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追寻雪的踪迹 与锐际深入冬季的乌兰布统

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2020-11-30 00:00:40来源:58车类型:原创编辑:58汽车

都说旅行是治愈的良药,周遭的生活每天都在变化,我们都会遇到各种各样的问题,生活上、工作上、感情上,一路走来就像是闯关做任务,尤其是北上广深等一些大城市的人们,甚至一件小事也可以让我们筋疲力尽,这个时候只有出去走走,接近自然,也许才能感受到最简单的快乐。

追寻雪的踪迹 与锐际深入冬季的乌兰布统

其实旅行对我来说,没有什么专属的目的地,也不会做什么长篇详细的规划,既然是旅行,那就奔着最直接最纯粹放松的姿态,走走停停随心而为,而且都说最美的风景在路上,也的确是如此。

生活在北京,空气中总会有一种压迫感,在忙完了一个令人心力憔悴的广告项目之后,我决定和大伙伴锐际一起出去走走,我最喜欢的季节是秋天和冬天,理由也很简单就是因为寒冷的感觉让人觉得很冷静、生活很真实,正值十一月份的初冬,那不如就一路向东北方向出发去寻找雪的痕迹吧。

追寻雪的踪迹 与锐际深入冬季的乌兰布统

大概只有三四天的时间,所以也不能去太远,五六百公里的单向路程比较合适,所以地图上锁定了一个位置-乌兰布统,也从来没在冬季去过草原,会是什么样子?那不如就去看看!

追寻雪的踪迹 与锐际深入冬季的乌兰布统

首先简单收拾了一下行李,三四天出行也没有必要带太多的东西,主要就是一个大号的归纳包还有航拍小飞机,而归纳包里可以看到还装了一些摄影器材,而这次也只带了一台A7M3来记录一路的风景。可以看到我的大伙伴锐际的后备箱空间还是不错的,放完行李之后剩余空间还绰绰有余,其实如果是装下一家人出行的行李肯定也是不成问题的。

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其实提这台锐际也并没有多久,蓝牌也还没到,而且对这台车的了解也并不多,当出选择它也是因为极高的性价比,同时在同级产品里动力十分抢眼,毕竟还年轻,对动力的要求还是很高的!既然这次小长途出行,不如顺便测算一下油耗!出行前加满油后,清空了小计里程1,咱们看看到底油耗能跑到多少!顺便说句题外话,北京的油价92号汽油5.42,大概300元就可以把锐际加满油。

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出发!由于出发的时间在下午(开头说了,旅行就是走走停停随心而为,当然要睡到自然醒再磨蹭磨蹭再出发了),所以直接开到乌兰布统就有点远了,所以我们选择了两百多公里的承德隆化作为中间休息点。从望京出发,包含了堵车的城市路况以及更多的高速路况,最终抵达承德隆化后表现油耗7.7L每百公里,总的来说还是很满意的,毕竟没有刻意去采用节约的开法去驾驶。

在承德隆化的夜晚并没什么多说的,其实这里是个温泉小镇,主打温泉,但毕竟是冬季,几乎没什么游客,而且这里的酒店基本都是以农家院改造而来,抵达这里之后街头巷口基本连营业的餐厅都没有了,我们选择了一家稍大一些的酒店,尴尬的是竟然整栋楼只有三间住客,看来冬季真是少有人往这边来玩,我这也算是不走寻常路了。

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第二天醒来继续出发,直接抵达乌兰布统,这里不得不说的一点是,去往乌兰布统如果走最近的路,那一定要经过塞罕坝。由于到了冬季我们发现地图上出现很多封路禁行的标志,这是因为冬季低温,很多路面会结冰,为了安全起见进行了封路。那么问题来了,真的封路了吗?其实很多时候并没有,建议冬季前往的朋友们可以在附近加油的时候问问工作人员前面路况到底如何。

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跟着车载导航我们一路穿过塞罕坝并抵达乌兰布统,值得一提的是锐际的中控多媒体大屏非常的清晰便捷,足够大的屏幕可以完完全全展示你想看的任何导航信息,而且手动触屏非常顺滑。 

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塞罕坝属于大片的森林地带,而乌兰布统属于大面积的草原,但不同的是,乌兰布统的南部边缘区域也有一大片森林地带,由于冬季这整个区域的景点都停止了营业,所以我们的旅行就主要以边走边看为主,别赶路,去感受路,一头扎进了原始森林里。

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由于下着雨,无论是公路还是山林中能见度也就只有十米左右,但是下雨就能阻挡我们出来玩的热情吗,显然是不能的!

