12月22日，长安福特锐界PLUS正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为22.98-30.98万元。新车全系搭载2.0T EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，与锐界相比它在外观和内饰上均有变化，更符合消费者的审美。那么这6款车型到底怎么选，我们一起聊一聊。

长安福特锐界PLUS基于现款车型锐界打造而来，为了满足中国消费者的需求，原来的竖屏改成了21英寸高清液晶双联屏，新车在外观内饰提升的同时，名字也改成了锐界PLUS。

外观方面，长安福特锐界PLUS主要是针对前脸和尾部进行了小幅度的修改，采用了更大尺寸的进气格栅，并且与前大灯相连。

此外长安福特锐界PLUS的前保险杠样式也有所变化，雾灯处的构造造型更大更犀利，升级后的外观造型，在注重凸显高级质感的同时，令整车显得更加大气和霸道。

长安福特锐界PLUS尾部的造型是将原本尾灯下的镀铬装饰条移到尾灯的上方，并加长镀铬条，而且还将锐界的字母放到LOGO下方；此外新车的后保险杠反光板处的造型也有小幅变化，整体与前脸更协调。

长安福特锐界PLUS的外观变化并不算大，但内饰则变化非常明显。新车的中控台采用双联屏的设计，取代现款竖屏的造型。

在配置上，中配车型以上就会配备L2级驾驶辅助系统和B&O音响。此外新车在乘坐空间上也有改进，将第二排的腿部空间进行了优化，提供更舒适的乘坐环境。锐界Plus提供5座和7座车型可选。

动力方面，长安福特锐界PLUS继续搭载2.0T EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩390牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，ST-Line车型增加方向盘拨片换挡，高配车型上提供一套四驱系统。

长安福特锐界PLUS动力方面不用纠结，均采用2.0T EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米。售价区间为22.98-30.98万元，每一款车型的差价都在2-3万元左右，下面我们就来详细对比一番。

长安福特锐界PLUS入门车型的配置已经不低，这点对于消费者十分友好，我们看看长安福特锐界PLUS全系标配的情况。

长安福特锐界PLUS标准配置还是非常丰富，SYNC+ 智行信息娱乐系统、GPS导航系统、福特派Ford Pass远程互联全系标配可以说非常厚道。总体上来说就算是买入门车型，在使用的过程中也不会有太多的问题，只是缺少了一些科技配置和舒适性配置。

此次6款车型分为5座版本和7座版本，我们5座和7座车型分别来对比一下它们的配置差异。

先看入门的两款车型，1.7万元的差价，换来了更大的轮圈、车顶行李架、氛围灯、倒车影像、电动座椅调节和座椅加热以及全景天窗。但对于这么大的车，没有全景影像系统停车时候是非常考验技术，我们还是接着往下看。

看下一个配置对比，2.3万元的差价换来了20英寸的轮圈、ACC自适应巡航以及带方向盘拨片换挡的手自一体变速箱，和更强的空气过滤系统以及专属的ST-LINE徽标，但个人认为这2.3万有一些贵。我们接着看。

现在来到了七座之间的对比，在这个区间直接可以看到两驱和四驱的区别了。我们看到差价3万元，但是可以买到四驱，和之前说的360全景影像系统，但多加3万元后价格一下接近30万，落地价格就有点贵了，因此目前来看，两驱七座豪锐型目前性价比最高。

最后我们来看顶配车型之间的较量，配置相差挺多但是价格相差仅1万元，尽管相对竞争对手来说价格很便宜，但从数据表现来看，顶配车型的购买人群是不多的。

综上所述，售价26.98万元的两驱七座豪锐型最值得推荐，整体配置比两驱ST-Line要更高一些，第三排座椅别看平时用不上，但偶尔应急拉起来就用，能胜任更多的使用场景。在配置丰富的同时，价格也合理。

作为一台美式SUV，长安福特锐界PLUS这次的到来更符合大多数人的需求，大气的外观、强劲的动力、舒适宽敞的空间都给人留下非常深的印象，此次车内的中控台采用双联屏的设计取代现款竖屏的造型也非常讨巧。今天推荐的售价26.98万元的两驱七座豪锐型您是否喜欢，欢迎大家留言讨论。