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2020广州车展 一汽丰田ALLION实拍体验

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2020-11-20 16:28:11来源:58车类型:原创编辑:周洋

2020年11月20日,广州车展正式拉开帷幕。一汽丰田正式发布了TNGA架构下全新中高级轿车——ALLION。新车专为中国市场量身打造,定位介于卡罗拉与亚洲龙之间。动力上搭载与亚洲龙相同的2.0L+CVT的动力总成,并将于2021年3月上市。

2020广州车展 一汽丰田ALLION实拍体验

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ALLION是一汽丰田针对中国市场专门开发的一款新车,基于丰田TNGA架构打造,其轴距为2750mm,定位为A+级轿车。这款新车推出后将会填补卡罗拉与亚洲龙之间的市场空白,主要竞争对手将会是大众速腾本田思域车型

2020广州车展 一汽丰田ALLION实拍体验

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新车采用丰田家族最新的旗舰级设计语言,凭借着大尺寸的进气格栅和犀利的前大灯组,使得车辆整体的视觉效果极具冲击力,也更符合当下年轻消费者的审美标准。

2020广州车展 一汽丰田ALLION实拍体验

倒梯形的进气格栅非常具有辨识度,内部采用很多的横向镀铬装饰条,不仅拉宽了视觉效果,也增添了层次感。进气格栅上方的装饰条与头灯相连接,使得车头部分的整体性更强。

2020广州车展 一汽丰田ALLION实拍体验

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新车采用LED光源的头灯,整体的造型较为修长,将车辆修饰的更加精致。车头下方的贯穿式前包围与现款亚洲龙相似度很高,提升了车头部分的运动感。

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车身侧面,新车基于TNGA架构下实现了舒展的流线型低重心设计,整体造型较为修长,一条上扬的腰线从车头贯穿至车尾,营造出向前俯冲的视觉效果。另外, 考虑到国内市场消费者对于后排空间要求较高, ALLION将轴距增加至2750mm,完美的填补了后排空间小的短板。

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轮胎采用来自米其林主打舒适、静音的的PS4系列轮胎,符合车辆的定位。规格为225/40 R18。

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车尾造型充满立体感,尾灯采用了对称设计的光导式LED尾灯造型,并未采用时下流行的贯穿式尾灯。

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内饰部分,ALLION则不如外观变化明显,基本都是延续了现款卡罗拉的设计,不过不知道是否会像卡罗拉那样针对国内消费者一些特殊需求,推出了搭载12.1英寸竖状中控屏的版本。

与此同时,新车全系将提供4种座椅材质可供选择,双色设计突出整体档次感,表面的压花或绗缝等立体加工以及座位徽章赋予车辆更高品质,舒适手感加以防水防污加工,不光能增强日常使用便利性,也增加了用户在驾驶或乘坐过程中的尊享感。

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动力方面,新车搭载与亚洲龙同款的2.0L自然吸气发动机,最大马力126kW,最大扭矩210N·m,热效率高达40%,压缩比高达13:1;与之匹配的是可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱。据悉,ALLION是目前首款搭载起步齿轮组的CVT变速器,1档采用齿轮传动,2-10档采用钢带传动,让车辆起步更敏捷;变速箱齿比扩大,传动效率更高;整体质量减轻,车头重量有所减轻。至于新车实际行驶感受如何,请持续关注58汽车后续带来的专题报道。

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ALLION作为一汽丰田TMGA架构打造的的全新中高级轿车,其最大的最大的优势在于车内后排空间的利用率上,2750mm的超长轴距,不仅超过了同级热销竟品车型大众速腾,而且大幅度提升了ALLION的产品力,国内消费者对于后排空间要求是非常高的。相信随着新车的发布,将会在中高级轿车市场领域中掀起一阵浪潮。

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2020广州车展广州车展实拍

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