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有着锐际强劲的动力和四驱系统做后盾,这就是我们敢在雨天还在山林里穿梭的资本。我们都看多了秋色,那今天带大家看看不一样的森林。

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在这里有很多林场,可能是由于冬季和雨天两个原因,并没有看到工人们,只有很多写好了编号的木材,我们由此进入开始探索森林。

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此时的雨越下越大,脚下的泥土也越来越软,切换车辆至泥土模式,在冰雪/泥土模式下,车辆是允许轮胎一定程度的空转的,并不是说没有抓地的轮胎进行空转,而是说当我们大脚油门的时候,接触地面的轮胎如果因为打滑无法脱困,车辆允许这个轮胎一定程度空转,去持续输出动力,这样就有可能脱困。

追寻雪的踪迹 与锐际深入冬季的乌兰布统

不过这些小难度的泥土森林路况怎么会难得倒锐际呢,沿着蜿蜒曲折的小路一路继续行驶,充沛的动力在爬坡的时候保证了油门迅捷的反应速度,而且充满支撑性的悬架系统让车内的人在来回摆动之间也能舒舒服服的在车内被座椅牢牢抓住。

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此时的温度已经降到零度左右,山林里也越发寒冷,车辆的行驶稳定性受到了严峻的考验,毕竟本就人烟稀少的冬季,我们还驱车深入森林中,这样是出了点什么故障那可真是叫天天不灵叫地地不应了。

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大伙伴锐际还是非常值得我们信任的,在路上有很多莫名其妙出现的木塅,总是会出现看不到的视觉盲区,随着一阵莫名其妙的仰头不知道压到了什么,下车后发现是一段树木,好在锐际有着不错的离地间隙,而且动力也够足才能顺利跨过去。

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经过一段越野路段,绕过了一段段森林,雨也越下越大,在即将离开森林的时候,前面是一大段长下坡,而且地面坑洼不平也被雨水打成了泥地。

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这个时候其实心里还是有点犯怵的,毕竟作为一台城市SUV,并不是硬派越野车,心中不免有个问号,锐际能把我带出去吗,如果绕路就要多浪费几十分钟。

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屏住呼吸,握紧方向盘,保持泥地模式,控制刹车一点点的向山下移动,整个动作一气呵成,顺利走出了森林!

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事实上是我想多了,锐际的动力和刹车系统以及四驱模式很好的保障了我们的这一趟穿越,并且无论是车还是人都毫发无损,这也让我对这个大伙伴有了全新的认识,还真能带你撒撒野!

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由于已经进入了冬季,之前也说过路况不明,很多路段可能根据情况封路,所以来乌兰布统的人非常的少,这也就导致了无论是塞罕坝的小镇还是乌兰布统的小镇上几乎空无一人,你可以看到的临街店铺基本上都处于关闭状态,处于营业状态的酒店,甚至只能称得上旅店的住所营业的都寥寥无几。所以无论是住宿还是饮食我们都可以尽量简单解决。

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经过了今天的撒野,锐际的表现甚至有些出乎我的意料,没想到在城市道路上充满驾驶乐趣的大伙伴在野外也可以这么强劲。说巧不巧,得知第二天乌兰布统就要下雪,这一趟真是来值了!貌似这也是附近地区今年的第一场大雪!

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经过一夜的修整,第二天起床其实还并没下雪,雨倒是一直没停,想着是不是天气预报不准,结果在镇上的一家餐厅吃着吃着午饭,几乎是一瞬间,外面就从下雨天变成了下雪天。整个人瞬间开心了起来,随着雪越下越大,不到半小时,整个世界已经变成了银白色。

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由于冬季乌兰布统的自然景点都已经关闭,再加上下雪的影响,说实话对于去哪里玩我心里也不明确,但一直听说有一个野鸭湖,心想有水应该就会有动物,那就去野鸭湖看看吧!

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刚开了没多久,小蓝车也慢慢的快要变成了小白车。 

追寻雪的踪迹 与锐际深入冬季的乌兰布统

前往野鸭湖的路在草场上,并不像主干道柏油马路一样有路肩和明显的材质区别,加之大雪已经覆盖了整个草原,草原上的路也看不太清楚车辙,所以前往野鸭湖的路真的是一波三折,现在想想敢单车开进去而且顺利开出来还真是锐际这个大伙伴靠谱。

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银白色的草原上,锐际飞驰在雪地的路面上,凭借前后轮动力输出的分配,哪怕是过弯也可以很好地控制车身姿态。

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有时候快乐来得就是很简单,不需要什么绝美的风光,也不需要什么美女相伴,就是开着自己心爱的车在雪地上感受处在失控与驾驶可控的快感之中就已经非常开心了。

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试着在雪地上打一些方向,整车对于雪地驾驶还是能够给足够扎实的方向感。

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在前往野鸭湖的路上还遇到了羊群,白色的羊在白色的世界里看起来特别的有趣。

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草原上的羊群即便是下雪了还是特别的悠闲,不知道大家会不会和我一样脑子里总会蹦出来奇怪的问题,就比如说我就发现,为什么冬天雪地里的小动物都不觉得脚冷?

