有没有外观硬派但是又偏向城市化的SUV车型呢？当然有！要说在中国自主品牌的阵营里，问哪个品牌在越野方面最给力，那北京越野绝对排在前列。今天我们不聊BJ40、BJ80这些真正的越野车，今天我们聊聊更适合日常代步，但外观依旧很“硬派”的、且只卖10万元出头的——BJ30，它到底值不值得买？

BJ30是北京越野“BJ”系列产品之一，整车延续了家族的设计风格，但我更想用一个短语形容就是“个性又硬朗”。平直的线条，标志性粗壮的五孔进气格栅，内部采用了黑化处理。

两侧大灯组与中网相连接，完整性较强。大灯组采用LED一体式远近光灯，下方雾灯区域也同样使用了圆角矩形的造型，雾灯光源是卤素的。

再往下看，下进气格栅也同样采用圆角矩形以及与车身相同颜色进行点缀，这么设计有些俏皮，像不像在张口跟你说话。

车侧面同样方方正正，粗壮的轮眉和18寸双色轮圈，让整个车身看起来简洁硬朗，侧面突出的防擦条将车身上下一分为二，新车长宽高分别为4505mm/1855mm/1710mm，轴距为2675mm。

双色轮圈，造型同样是圆角矩形设计元素。红色涂装的卡钳很显眼。轮胎尺寸225/55 R18，品牌选用了固铂CS4 TOURING系列，某东平台价格930元一条，BJ30这款车10万多元的售价，配备的轮胎接近1000元/条，是不是没想到？

无钥匙进入功能是全系标配，在这个级别上可以说是良心配置。用惯了这个功能的朋友都说好，有时候拿着一堆东西掏钥匙真的是一件很烦人的事情，还好BJ30不存在这些问题。

车顶行李架很宽，除了美观，实用性也是可以的，配上一副横杆，储物空间进一步扩充。

在车尾部，BJ30大量采用穿插、套色、分层的细节设计方式，黑色钢琴漆装饰条左右贯穿，让尾部更立体也更丰富。

尾灯设计采用闭合图形穿插结构的设计语言，与BJ40同出一脉，却又独具个性，点亮后颜色很细腻。

尾灯与下保险杠的设计也极具个性，对于吸引年轻人来说，这些点缀的设计也是十分必要。此外，后杠的造型也与前杠遥相呼应，视觉上很有辨识度。

内饰方面，BJ30延续了北京越野“外方内圆”的设计理念。车内采用了大面积的皮革进行包裹，并配以红色的双缝线加以点缀，进一步提升了车内的档次感。

三辐式方向盘、7英寸液晶仪表以及10.4英寸的悬浮式中控屏和圆形空调出风口的设计，启动按键设计在两个出风口中间，而且设计非常豪华，忍不住把玩把玩。

10.4英寸中控液晶屏，无论是分辨率还是系统的流畅度都十分出色。屏幕内置了最新的车技系统，涵盖了导航、多媒体、CarLife手机互联、蓝牙等较为常用的功能，同时还支持OTA远程在线升级。

此外，BJ30配备了同级少有的540°全景影像功能，通过多颗高清摄像头,对车辆周围环境进行360°全方位监控和车底进行180°监测，足够保证驾驶者行驶的安全性。

BJ30在车辆配置方面还是非常全面的，其顶配车型配备了自动驻车、上坡辅助、定速巡航、遥控钥匙、前排无钥匙进入、电动后备厢、语音识别等功能。此外，在人性化配置方面，该车配备了超大全景天窗、自动空调、温度分区以及PM2.5过滤装置等功能。

真皮包裹座椅使用了打孔和缝线等细节设计，而且座椅比较厚实，支撑性不错。同时，前排座椅具有电动调节和座椅加热、通风等功能，在很大程度上提升了驾驶者的舒适体验。

后排座椅坐垫也挺长，只是靠背角度略直，长时间乘坐并不会特别轻松。后排地板凸起程度不高，点赞。

后备箱空间足够，后排座椅支持比例放倒，不论是拉雪板还是搬一些大物件，总之，有地儿放。除了大件，小件储物空间也很充足，看图。

动力方面，北京越野BJ30搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦(156马力 )，峰值扭矩230牛·米。传动方面，与之匹配的是6AT变速箱，而且全系车型采用前轮驱动。

虽然BJ30全系没有四驱系统，但BJ30也是号称“泛越野”车型。尽管不能跟专业越野车硬刚，但日常代步时候它更从容，偶尔放飞自我一下还是完全能胜任。这也是北京越野推出BJ30的意义所在。同级少有的540度全景影像、透明底盘，安全配置、智能配置、大空间、以及10万出头的高性价比、城市驾驶更从容、越野路况不犯怵。感兴趣的话，不妨去店里体验一下，店里现车充足，欢迎试驾。58汽车会持续为您带来最新的汽车资讯，敬请关注。