2021上海车展就要拉开序幕，在本次车展上，各大汽车品牌都会带来自己最新款车型，而轿车领域大家一直比较关注。那么本篇文章就请跟随我一起去看一看，将会有哪些重磅车型亮相。

●奥迪A7L

对于豪华车而言，想在国内市场站稳脚步就必须要加长。这似乎是个点不争的事实，虽然有的消费者认为这样就失去了灵魂，但实现国产化之后，除了空间可以满足消费者日常出行，价格也是更加平易近人。在即将开幕的2021上海车展上，上汽奥迪A7L无疑是最具焦点的一个。

外观方面也采用最新的家族式设计风格，运动套件还是比较丰富。所以看得出，虽然进行了加长，但运动氛围仍然得以保留。两侧的灯组也将采用最新的设计，前包围以及前格删均做得很有视觉冲击感。

新车最大的改变则是从一辆轿跑风格车型转化为一辆三厢轿车，新车的B柱之后进行了重新设计。而随着轴距的加长，这款车的后排腿部空间会获得提升。

尾部最大的变化就是取消溜背式设计，该车尾部的组件预计与奥迪A7 Sportback保持一致，同样使用贯穿式的LED尾灯。

内饰方面也采用了家族最新的设计风格，三块大屏尽显科技感，尤其是晚上，搭配上氛围灯，营造的豪华感很强。

动力系统方面，该车预计与现款奥迪A7保持一致，搭载2.0T和3.0T两种动力总成。其中55TFSI quattro车型依旧会作为国内版本的旗舰车型。

●奥迪e-tron GT

相信不久之前，大家也听闻到，奥迪今后将把大部分精力投产到新能源领域。而今天要聊的这款奥迪e-tron GT就是一个很好的例子。新车继承了GT车型所应具备的运动感和舒适度两大经典元素。e-tron GT将与保时捷Taycan同平台打造，并与奥迪R8共享装配线。e-tron GT共提供两款车型，分别是e-tron GT quattro和RS e-tron GT。

可以说这辆车视觉冲击感非常的强，尤其是扁平化+运动化的设计让你很容易记住这辆车。该车可选配激光大灯，当车辆行驶速度达到70公里/小时后，激光大灯会被激活，远光灯射程将扩大一倍。e-tron GT的车身长宽高分别为4990/1960/1410毫米，轴距为2900毫米。

后尾部的设计有一点未来的感觉，尖锐的造型让你会觉得它非常与众不同。除此之外，贯穿式后尾灯也将成为它的点睛之作，要知道奥迪在灯光方面的造诣是非常强大的。尾部夸张的扩散器可以保证这辆车的行驶姿态，同时看上去很有运动范儿。

新车的内饰采用了以驾驶员为中心的设计语言，中控屏幕微微左倾，内饰中应用了大量可持续性材料。新车标配奥迪虚拟座舱Plus和10.1英寸的MMI触摸显示屏，可通过自然语音控制系统实现在线互联。

e-tron GT在前后轴各搭载一台永磁同步电机，后轴配有双速变速器。e-tron GT quattro最大功率350千瓦，峰值扭矩630牛米，0-100公里/小时加速用时4.1秒，极速为245公里/小时，RS e-tron GT最大功率440千瓦，峰值扭矩830牛米，0-100公里/小时加速仅需3.3秒，极速可达250公里/小时。

●ARCFOX极狐 αS HBT

都说现在是互联网时代，所以汽车也会与时俱进。据了解，北汽蓝谷携手华为推出的联名款车型ARCFOX HBT，其首款产品ARCFOX极狐αS HBT计划在今年4月亮相上海车展。其中，HBT后缀代表“Huawei & BJEV together”。

　北汽蓝谷ARCFOX极狐 αS HBT车型将采用华为的三激光雷达装车配置方案，还将同步搭载6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片，形成L3级以上的自动驾驶解决方案。

●北京奔驰EQS

EQS是奔驰纯电动EVA平台下的首款车型，新车定位为中大型纯电动轿车，同时它也将承担起家族旗舰电动车的身份。量产版将采用封闭式前脸设计，贯穿车头的灯带形成半圆弧和雾灯区的曲线共同展现出优雅的一面，功能上新车或采用智能数字大灯（DIGITAL LIGHT），每个前灯组带有两个全息透镜模块，科技配置更为先进。

