紧凑级SUV市场的竞争十分激烈，因为它们均具有高性价比、配置丰富等特点。所以今天就找来两台合资品牌的紧凑级SUV，分别是第五代途胜L和大众途岳，看看他俩谁更值得买。

目前第五代途胜L共有4款车型在售，售价区间为16.18-20.18万元；大众途岳共有9款车型在售，售价区间为16.58-22.38万元。通过对比发现，两台车的价格重叠度非常高，但第五代途胜L要相对便宜一些。

第五代途胜L采用家族最新的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言，在前脸的造型方面很大程度地沿用了Vision T概念车的设计理念，营造出更为动感的视觉效果。要说前脸部分最吸引眼球的就是中网了，尤其是日行灯点亮后，呈现出“鹰翼”造型辨识度极高。

途岳的外观初看和途昂极其相似，Rock-Cutting设计理念继途昂之后再次被使用在新车上，使得途岳有着同级别不多见的硬派力量感，整体的线条设计的四平八稳，棱角分明，给人留下了不错的第一印象。

第五代途胜L的车身侧面采用了现代汽车经典的“Fluidic Sculpture（流体雕塑）”设计语言，行云流水般的线条，在不同的光照环境下能够呈现出不同的效果，时尚感满满。第五代途胜后面多了个“L”，车身尺寸与上代车型相比均有提升，轴距更是增加了85mm，而2755mm的轴距甚至已经达到了中型SUV的水平。

车辆侧面线条十分简洁，在高配车型的B柱的位置还可以看到Beats的LOGO，代表车辆搭载着与BeatsAudio合作开发的车载音响系统。

通过对比两台车的车身尺寸发现，第五代途胜L全面的占有优势，也就意味着在乘坐空间方面，第五代途胜L也会更大。

第五代途胜L的车尾造型能够很好地俘获年轻消费者的心，基本上能够做到过目不忘。贯穿式的尾灯再配合上两侧的鹰爪造型，可谓是设计感满满。

途岳的车尾线条则要简洁很多，但视觉效果依旧出色。车尾下方的排气则为装饰件，真正的排气系统被隐藏在了车底。

第五代途胜L提供全黑色、黑色/白色两种内饰配色，并且做工和用料都非常的具有诚意，肌肤能触控到的位置几乎全部采用大面积软质材料。内饰设计简约时尚，再配上大尺寸中控显示屏，科技感营造得不错。

途岳的中控台造型有别于大众现有的SUV车型，这套完全由中国设计团队打造的内饰在细节上做了一定程度的改进，既保持了原有大众硬朗的风格，又通过在细节上的改进来进一步讨好年轻消费者。

第五代途胜L的10.4英寸中控屏搭载百度3.0智能网联系统，除了常用的QQ音乐、百度地图、听伴等常用APP外还支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置共享等便捷功能。

途岳的中控屏幕则采用一块8英寸屏幕，分辨率为1280x720，采用了中国定制化HMI界面，同时支持CarPlay等主流互联配置，还提供了3年免流量服务。

第五代途胜L由i-GMP平台打造，具有很大的优势。第五代途胜L在动力方面全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米；传动系统匹配的是7速DCT干式双离合变速箱。

第五代途胜L使用了CVVD连续可变气门技术，将发动机的性能提高4%以上，燃油效率可提高5%以上，而尾气排放量可减少12%以上。其1.5T车型的百公里油耗低至5.6L，变速箱传动效率高达94.9%。

途岳提供了1.4TSI和2.0TSI两款发动机，前者最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，是一台高功率的EA211发动机；而我们试驾的这台2.0T发动机最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米，也是口碑颇佳的第三代EA888发动机，与之搭配的是代号为DQ381的7速双离合变速箱，也是大众旗下一套十分成熟的动力系统。

通过对比发现，第五代途胜L凭借超前的设计和极具性价比的配置，让曾经的合资紧凑SUV佼佼者们感到了后浪奔涌而来的那种压迫。第五代途胜L的到来，将助力途胜品牌焕发活力、回归主赛道，重夺市场份额与消费者的青睐。