2020年11月20日，广州车展正式拉开帷幕。一汽丰田正式发布了TNGA架构下全新中高级轿车——ALLION。新车专为中国市场量身打造，定位介于卡罗拉与亚洲龙之间。动力上搭载与亚洲龙相同的2.0L+CVT的动力总成，并将于2021年3月上市。

ALLION是一汽丰田针对中国市场专门开发的一款新车，基于丰田TNGA架构打造，其轴距为2750mm，定位为A+级轿车。这款新车推出后将会填补卡罗拉与亚洲龙之间的市场空白，主要竞争对手将会是大众速腾、本田思域等车型。

新车采用丰田家族最新的旗舰级设计语言，凭借着大尺寸的进气格栅和犀利的前大灯组，使得车辆整体的视觉效果极具冲击力，也更符合当下年轻消费者的审美标准。

倒梯形的进气格栅非常具有辨识度，内部采用很多的横向镀铬装饰条，不仅拉宽了视觉效果，也增添了层次感。进气格栅上方的装饰条与头灯相连接，使得车头部分的整体性更强。

新车采用LED光源的头灯，整体的造型较为修长，将车辆修饰的更加精致。车头下方的贯穿式前包围与现款亚洲龙相似度很高，提升了车头部分的运动感。

车身侧面，新车基于TNGA架构下实现了舒展的流线型低重心设计，整体造型较为修长，一条上扬的腰线从车头贯穿至车尾，营造出向前俯冲的视觉效果。另外， 考虑到国内市场消费者对于后排空间要求较高， ALLION将轴距增加至2750mm，完美的填补了后排空间小的短板。

轮胎采用来自米其林主打舒适、静音的的PS4系列轮胎，符合车辆的定位。规格为225/40 R18。

车尾造型充满立体感，尾灯采用了对称设计的光导式LED尾灯造型，并未采用时下流行的贯穿式尾灯。

内饰部分，ALLION则不如外观变化明显，基本都是延续了现款卡罗拉的设计，不过不知道是否会像卡罗拉那样针对国内消费者一些特殊需求，推出了搭载12.1英寸竖状中控屏的版本。

与此同时，新车全系将提供4种座椅材质可供选择，双色设计突出整体档次感，表面的压花或绗缝等立体加工以及座位徽章赋予车辆更高品质，舒适手感加以防水防污加工，不光能增强日常使用便利性，也增加了用户在驾驶或乘坐过程中的尊享感。

动力方面，新车搭载与亚洲龙同款的2.0L自然吸气发动机，最大马力126kW，最大扭矩210N·m，热效率高达40%，压缩比高达13:1；与之匹配的是可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱。据悉，ALLION是目前首款搭载起步齿轮组的CVT变速器，1档采用齿轮传动，2-10档采用钢带传动，让车辆起步更敏捷；变速箱齿比扩大，传动效率更高；整体质量减轻，车头重量有所减轻。至于新车实际行驶感受如何，请持续关注58汽车后续带来的专题报道。

ALLION作为一汽丰田TMGA架构打造的的全新中高级轿车，其最大的最大的优势在于车内后排空间的利用率上，2750mm的超长轴距，不仅超过了同级热销竟品车型大众速腾，而且大幅度提升了ALLION的产品力，国内消费者对于后排空间要求是非常高的。相信随着新车的发布，将会在中高级轿车市场领域中掀起一阵浪潮。