新车在造型上并不像传统的三厢轿车，而是像一款轿跑车，其A柱和C柱都设计的非常倾斜，车厢的跨度很大，所以应该会有不错的乘坐空间。

内饰方面或将提供两种不同的方案，普通版将与现款奔驰S很相似，而高配版本将配备尺寸更大的屏幕，从图片中可以看出，屏幕大小类似一个液晶电视。所以理论上来讲，该车的功能也会更全面，同时科技味儿更强。

该车具有可选的HEPA过滤功能，该系统获得了DIN EN 1822认证，可产生清洁、环保的高空气质量，甚至可与实验室的空气质量相媲美。其他方面，奔驰EQS还将获得能够不断进化的MBUX信息娱乐软件。

据了解，奔驰EQS将推出4个版本的车型，分别为EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC，其中双电机全驱车型的最大功率为350kW。此外，奔驰还计划在2022年到2023年之间推出AMG版本，其最大功率可达500kW，最大扭矩为900N·m。在续航方面，新车将搭载容量为110kWh的电池，续航里程或达700km。

●北京奔驰C级/C级长轴距

在本次2021上海车展期间，奔驰C级绝对算是一款热门车。在BBA当中它算换代最晚的一个，外观整体的设计与家族A级、CLA级非常相近。前脸整体的设计还是比较时尚，有一点小S的感觉。

尾部的设计也是最新的家族化设计，与奔驰A级非常相似。两侧灯组全部采用三角状设计，下面采用黑色的包围以及银色的镀铬进行装饰。

相比外观来说，奔驰C级的内饰绝大是一大亮点。有人说奔驰S级的内饰太过于浮夸，有点撑不住场面。但这样的设计放在奔驰C级上面，就非常的合适了。整体的豪华氛围非常强，不得不承认在BBA当中奔驰依然是最会玩儿豪华的一个。

全新C级是奔驰首款全系电气化的车型，先期发布的3款汽油动力总成均使用了M254发动机，其中1.5升发动机拥有两种动力输出，最大输出功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦（对应海外市场的C 180和C 200），最大输出扭矩分别为250牛·米和300牛·米；2.0升发动机最大输出功率为190+15千瓦，最大输出扭矩为400牛·米（对应海外市场的C 300）。三种动力总成均匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC）。

●奔驰CLS 53 AMG

奔驰CLS 53 AMG采用了家族式最新的设计风格，前脸大尺寸的直瀑式的前格删看上去十分的运动激进，搭配两侧犀利的大灯造型，以及激进的前包围设计，带来了十足的运动感。

身侧面设计依然优雅大气，流畅的车身线条带来了很强的力量感，搭配舒展的窗线设计，以及大尺寸的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。

车尾部分，采用了小鸭尾式的造型设计，搭配四出的排气布局，营造出了强烈的运动氛围。两侧狭长的尾灯设计与前脸大灯相呼应，有着十分的犀利的视觉效果。

内饰方面，采用了家族式最新的设计风格，有着十足的科技感和豪华感，三幅式的多功能运动方向盘搭配圆形的空调出风口，看上去十分的精致。全液晶仪表盘和中控液晶显示屏幕采用了一体式的双联屏设计，营造出了强烈的科技氛围。用料方面十分的厚道，采用Nappa皮革或DINAMICA超细纤维进行包覆，有着十分细腻的手感，并且配备了氛围灯，彰显豪华品质感。

新车的动力方面将继续搭载3.0T六缸发动机+48V轻混系统，最大功率为320千瓦，峰值扭矩520牛米，零百加速时间仅为4.5秒！

●威朗PRO/威朗PRO GS

作为通用汽车新一代全球车型，Pro/Pro GS整体设计极为新潮，根据官方消息，威朗Pro和威朗Pro GS定位高于现款威朗，其售价也将相应提高。据悉，该车在上海车展亮相之后，将于下半年正式上市。

外观方面，威朗Pro沿用了现款车型的设计风格，主要针对细节进行了调整，中网、大灯造型更为精致细腻，同时威朗Pro GS还提供了个性化的套件。动力方面尚未透露，官方称之为"全面革新的智能驱动系统"，预计将有很大的调整。

●宝马i4

宝马i4依旧延续了燃油车型的设计语言，并且针对细节进行了改变。前中网使用了宝马4系标志性的“大鼻孔”造型，同时采用全封闭式设计，同时在周围加以蓝色点缀，彰显新能源车型的身份。

