2020年是不平凡的一年，受新冠肺炎疫情影响，导致全球各国各地区都加强了管控和隔离措施，这也使得各行各业的业绩骤减。如今随着疫情的好转，北京国际车展延期到了9月26日举办，这也是我们在2020年迎来的第一个国际性车展。相信大多数参展的汽车厂商将携品牌旗下新产品亮相、首发或上市，今天我们就针对车展期间的轿车做一个汇总。

宝马5系

外观方面，2021款宝马5系为中期改款车型，新车拥有尺寸更大的双肾形进气格栅，全新的造型设计让前脸变得更加醒目，提升了车头的视觉张力。

两侧大灯组也进行重新设计，内部灯腔结构也有所调整，更加扁平的大灯，整体造型向宝马旗舰车型7系看齐。备受大家喜爱的“勺子”形日行灯被更新为双L形日行灯，视觉效果更加时尚且科技感十足。

大灯组采用全LED光源，带有自适应远近光功能，同时新车还提供了几何形智能激光大灯可以选装。这款激光大灯在时速超过60公里/小时，大灯会开启增强远光灯功能，照射距离可以达到650米，可达到普通LED大灯的2倍的效果。

2021款宝马5系依然会有M运动套装和豪华套装两款外观风格，其中M运动套装前保险杠经过重新设计，进气格栅尺寸更大，且加入了独特的网状造型，营造出低调且高级的视觉效果。

作为中期改款车型，新车在车身侧面并没有做出过多的调整，锋利凸起的车身腰线，从前轮眉处贯穿至后尾灯组，让新车看起来更加舒展。尾部方面，新车尾部最主要的变化也将发生在灯组部分，新的尾灯看起来更立体，这要得益于设计师在灯罩表面加入了3D造型，全新的尾灯设计在夜间拥有极高的辨识度。

内饰方面，新车整体与现款在售车型保持一致，但在细节方面进行升级，优质的材料和出色的工艺彰显了车内的豪华氛围。迎宾光毯、智能后排触控系统、豪华后排中央扶手、带电动调节的舒适型后排座椅、后排舒适型头枕、加长加厚的后排座椅，以上配置均为中国市场专属，在2021款宝马5系上会继续提供给消费者。

配置方面，新车将搭载最新一代的驾驶辅助系统，支持车道偏离警告、盲点监测、紧急制动、路口警告、可根据导航主动车道变更系统、周围区域的3D可视化显示系统、泊车/倒车辅助系统等功能。

动力方面，2021款宝马5系在动力方面提供有燃油版本和混动版本两种车型，其中燃油 版车型依然会使用B48型2.0T发动机，根据调校不同会分为高低功率两款动力。525Li车型的发动机最大功率204马力/最大扭矩290牛·米，530Li车型的发动机最大功率280马力/最大扭矩350牛·米。两款动力均匹配广受赞誉的采埃孚8AT变速箱，该变速箱不管是换挡速度还是燃油经济性表现都已经得到消费者认可。与此同时，新款车型还提供了插混版本，参考海外版本车型的数据来看，新款宝马530e的综合输出功率可以达到292马力，峰值扭矩为420牛·米，纯电续航里程能达到62~67公里。

全新奥迪A3L

外观方面，全新奥迪A3L采用奥迪最新一代的家族式设计语言，大灯和进气格栅有着强烈的家族元素，看起来也足够的犀利。前脸最大的特色就是前保险杠两侧两个哑光设计的装饰，让全新A3L显得更有气势。此外，全新奥迪A3L还将增加S-line运动套件可供选择，配备运动样式的前包围与双五辐式大尺寸轮圈，后视镜也变为黑色涂装。

在内饰部分，全新机甲风的内饰设计也指明了这是一辆为年轻群体研发的车型，偏向驾驶员一侧的中控系统、金属装饰细边方向盘以及战斗感满满的空调出风口，都成功地将A3L的内饰氛围推向顶峰。

动力方面，新车还将继续搭载两款涡轮增压发动机，其中35 TFSI车型配备1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m；而40 TFSI车型将配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，传动系统匹配7速DSG双离合变速箱。

全新奔驰E级

国产全新奔驰E级与海外版车型在外观方面保持了相同的设计，其前大灯组采用最新的家族式设计，LED日间行车灯形状更加狭长，内部灯组结构复杂。同时，新车也将提供AMG风格的运动套件版本。

车身侧面，新车针对尾部进行了细节上的调整，尾灯采用了全新的设计，看上去更具科技感和辨识度。此外，新车还运用大量的线条进行勾勒，让尾部显得更有层次感。车身尺寸方面，其长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。

新款国产E级的内饰基本延续了现款车型的整体设计，内饰最大亮点则是采用双12.3英寸大屏。此外，在部分细节上也有所升级，如方向盘采用了全新的设计，带有触摸感应控制功能。新车将搭载更新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能，以优化用户体验。值得一提的是，新车将可以实现L2级别的驾驶辅助功能。

