广本要“复活”INTEGRA的消息则让大家看到了希望，18寸轮毂、原装小尾翼，手动挡等等配置信息的露出令人心潮澎湃，今天它（型格INTEGRA）也终于露出了真面目，让我们一起仔细感受一番。

其实INTEGRA型格可以看做是东风本田思域的姊妹车型，而广汽本田在型格的外观部分进行了诸多调整，首先就是前脸设计更为简洁，精致程度有所提升。进气格栅分层的设计很有质感而蜂窝网状造型也颇具运动属性，全系标配LED灯组，搭配底部的运动包围造型，视觉效果出众。

车侧采用了双腰线设计，提升了车侧视觉上的层次感。尺寸方面，INTEGRA型格长宽高为4675/1800/1415mm，轴距2735mm。作为一款主打运动的车型在细节方面，新车门把手、后视镜、B柱及C柱都采用了亮黑色涂装，配备双五幅18英寸切削轮毂，轮胎尺寸为225/45 R18，与车身整体犀利的线条走向相搭配，表现出不错的力量感和运动感。

INTEGRA型格的尾部设计采用了最新的家族式造型，全新“L”型尾灯的灯腔内部设计感很强，极具辨识度。如果选装运动套件后，配合后备厢盖上方的小鸭尾造型以及下方内嵌式多边形牌照区域，呈现出独特的潮流感。底部装配了双边共两出的排气和亮黑扰流器，而“240”的尾标则表明了车辆的峰值扭矩。

来到内饰部分，INTEGRA型格几乎和思域一模一样，配备悬浮式中控屏幕，整个中控T型台区域造型非常规整，中部采用贯穿式的蜂窝格栅饰条，同时配备了复古的空调出风口拨杆，细节处理非常到位，最新款三幅运动方向盘以及液晶仪表都没有缺席。

科技配置方面，INTEGRA型格将配备有最新的Honda Connect 3.0智导互联系统，包含语音识别、数字钥匙和Home Link车家互联等功能，新车还将配备本田Honda SENSING安全超感系统，高配车型提供12个扬声器的BOSE音响。

INTEGRA型格的座椅采用拼接材质，并且提供撞色设计，座椅整体舒适度尚可，对腰部、肩部有一定的支撑效果。

大家最关心的动力方面，INTEGRA型格全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为182马力，峰值扭矩240N·m。传动系统除了匹配与思域相同的CVT变速箱外，还额外提供了国内思域没有的6速手动变速箱，为手动挡爱好者提供了更多选择，后期也有很大的改装空间。

随着近年来运动化的浪潮不断加深，”年轻化“与”运动化“成为了当代年轻人购车的主旋律，而在运动轿车的细分市场里，其竞争也远比从前来得激烈不少。新一代INTEGRA，是血缘上的又一次迭代也好，还是时代所需也罢，说实话，只有INTEGRA车系才是最能代表本田品牌的追梦精神。