如果有人问，在国内市场什么车型最受消费者欢迎，驻足街头看看来往车流中的SUV车型，答案自然就有了。对于大多数消费者来说，不论是家庭需求还是消费观念，SUV都成为了首次购买或者是消费升级时，一个绕不开的选项。尤其是近些年来家庭结构的变化，一辆驾乘舒适，空间宽敞，安全系数可靠的SUV更加受到消费者青睐。身边不少朋友让我推荐车时，也都会问一句SUV有没有推荐，尤其是在25万元左右这个市场，更是各个厂商的必争之地，谁家在这个细分市场都有几款产品。

不过在这个级别当中，符合大多数消费者要求的SUV其实选择并不多，福特锐界和本田冠道算得上是这当中经常被提及的热门车型了，所以今天咱们就拿2020款锐界EcoBoost 245 两驱铂锐型5座版与2020款冠道240TURBO两驱智享版 ，两款同为25万元左右的车型来比较下看看到底选谁更划算。 

要知道在这个25万元左右的市场当中，合资车大多数都是以紧凑车型为主，像锐界和冠道这样的中型SUV屈指可数，单从这点来说两款车注定会受到不少人的关注，毕竟国内消费者对于SUV的空间大小还是比较在意的，锐界和冠道在这方面也有着各自的特点。

先来说说冠道，其实冠道的整体设计是更加偏向年轻化和运动化的，并且为了能更好的迎合这一理念，车辆还采取了当下流行的溜背式设计，这样在视觉和整体造型上更为动感，讨好了年轻人的口味。 

但是既然采用了这样的设计也就意味着后备厢的空间受到了挤压，在出行时要受限不少，毕竟小编可是亲眼所见爸爸为了把孩子的自行车放进后备厢站在原地绞尽脑汁的情景，出游时也需要更加合理的规划下后备厢空间，所以在实用性上冠道打了些折扣。至于车内后排空间倒是没有受到这一设计太多影响，毕竟本田在空间利用上还是有两把刷子的。

接着再来说说锐界，首先在这要提到一个特点，就是锐界有5座版本和7座版本两个配置可供选择，单从这点来说就赢得了不少消费者的青睐，毕竟现在二孩家庭越来越多，举家出行的需求也变得更加刚需了，所以7座的优势不言而喻。说回5座版的锐界，前排的空间两款车的表现都很不错，而两车第二排在极尽利用的情况下都有着完全够用的腿部活动空间。但相对于溜背设计的冠道而言，锐界由于设计的更加高大，所以在头部空间上表现更加宽裕。如果碰到有7座刚需的消费者，那无疑7座版本的锐界是唯一选择。

让我们感到惊喜的是，别看是5座版本，但是锐界的后排座椅还设计了前后调节的功能，这样就可以根据实际的使用情况对后排空间和后备厢的空间比例进行调整，使得整体空间更加灵活多变。

除此之外，由于是5座版锐界947L的超大后备厢，给了出游时的你更多选择，不用再考虑到底是带烤肉架还是孩子的自行车了，非常实用。

除了一些硬件上的评定标准外，现在对于一台车的评定标准又多了一条，就是够不够“聪明”。其实说到人机交互系统，合资车给我们的整体印象都不太尽如人意。冠道和锐界在这方面的表现也是有着较大的区别。

冠道所采用的是Honda CONNECT 2.0智导互联系统，这套系统最主要是以导航服务为主，支持在线FM/音乐/天气/支付等功能。不过按照实际体验来讲，即便功能性勉强能够算得上主流，但实际使用体验整体UI、系统反应速度以及屏幕画质确实有点儿跟不上趟，说真心话，确实离代替手机还有很长一段距离。但更加遗憾的是这套系统只是冠道370TURBO尊享版及以上的车型有配置，240TURBO两驱智享版并没有配置。