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开出一段路程后,回过头来看用来定位坐标的那棵树,整个身后的世界也已经是能见度很低几乎看不到什么了,这个雪越下越大,大有成为暴雪的趋势。

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兜兜转转,不知道下了几次车去寻找入口,终于来到了野鸭湖的旁边,其实这个时候能见度已经很低了,远远望去只是白茫茫的一片。

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转身看向身后的锐际,整个草原上大概就我们这么一台车进来了,蓝色在白色的世界里也显得特别的显眼。 

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都说水是生命之源,果真如此,有水的地方周围几乎就一定会有生物的出现,看到在湖的另一边是散养的马群,毕竟红山军马场就在附近,整个乌兰布统的马还是很有名气的,但毕竟咱们脚下是轮子不是马蹄子,也不太敢向湖边更柔软的湿地靠近,只能远远地看着冰雪里的骏马。

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用的300端的镜头去拍马的照片,但依然只能拍到这么大的一个尺寸,另外跟朋友们科普一个小知识,靠近马的话一定不要从它屁股后面靠近,否则得到的会是被马的后蹄踹飞。

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下车不出五分钟,身体就会冷的几乎无法运动,回到车上暖风已经无法满足了,赶紧打开了座椅加热,也就需要两三分钟的功夫,这个时候就可以真正感受到了通体的温暖。

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由于雪越来越大,几乎是暴雪无疑,为了安全起见,我们决定尽快的回到镇上的酒店,回去的路明显艰难了很多,主要是因为能见度的下降,不能很好地确定自己的方位也无法定位可以进来的路的路口。

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经过几次波折寻找道路,我们终于回到了柏油马路上并顺利回到了酒店,由于积雪还并太深,所以这一路草原的雪地驾驶和柏油路还并没有明显的打滑,但的确也已经感受到丢失了很多的抓地力,虽然锐际的四驱和轮胎依然在保障着我们的安全,但是还希望朋友们雪天驾驶要握紧方向盘不要猛打方向。

由于天气预报显示连续两天暴雪,在经历了片刻考虑之后,我决定在出行的第四天返回北京,因为如果等到雪停,这边没有足够的人来清理打扫道路积雪,很有可能会遇到地面严重结冰,尤其是山路非常危险,多日无法离开的窘境。

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清晨起床,抓紧收拾行李准备返程,出门发现锐际已经完全被雪盖住了。

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而且在很多部分都结了冰,为了行车的安全,出发前一定要讲前后风挡的雪,还有雨刷器上的冰都清理干净。 

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室外的环境也已经骤降到了零下,树上也都是银白色,仔细看可以看到很多树枝都已经被冰包裹冻成了冰棍。 

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进入车内温度同样非常冻人,尤其是双手握在方向盘上就好像紧紧握住了冰棒一样,但好在锐际有一个特别棒的功能,那就是方向盘加热!这样一来手冷的问题就迎刃而解了!

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冰雪天行驶必须要集中注意力,双手紧握方向盘,这个时候调节空调温度就很纠结,停下车调整吧,很可能因为雪太厚了造成起步困难,开车手动调整吧又觉得不安全!但是锐际太让人省心了!直接语音控制调节空调温度!不仅如此,声控还可以自动识别主副驾驶位发出的指定对应调节分区空调!

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音乐功能也是一样~语音控制就可以听歌了,当然我们首先要提前登录内置的qq’音乐功能,然后说“你好福特”“我要听画画的baby”,几秒钟车机系统就可以做出反应播放歌曲,实在是太方便了。

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返程的路,不出所料,积雪的厚度已经可以快淹没掉我的小腿的高度了。

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面对连续U型弯道,我们能做的就是控制好油门不要停车,一路冲上去,毕竟我们使用的不是雪地轮胎,雪地抓地力肯定会大打折扣。

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一路返程一路都是积雪,这也让我们的预计的时间延后了不少,终于在傍晚抵达了北京。这一路感谢锐际的安心保障,当然要来一个全车清洗,真的是已经脏的看不出样子了。

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洗干净之后依然美艳如初,看看地上的冰块就知道这场雪到底有多大了!

四天的时间,几乎是漫无目的自驾游,只是为了远离城市喧嚣,跑去与自然接触释放天性,让自己真正的放空。而这一次旅行让我更深刻的认识到,风景和娱乐项目是旅行的一部分,但是陪伴我们旅行的各种各样的工具,尤其是车,更是我们旅行必不可少的保障,为我们保驾护航,也感谢大伙伴锐际的付出。

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