大家好，《选哪款最值？》栏目今天说比亚迪新能源车型——e2，一辆紧凑型纯电动车，纯电续航400公里左右。最新上市的入门级车型仅需9.98万元，我来帮您分析分析，哪一款最值得买。

决定买车的第一因素，没的说就是价格。e2采用新老车型同台销售的政策，目前在售车型7款。8.98-11.98万元区间。可喜的是，比亚迪的最低配车型也是在产在售，而且店内价格跟大家在网上看到的价格是一致的，不存在虚标价格的情况，可以放心去店里询问。

与经销商沟通我们发现，7款车型我们分成3类。新上市车型3款，续航401km，采用比亚迪专利刀片磷酸铁锂电池；停产在售车型4款，采用三元锂电池，分为305km的标准续航版和405km的高续航版本，价格如上。

综合我这么多年纯电动车的使用经验，三元锂电在低温环境下表现确实要远好于磷酸铁锂车型，但是2021款新上市的e2车型搭在的是比亚迪最能打的刀片电池，尽管类型依旧是磷酸铁锂，但从安全角度来说比三元锂电池更稳定，可以让消费者放100个心的，因此我推荐大家购买2021款最新车型，我们从三款车中挑出一款最值得买的。

先说说比亚迪e2大家最关心的配置有没有全系标配，我们通过比对：防雾霾空气滤芯是全系标配。定速巡航全系标配、驾驶模式调节（节能/运动/雪地）、远程遥控启动功能也是全系标配，后雷达、倒车影像、LED尾灯都是全系标配，消费者平常用车最常用的功能都给配上了，够意思。

有了全系标配，我们对比刀片电池的舒适型和豪华型，两车相差7000元，多花这7000元可以得到这些：铝合金轮圈、车顶行李架、皮质方向盘、仿皮座椅、座椅高低调节、LED远近光源、LED日间行车灯。

如果您像我一样不在意入门舒适型的钢制轮圈对颜值有一些影响，也可以接受在织物座椅上套个座套，那入门车型就非常划算，毕竟多出的配置不影响车内舒适，织物座椅冬天不会很冰、夏天也不会很烫，最重要的是，最常用的定速巡航、倒车影像、防雾霾滤芯都是全系标配，太厚道了。因此入门级车型我是非常推荐的。但我们还是看完所有的配置。

如果再多花9000元，可以得到：全景天窗、内置新车记录仪、前排座椅加热、语音识别范围、可旋转的中控大屏、车辆放电功能。这里个人认为最有用的也只是行车记录仪和座椅加热，但记录仪300元就可以搞定；座椅加热嘛，冬天忍一忍也就过去了。如果不想忍，3000元也可以加一套。

顶配车型比我推荐的入门车型要多花7000+9000=16000元，价格已经到了11.58万元，这个价格已经可以考虑很多其他车型，比如广汽埃安系列的AION Y。因此一辆续航400km的紧凑型车，价格在10万元以内是最划算的，因此我再次推荐，搭载刀片电池的入门级车型舒适型，售价9.98万元。

我们与经销商进行了深入的交流，目前比亚迪2021款刀片电池车型没有优惠但现车充足，最低配车型也是在产在售，我们在网站上看到的价格都是实打实的，与经销商报价是一样的。

新车支持分期付款，手续费统一为3000元，首付40%即可享受0利率，同品牌置换有4000元置换补贴，如果选择分期，保险方面需要增加盗抢险，且第三者责任险不低于100万。多说一句，比亚迪经销商上牌费用统一为2000元。

最后算一笔账，按照9.98万元车价计算，首付4万元，分期手续费一次性3000元，首次保险费用预计在5000元，上牌费用2000元，因此您准备5万元即可把2021款刀片电池的e2开回家。

搭载刀片磷酸铁锂电池的三款车型，电池容量为43.2kWh，翻译过来就是43.2度。以家用充电桩为例，家用电费0.475元/度，为了方便我们按照0.5元/度计算，充满40度电，电费成本是20元，官方给的续航里程为401km，那么夏天开空调我们按照论坛现有车主实际350km的续航计算，用车成本5.7元/100km，是不是比坐地铁划算？

此外作为比亚迪e2首任车主，电池可以不限里程/不限时间享受质保，整车享受6年15万公里的质保，基本上覆盖了用车周期，没有后顾之忧。

换车时候想多卖点钱，爱车保值率不可忽视，根据58同城二手车研究院提供的数据显示：目前车龄2年的比亚迪e2保值率在50%左右，以2019款新车开票价10.68万为例，目前车商收购价格在5万元附近。咨询车商后我们发现，比亚迪的电动车在二手市场流通率还是非常高的，车商愿意收，在本不看好的二手新能源车市场里算是一股清流，因此消费者选择比亚迪的纯电动车，后期换车的时候，不会赔太多，棒。

如果你手持新能源指标，并且用车需求是上下班代步，小巧精致的比亚迪e2值得你考虑，在新款车型更换刀片电池后，比现款搭载三元锂电池组用更少的电池容量获得几乎一样的续航。综合来看，入门车型舒适型性价比最高，各大经销商目前现车充足，到店即可试驾，赶快去试试吧。