“左2紧接右4”

“接右6 回头200米”

“左5接右5”

“飞跳后左1”

“全油！全油！全油！”

……

墙角堆叠的是小钱已经好几年没碰过模拟驾驶游戏机，和所有喜欢拉力赛的男生一样，小钱也拥有着一个汽车梦，这些嘶吼的引擎声和领航员的声声口令也承载着小钱对青春的记忆。

遗憾的是，现实与梦想总是有所偏差，热爱驾驶的小钱也没能从事自己最向往的职业，如今已成家立业的他在一家互联网公司当高管，为了更好照顾家庭和即将出生的小宝宝，他打算顺从家庭购买一辆SUV车型。不过为了那颗依然热爱驾驶的心，小钱挑选爱车的第一要求便是需要极致的操控性能。朋友大姚是一位汽车媒体从业大咖，他为小钱推荐的福特锐际似乎正是能满足他所有需求的不二之选。

俗话说人靠衣裳马靠鞍，对于汽车而言亦是如此，一辆车如果能够拥有出色的“美貌”，自然能够吸引更多消费者的目光。对于小钱这位热爱驾驶的青年小伙来说，锐际的设计完全符合他的胃口，动感时尚外观、运动型的流线车身，足够体现年轻人精致的审美品位。

福特锐际配备“水滴”大灯搭配宽大的黑化中网，整体视觉效果饱满圆润而又不落俗套。特别是ST-Line运动套件版真实还原了美版车型的设计，运动化的格栅更能彰显出不俗的运动风范，同时专属的灰色密辐式轮圈以及车身同色运动包围也让这款车更具运动气势。单从设计角度来看，定位城市先锋的福特锐际拥有着不同于那些平庸的各系SUV车型的流线造型，让这款车无论从哪个角度看去都极具设计感。

当然，汽车是否拥有极致的操控性能是小钱选车最重要的标准，但在这一层面福特锐际也做到了足够自信。锐际全系标配了福特最新的第四代EcoBoost发动机，2.0T发动机最大功率能够达到248马力，最大扭矩393牛·米，配合上8AT自动变速箱，仅需7.5秒就能推动锐际加速到100km/h，坐在车内完全能够感受到不俗于一众钢炮车型的推背感，满足小钱关于澎湃动力的憧憬。

对于这款车的驾驶体验，小钱坦言锐际2.0T+8AT这样的动力组合成熟度很高，不论是在城区内的车河中低速行，还是激烈驾驶时都能感受到福特品牌深厚的调教功底，所以这辆锐际在山路上驾驶毫不费力，完全不会感觉到任何动力方面的不足，四驱系统的工作效率很高，能够很及时地将动力分配给前后车轮，整车起步非常干脆利索，澎湃的动力储备令人印象深刻。

从车辆行驶的舒适性来看，相对于美版车型偏向硬朗的调校，国内版本的锐际调校相对柔和，更符合国内车主的驾驶习惯。但锐际的底盘并非“一软到底”的舒适，而是非常有韧性、很有活力的调校，能够很好的处理路面的颠簸，同时对于路面信息反馈也非常积极，又能够保证车内乘客的舒适度。可以说，锐际的驾驶体验近乎完美，完全颠覆了小钱对于紧凑级运动型SUV的认知。

小钱对于锐际的整车操控表现赞不绝口，酣畅淋漓的驾驶体验完全不像是在开一辆SUV，更像是在驾驶一辆小钢炮。这其中四驱系统帮助很大，锐际搭载了同级唯一的可分离智能四驱系统，能够根据车辆状态，瞬间精准分配四轮扭矩，前后轮可以做到100 : 0 - 50 : 50，灵敏应对各种路况。不仅能够满足精英人群野营休闲的需求，更能够保证在雨雪天气或者一些抓地力不足的路况下的行车安全性。

为了满足多样化的市场需求，福特为锐际的四驱版本车型配备了五种不同驾驶模式，不论是冰天雪地的严寒极地，还是炎热高温的广袤沙漠，都有相应驾驶模式能够合理匹配。除了极端驾驶环境之外，锐际也贴心的为我们日常环境准备了应对策略，当你遇到大雨时，只需要打开锐际的防滑模式，剩下要做的就是握紧方向盘，锐际自身的车身稳定系统搭配四驱系统，完美应对雨天环境。

面对轻度越野路面，锐际同样处理得非常优秀，在通过前只需要提前打开锐际挡位面板的雪地/沙地模式，四驱系统就可以及时介入并“非常聪明”地分配动力，让驾驶者拥有足够的自信。所以仅从锐际的四驱限滑能力和动力储备来说，虽然挑战不了极其恶劣的专业越野场地，但我们常见的越野路段是可以应付自如的。

可以说有了四驱系统的帮助，让锐际成为了一台全路况、全地形、全气候，多种情况下都能够安心、愉悦驾驶的紧凑级SUV。

小钱在体验锐际的驾驶感受之后，给出了高度评价，同时也抛出了一个问题，那就是锐际是如何做到这样高水准的实力？为了实现优异的驾驶体验，锐际配备了超越同级的轻量化铝合金控制臂，最终让整车的簧下质量相比铸铁件轻了53.8%，既减少了簧下质量，又能兼顾到更好的操控性。

不过轻量化与成本不可兼得，配备铝合金材料的锐际在底盘成本上大大增加。不过好在最后优异的操控体验证明了这钱花费的十分值得。

美系车在用料的厚实程度是毋庸置疑的，锐际在底盘的两侧下护板和发动机护板都采用了抗噪能力更强的复合纤维材料，在排气管周围也采用了隔热瓦，这样的用心也进一步提升了整车行驶和乘坐的安全性，而这一切，只需要16万元起的指导价，如此优秀的底盘素质也让这款车更具性价优势。

除了发动机、底盘这样的硬件设施外，小钱最满意的地方，还是锐际搭载的Sync+智行信息娱乐系统，这套系统是福特与百度联合开发，不仅操作流畅、画面细腻，而且最重要的是专为中国用户打造，更适应中国家庭以及精英人士的使用习惯。不管是导航、车载互联以及各种APP，使用起来都非常方便，可以说，可以说30万以内，再没有比这台车机更好用更全面的车机系统了，包括豪华品牌。

除此之外，福特锐际在豪华感和舒适感的营造上也丝毫没有落下，就比如锐际搭载了在林肯很多车型上都用到的“新风系统”，这套系统可以过滤掉95%以上0.5微米颗粒，而且在停车后，每隔两个小时还可以自行启动空调将新鲜空气换到车内避免产生异味，在如今的城市生活中，这样一套能够呵护家人健康系统显得格外重要。

锐际ST-LINE版本还搭载了通常只在一些豪华品牌旗舰车型上才会出现的丹麦B&O音响，并且这套B&O音响系统支持模拟声浪，可模拟出类似V8发动机的加速声浪，对于我们性能车、小钢炮爱好者而言绝对是一项加分项。 

整体来看，锐际除了不落俗套的惊艳设计、扎实的底盘调校、厚实的用料构造和聪明的车机系统，最能打动小钱的还是锐际与生俱来的极致驾控体验，这也是每个热爱驾驶的年轻朋友最佳选择。16万元的起售价也让锐际在同级别车型中拥有这非常不错的性价比，而多种配置也更加丰富了消费者的选择。如今，福特品牌还为锐际车型推出了专属的礼遇政策，类似置换礼、专属礼、推荐礼等等，足以看出锐际的满满诚意，也是福特给小钱这样的年轻消费者精心定制的一个“过分”精彩的礼物。