侧面上新车基本保留了概念车上的设计，略有调整后的车身线条更加运动。侧面中间位置加入了蓝色装饰条，轮毂也使用了封闭式造型，与整体新能源的设计理念相呼应。尾部采用了溜背式的设计，线条平滑，让整车轮廓更加顺滑饱满。与4系相同的设计，让其尾部看上去更加运动，下方黑色饰板在原排气位置则直接使用了封闭式的造型，周围采用蓝色饰条与整体呼应。

中控台整体相当简洁，仅有一块硕大的连屏用来显示车辆信息和娱乐系统。方向盘采用了三幅式的镂空设计，多功能按键也移到了大拇指更方便操作的位置。

动力方面，新车将搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，最大功率390kW（530Ps），0-100km/h的加速时间仅需4s，极速将达到超200km/h。搭载容量为80kWh的电池组，WLTP工况下续航可达590km，充电至80％需35分钟。

●保时捷Taycan Cross Turismo

保时捷Taycan Cross Turismo采用旅行车设计，新车一共会推出4款车型，分别是Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Cross Turismo以及Taycan S Cross Turismo版本。

4974*1967*1409mm的车身尺寸以及20寸的轮圈更运动感。贯穿式的尾灯设计与轿车版差异不大，保留了保时捷家族设计。

动力上，纯电动车型采用了双电机驱动，配备了三元锂电池，在Taycan S Cross Turismo版本上，最大扭矩为1050N·m，最大马力为762匹，而且快充仅需要1.55h达到80%。配合三腔空气弹簧的设计，操纵感十足。

●全新8代高尔夫GTI

高尔夫8代GTI也算是很多人期待的一款车，素有小钢炮之称的它，如今在科技配置方面也是更加吸引人。外观方面非常的激进，相比7.5代GTI而言，这辆全新车型更多的是数字化设计。前灯组看上去也颇为迷人，采用LED的光源，下部贯穿式的格删设计也能突显强烈的运动气息。

尾部最大的变化就是醒目的GTI标识被放在了正中间，双边共两出的排气还是比较唬人，而且在启动的一瞬间还有很迷人的声浪。

内饰整体的设计采用最新的家族化设计，整体的科技感很到位，配置方面完全不用担心。相比普通版车高尔夫而言，这辆8代GTI还多了很多运动化元素。

8代高尔夫GTI依旧会搭载EA8882.0T高功率发动机，最大功率220马力。与之匹配的为7速湿式双离合变速箱。这套动力总成虽谈不上惊艳，但是好在变速箱聪明，降挡积极升档迅速，使得GTI车型的驾驶乐趣依旧浓厚。

●新款帕萨特

相比现款车型，中期改款帕萨特主要针对外形细节进行了修改。改款车型将会提供两种全新样式的中网造型，这使得新车将更显高级感也更年轻。

尺寸方面，改款帕萨特的车身长宽高分别为：4948/1836/1469mm，轴距2871mm。相比现款车型在车长上稍有增加，车宽、车高以及轴距则保持不变。

此外，改款帕萨特在车尾灯的设计上，采用时下流行的贯穿式尾灯设计，以增添车辆外形的新鲜感。

动力部分，改款帕萨特依旧沿用现款车型的动力配置。280TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率输出150马力；330TSI车型搭载2.0T低功率版发动机，最大功率输出186马力；380TSI车型搭载2.0T高功率版发动机，最大功率输出220马力。全系匹配7速DSG双离合变速器。

●新款蔚揽

外观方面，对比老款蔚揽，新车对进气格栅、前包围等部分进行重新设计，整体的造型还是非常的前卫的，前脸的设计也是层次分明，扁平的车头带来了极强的俯冲感，极具冲击力。车身侧面，腰线从前门延伸至尾灯组，把该车呈现的很流畅运动，不得不说这些翘起的腰线，进一步拉伸了该车的视觉长度，这些线条的设计也是把该车突显的非常硬朗，该车还配备有车顶行李架。

车尾方面，尾标下侧还标有“PASSAT”英文字母标识（欧版Passat旅行版即蔚揽）。除此之外，还采用了双边共四出式排气设计，镶嵌式的大尺寸熏黑尾灯设计也是很有亮点，辨识度十足，尾部造型也是与前脸相呼应，相信应该会吸引一批真实的粉丝！

不过这辆车到底是否会亮相于本次2021上海车展还处于未知数，让我们拭目以待吧。

●斯柯达明锐PRO

明锐PRO在外形和内饰设计上都相比现款车型有明显的进化，新车显得既年轻又时尚，其实是很符合当下市场的主流审美。明尺寸方面，上汽斯柯达明锐PRO的车身长宽高分别为：4753/1832/1469mm，轴距2730mm。相比老款明锐（4675/1814/1460mm，轴距2686mm），明锐PRO在尺寸上进行了全方位的放大。

