2008年广州国际车展北京现代公布了全新一代中级轿车SONATA NFC的中文名称-领翔，该车型将与今年年底正式上市销售。此次北京现代推出的领翔NFC是在老款御翔基础上进行了全面升级的车型，下面就让我们一起来看看这款来自北京现代的旗舰车型到底如何？
● 外观部分
北京现代领翔在车身尺寸上与目前销售的御翔没有太大的区别，只是在车长方面长出了15mm。新旧两款车型的轴距相同，都是2730mm。这意味着它们在内部空间上将不会有太大的区别。同时1475mm的车身高度也可以满足消费者对头部空间要求。
领翔尾部设计也与老款车型截然不同。变化主要集中在尾灯设计上。领翔尾灯才用分体式设计，也就是一部分尾灯集成在后备箱上，另一部分侧集成在车身上。
领翔外形经过重新设计，已经完全看不出老款车型的样子了。前脸的设计风格倒是很像今年刚刚上市的伊兰特悦动，尤其是前大灯外形的设计，基本与悦动同出一辙。高配车型采用自动氙气大灯。领翔全系车辆头部均没用采用倒车雷达，这不能不说是一种不足。
尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条。倒车雷达可以有的较少乘客停车时发生的事故。
行李箱门采用的是电磁开启上掀式的设计，使用时力度适中，方便操作。全尺寸备胎及工具存储在行李箱内。
● 车门部分
领翔的前门开度很大，对于一般身材的驾驶者来说进入车内都很轻松。车门下部储物格方便驾驶员存放一些常用物件。车辆四门车窗均为电动控制，但仅有驾驶席一侧的车窗为一键式防夹车窗。
与前车门较大开启角度几近相同的设计，让后排的乘员也可从容的上下车。后门儿童安全锁充分考虑到了儿童的乘车安全。
现代领翔采用了单独的中控门锁按钮，每次操作驾驶员只需按位于前排扶手的中控按钮即可，操作简单方便。驾驶员无需转动身体，只要伸手一按便可轻松的完成操作。
这款车的车窗采用了一触式升降功能，驾驶席控制区可轻松控制其它车窗，外后视镜调节被集成到了中控区的前方。
● 音响、空调及照明
现代领翔的中控台依然延续了韩国车型的简洁大方、操控顺手的经典布局，显示屏与音响等各项控件对称地分布在中控面板上。高配车型配有GPS导航系统。
领翔高配车型配有DVD影音系统、5碟CD播放器。值得一提的是现代领翔全系车型音响系统均表配当前流行的MP3功能。
空调面板部分，这款车的控制区域分工明确，操作比较简单，非常容易上手。控制区域分工明确，操作比较简单，只是似乎该增加一些时尚的气息。
遮阳板之间为驾驶席和副驾驶席分别提供了独立式的阅读灯，方便乘员在夜间查看地图等。
● 驾驶员区域
这款车的四幅方向盘材质真皮加桃木包裹，按喇叭的时候一般的驾驶者用左右手的大拇指就可以完成这个动作。同时，消费者可以根据习惯来自行调节方向盘高度。
领翔采用了4速手自一体变速箱，档位准确，手感也不错。
现代领翔配备了传统的手刹，虽然比起电子手刹略显落后，但在使用中整体的握感比较舒适且其力度适中，操作起来也很简便。
这款车的点火方式是传统有钥匙点火方式，在拔出钥匙后这款车的方向盘立即被锁住，提升了车辆的安全性。
● 前/后排坐椅
现代领翔高配前排座椅为电动调节前后、坐垫高度和靠背的角度，前排头枕也可以实现高度的调节，但是角度是固定的。
乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。
后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。头部空间和腿部空间均比较宽敞。
后排座椅不可以按4/6比例进行分开放倒，对于乘客想要存储大件物品会感到十分不利。但后排座椅中间与行李箱相同，对于乘客存放小件物品时比较方便。