相比锐界在这方面来说就更加厚道，而且还入乡随俗的与百度联合开发了SYNC+智行信息娱乐系统，这套系统很大程度上地改变了合资车上无法识别模糊语义的弱点，除了导航之外还能订外卖看电影在线听音乐等，12.8英寸的大屏幕确实在当下的车机中属于较大的尺寸了，好比一个大pad。这样的车机系统无疑更加人性化，同时也提高了一定的行车安全性。

并且这套系统还能与百度生态下的智能家居进行互联，比如扫地机器人，智能空调等都可以在车内实现远程操控，更好的提升生活品质。这里特别要说一点的就是，锐界中控这块纵置大屏，相较于冠道略显复古的设计，在科技感上提升不少，让这两款车有点不像一个时代的产物。

说到车辆安全，对于消费者来说是重要的衡量标准之一，锐界和冠道在这个级别上，安全性其实相差不是太多，只是理念不同。就拿车身结构来说，日系更讲究的是事故发生时进行吸能处理，而美系则采取了实打实的举措，所以锐界在A柱、B柱以及车门防撞梁等关键车体结构部位采用了超高强度的航空材质硼钢，最大强度高达1500Mpa。

在软件上，冠道与锐界相差不多，比如倒车影像、定速巡航、上坡辅助等都有配置。但是在安全气囊的配备上两车存在着一些差别。

除了全部配备主副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘外，锐界在这基础之上还配备了膝部气囊，它可以有效的降低乘客在二次碰撞中，车内饰对乘员膝部的伤害，一般常见于高配车型上，在这点上冠道考虑的就不是那么周全了。

锐界和冠道两款车都有着自己的优势，所以到底该选谁呢？咱们就来算算账。

首先就是油耗我想这也是大家最为关心的，那咱们就来看看锐界和冠道谁更值。首先是发动机，锐界使用的是2.0T发动机，冠道采用的则是1.5T发动机，功率和扭矩上自然锐界都更胜一筹，并且锐界这台2.0T发动机也一样可以添加92号的汽油。变速箱方面锐界和冠道分别匹配的是8AT和CVT两款变速箱，拥有8AT变速箱的锐界相对匹配CVT变速箱的冠道来说，在操控性方面更加出色。

（福特锐界）

（本田冠道）

舒适度方面，冠道的主座椅和副座椅采用了前后，靠背，主座椅高低（4向）副座椅（2向）可调的配置，反观锐界相对来说更加厚道，主副座椅都采用了前后、靠背、高低（4向）可调，同时还配备了腰部支撑（2向），对于长途驾驶来说谁用谁知道。

还有在一些经常用到的配置和储物方面，冠道和锐界也是伯仲之间，但锐界在一些细节方面处理的更到位一些，不像人们认为的美系车一样那么粗犷。比如车窗的一键升降功能，冠道只在前排配备，而锐界的四个车窗都采用了一键升降功能。

此外锐界还在车内配备了PM2.5的过滤装置，对于现在这样的环境来说非常实用，而且最为贴心的是后排还设计了2个USB充电口，对后排乘车人的考虑还是很周全的，所以别看都是一些不起眼的设计，但用起来就是让人觉得很方便。

从价格来说，25.58万元的冠道要比24.68万元的锐界贵出不少，在两车都有优惠政策情况下，锐界相比冠道还事有着不小的优势。

从今天对比的两款车型来看，都有着自己比较明确的用户群体。冠道整体来说更加适合大众化的家庭，整体性能与实用性表现中规中矩，但考虑到以后的更多需求，它并不适合作为一项完美的最终选项。而相比锐界则适合对于生活、车辆等各方面要求均比较高的精英人群，不仅在功能性上相比当下同级别各品牌SUV车型能够达到领先水准。而且随着二孩家庭的增多，更多的消费者对于车辆的空间，安全以及实用性有了超过以往的重视，而这些对于锐界来说显然是它优势，这也应该是一辆完美SUV该有的样子。该怎么选看到这里，大家心里应该已经有了答案，抽时间再到店里看看实车感受下，相信会给到你更多的惊喜！