配置方面，明锐PRO搭载有10.3英寸全液晶仪表盘、12.1英寸中控触屏、HUD抬头显示器（高配）、30车内氛围灯、360度全景影像、电子排挡杆、无线充电等配置。车机系统则支持在线导航、OTA升级、苹果CarPlay和百度CarLife等功能。

动力部分，明锐PRO全系标配多连杆后悬挂和1.5T发动机。新车最大功率输出150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速DSG双离合变速器。

●福特新款福睿斯

外观方面，新车前脸造型极具视觉张力，大尺寸椭圆形中网内部采用了网状造型，两侧前大灯极为犀利动感，内部还采用了LED光源。

尾部方面，尾灯造型更为立体，微微上翘的尾翼与双边共两出排气也颇为运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4633/1825/1490mm，轴距2687mm。

内饰设计较为简洁，并采用了双10.25英寸智能大屏组成的双联屏设计，配置方面，新车配备了LED头尾灯、6安全气囊等配置。动力上，新车将搭载一款1.5L三缸自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩152Nm，传动系统匹配6挡自动变速箱。

●东风风神 奕炫MAX

东风风神奕炫MAX采用了与奕炫车型采用相同的家族式前脸风格，两侧的LED头灯内部装配了双透镜的灯组。对比起奕炫，奕炫MAX的包围风格更加稳重。此外，该车也与奕炫一样采用了溜背式设计，车尾采用了与奕炫类似的燕尾式灯带设计，整体设计非常年轻化。

动力部分，奕炫MAX有望采用三种动力总成，分别为1.0T+MB6(6MT)、1.5T+DCT以及1.5T+HD120(集成式混动电驱动)。其中代号为C10TD的1.0T发动机已经应用在奕炫上，最大功率为125马力，峰值扭矩为196牛·米。而C15TD是一款全新1.5T增压直喷发动机，最大功率为190kW。

●广汽传祺EMPOW55

外观方面，新车基于GPMA架构打造而来，使用了多边形大尺寸前格栅，中间带有黑色网格设计，营造出非常不错的视觉效果。格栅两侧是分体式大灯，上面的灯光使用了分段式造型，而下面雾灯区采用了细长的造型，并且在此处有折角的设计，看起来很有个性。

车身侧面，使用了白色车漆配合上“光塑曲面”的设计元素更显层次感。车尾方面，后尾灯造型比较大，一直延伸到了车身侧面，营造出一种立体感。除此之外，在双边两出的排气布局上面还带有两个狭小细长的红色灯带，增添了不少运动气息。

内饰方面，新车采用三辐式平底方向盘，进一步加强运动感。中控台上使用双屏互联的结构，将全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组合在一起，让科技效果更加突出。

动力方面，新车将搭载广汽传祺最新发布的钜浪动力，其中有1.5T或2.0T及混动版本这几种模式。

●领克ZERO

领克ZERO concept的外形设计跟普通的轿车不同，它整体看起来更像是一辆猎装版车型，前脸则是领克家族设计风格，并且与现售的车型相比它看起来显得更加精细。

首次公布的内饰图让人眼前一亮。据官方介绍新车内饰在全新“光电映射美学”设计基础上加入全新理念，以驾驶者为中心，打造“运动光能座舱”，整个中控台向驾驶员一侧倾斜，中控台的L形通道以及数码斜纹杯托都是驾驶者轻松触碰到的地方。

在内饰的细节上，我们看到ZERO concept采用了镭射真铝饰条，车辆启动时，氛围灯以动态形式从仪表台正中向门板两边依次点亮，极具仪式感。此外空调出风口采用隐藏式设计，巧妙地集成在仪表台中，让整个中控台看起来更加的统一。

在配置上，新车搭载W-HUD超宽全色抬头显示系统、8.8英寸3D液晶仪表、15.4英寸的超宽悬幕中控屏。此外新车还配备了ECONYL环保赛车座椅和独特的方程式方向盘，带给驾驶者更好的驾驶感受。

本届上海车展亮相的车型非常多，其中轿车的占比也是比较大。除了豪华品牌之外，很多自主品牌也开始纷纷发力，而这些表现均可以看出自主品牌车型更加趋向于成熟化，受众群体也是越来越广。当然，谁能成为最终的强者，还要看这些品牌的自身能力。为此我们58汽车团队也会进行最快、最准确的报道，敬请关注。