[汽车点评网 导购] 如果要是有人问我最近有什么家用车最火，那我一定会不假思索的回答福特福克斯和一汽-大众速腾，这两款车在最近一个月获得了可谓是万众瞩目的关注度。之所以如此是因为，它们本来就有着超高的市场关注度以及良好的用户口碑，更重要的是，这两款车的全新一代车型，纷纷在近期亮相了。
其中，一汽-大众新速腾已近上市发售，而长安福特福克斯也在前不久刚刚亮相，用不了多久也会随后上市。这两款车型都属紧凑车型，定位也都多为家用。它们看似有着不同的风格，各自的特点，今天我们也不进行对比，也不进行推荐，就请大家随我一起来了解一下这两款全新的大热车型。
长安福特福克斯：
作为最受年轻人追捧的合资紧凑车型之一，全新一代的福特福克斯终于亮相在世人面前。虽然，还没有上市，但仅仅是新车发布就吸引了各大媒体的关注。
新福克斯两厢
新福克斯三厢
据悉，新福克斯在依旧提供两厢版及三厢版车型的同时，将根据配置的高低推出共计12款车型，预计新车将于车展正式上市发售。与此同时，现款福克斯依然继续销售，并更名为经典福克斯。
动感十足的新福克斯两厢
先让我们来看看两厢造型，新款福特福克斯两厢依然秉承了现款的青春运动的外观风格，在现有的基础上有了更具质感的突破。前车大灯的造型看起来更加威武凶悍，进气格栅中间还增加了单幅的镀铬装饰条，看起来更加运动。此外，下进气口的尺寸十分夸张，同上进气口的比例差距非常的大，看上去极具攻击力。。新车在尾灯的造型方面也很有特点，后车尾灯延伸到了车身两侧，整体造型上扬，看上去也同样无比激进，且整体轮廓还保持现款车型的经典构造。
沉稳不失力量感的新福克斯三厢
三厢方面，如果光从前脸看，基本上分辨不出来它和两厢的区别。而侧面以及尾部才是它们之间的差别所在。三厢福克斯虽然同现款车型相比，增加了更具年轻化的设计，但是同两厢车型相比，三厢福克斯看上还是更加的成熟稳重也更加的偏向家用化一些。
两车内饰对比
内饰方面，新款福克斯同现款相比有着大刀阔斧的改变。原有老气纵横的内饰以完全不复存在，取而代之的则是一套更具时尚动感的内饰。中控台采用双色对称设计，看上去和嘉年华分格较为相近。除了配色方面，两厢三厢车型的内饰几乎完全一样。
由SONY研发的SYNC车载多媒体系统
中控台内最醒目配置当属被官方称作为SYNC车载多媒体系统。其也及语音通话、智能播报短信、音乐及一身。此外，包括无钥匙启动系统、双温区自动恒温空调系统等相关配置同样吸引了我们的眼球，更值得一提的是，该面板是同SONY公司合作打造。
动力系统方面，新福克斯启用全新1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机以及动力更加强劲的2.0GDI汽油缸内直喷发动机。其中，1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机采用了电子电磁阀，可以将高压燃油经由每个凸轮轴链轮外壳里的控制阀片导入。最终可以达到动力更加强劲、燃油经济性更高的特点。其最大功率为92kW，最大扭矩为159Nm，综合工况油耗为6.2L/100km。
而另一动力为2.0GDI汽油缸内直喷发动机，这也是福特提供的最先进的非涡轮增压四缸动力系统之一。其最大功率为125kW，最大扭矩为202Nm，综合工况油耗为6.7L/100km。传动方面，手动挡车型将采用5档手动变速器，而自动挡车型将采用六速Powershift双离合变速器。
新车亮点配置
外观:
进气格栅主动关闭系统
HID氙气前大灯+自动清洗装置
智能弯道辅助照明功能
LED日间行车灯
新车轮毂分为16寸205*60、17寸215*60两种样式
内饰：
车载多媒体通讯娱乐系统
智能无钥匙动力启动系统
多功能4幅4向真皮方向盘
分别配备织物座椅、V型防潜滑高包裹性半皮前座椅、V型防潜滑高包裹性运动前座椅
安全：
盲点监测系统
低速行车安全系统
坡道辅助系统 HSA
弯道扭力智能分配系统
ABS+EBD+ESC+EBA+TCS+HSA
车型总结：
一直以操控和动力著称的福特福克斯虽然有着非常不错的销量，但是在外观以及内饰方面，也一直饱受很多负面的声音。例如外形不时尚，内饰看着档次不够等。但就笔者认为，新款福克斯的改变可以很好的改变这一现在看似不太完美的现状。5月份，这款备受关注的车型就将上市，届时，福克斯是否还能在紧凑车型市场独揽一面还需我们拭目以待。
一汽-大众速腾：
一汽-大众速腾也是近些年来家用紧凑车型当中较为热门的一款，其依托大气的外观，较丰富的配置以及良好的做工博得很多人的青睐。前不久，全新一代的速腾也正式在中国大陆上市销售，此次上市的共有其中包括1.6L、1.4T以及1.8T三个排量10款车型，详细车型售价区间为13.18-18.58万元。
外观方面，新速腾采用了最新一代大众家族前脸特征，整体感觉相比于老款更加的硬朗帅气，前大灯并没有配备LED光源，但是普通的灯体还是能发挥日间行车等的作用，车灯整体造型采用折线感很强的设计，这也符合新一代大众家族的特点。
新一代速腾的内饰同上款相比，并没有什么太过明显的改变。整体还延续着大众家族一如既往的正统偏商务的内饰氛围。虽然每一处细节很难找到它的亮点所在，但是那份德式造车的认真态度，又在边边角角处体现的淋漓尽致。
1.4TSI手动车型
在动力方面，新款车型唯一发生改变的就是变速箱了，原来的6速爱信手自一体变速箱被升级为7速DSG变速箱。发动机还是原来的那组配置。
车型总结：新速腾在轴距上有所加长，由此可以看出，新速腾将更加的着重于主打家用车市场。虽然新速腾的变化，并不像福克斯那样有颠覆性，但速腾的配置，在同级别对手中，还是占有一定优势的。当然，作为家用车来说，油耗偏高的诟病也依然没有得到解决。
全文总结：文章开头就已经提到，两款车型的风格相差比较大，各自拥有各自的长处和短处。福克斯更适合追求时尚和动感的年轻一代用户，并且有着不错的操控和动力。而速腾，综合素质比较强，宜商宜家。但如果非要对两款车进行对比，还是等到福克斯真正上市以后再说吧。（文/汽车点评网 李艺峰）