动力方面，新车将继续沿用现款车型的动力总成。其中，E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率为258马力；新款E 350 L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。传动方面，预计新车将继续匹配9速手自一体变速箱。

大众新款CC/CC猎装版

作为中期改款车型，大众新款CC系列（新款CC和全新CC猎装版）于8月24日在长春工厂正式下线，9月26日在北京车展亮相，并将于11月正式上市。新款CC整体延续现款的设计风格，只是在细节和配置上进一步优化和调整。除了三厢版外还首次推出全新CC猎装版，作为衍生版其整体外观设计同样延续了大众CC设计风格，主要变化在于B柱往后的部分，而在内饰动力方面则和现款基本一致。

外观方面，新款CC采用大众最新的设计语言，前进气格栅内部采用横幅式镀铬中网，视觉冲击力较强。一条贯穿式LED灯带将两侧头灯组连接起来，下包围底部进气口造型凌厉。同时，新车的R-Line标识也采用了大众最新的样式。

车身侧面，从B柱往后的造型设计则采用了典型的旅行车造型设计，修长的线条拉长了车身，造型优雅大气。车身尺寸方面，长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm。此外，轮胎有245/45R18和245/40R19两种规格可选，轮毂造型共有4种款式。

尾部方面，新款CC保留了现款大众CC的设计元素， 针对车尾进行了细节调整。现款上与车身同色的小鸭尾改为黑色，双边共两出的排气也变成了四出装饰罩，既时尚又显运动。同时CC标识从右下角挪到了大众LOGO下方。

而CC猎装车整体延续现款CC的设计风格，只是车尾较普通版CC有了翻天覆地的变化，特别是标新立异的猎装设计，将颜值又有了进一步提升。

新款CC内饰造型采用对称式设计，并配备10.3英寸全液晶仪表盘、8英寸（可选装9.2英寸）中控屏、全新样式的三辐方向盘。

动力方面，两款车可能会搭载相同的动力系统，第三代代号EA888发动机，2.0T的两种调教的动力，最大输出功率分别为220马力和186马力，传动系统依旧匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩350牛·米。

全新高尔夫

外观方面，第八代高尔夫传承了现款高尔夫的整体造型设计，所以大家能够感受到新车有种”似曾相识“的感觉，新车将提供普通版和R-Line两种版本的外观。普通版车型下方格栅采用多层式的设计，整体视觉效果较为时尚；而R-Line版本则进一步突出运动性，下方黑色格栅搭配两侧饰条，相对更激进一点。相比于上一代车型，新车大灯的造型变得更加细长，更加有设计感；车头变得更加的扁平低矮，其前包围采用了更加简约的造型，同时还取消了雾灯。

车身侧面，C柱部分的设计与第七代车型有很高的相似度，这也是对经典设计的传承。但是新车的诸多细节造型有所进化，比如车顶线条在尾部更快下降，更加动感。此外，车身的腰线贯穿前后，同时营造出更强的立体感。新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距2631mm。R-line车型将采用新R标，会出现在中网和翼子板处，并配备17英寸枪灰色轮圈。除此之外，R-Line车型还配备了双边共两出的排气装饰，高配车型还增加了HUD抬头显示。

内饰方面，新车采用了全新的设计语言，更加数字化，也变得更加具有科技感。新车车内取消了大量的物理按键，中控台也不再是此前那样笨重宽厚的造型，空调出风口更改为家族通用的贯穿式设计。全液晶仪表+悬浮式中控是让乘员感觉很有科技感的最主要因素。新车将会提供与新途锐一样的“永远在线”功能：车内会集成eSIM卡，可以永久链接互联网。值得一提的是，自动挡车型将告别机械式换挡杆，全新的电子换挡杆十分简洁。

动力部分，本次申报的全新国产高尔夫仅有1.4T一款发动机，最大功率150马力。未来或将推出搭载大众最新的1.5T Evo发动机，新一代高尔夫GTI将继续使用2.0T汽油发动机。

全新伊兰特

全新伊兰特采用的是和十代索纳塔一样的“Sensuous Sportiness(感性运动)”家族式设计理念，中网造型更激进，通过分割的几何形体形成无数楔形元素，向两侧呈现出一种展翼的状态。两侧楔形的LED大灯与中网融合到一起，形成了一个非常夸张的前脸造型，十分有视觉冲击力。

车身侧面呈现出的姿态则更为矫健，像一头蓄势待发的豹子，大溜背设计辅以多腰线造型，使得整个车身充满了力量感和运动感。轮毂采用的也是楔形设计，造型霸气，并且了提供两种尺寸，三种造型（16英寸铝合金轮毂、17英寸双色铝合金轮毂、17英寸熏黑铝合金轮毂）。

尾部造型和前脸造型一样，十分激进。新车运用了非常夸张的折面元素，内凹的造型层次感更强，同时使得整个尾部也更显紧凑。其尾灯采用的是贯穿式“H”形尾灯，据工程师介绍，这个尾灯的灵感来自于现代的车标，不仅辨识度高，与七代伊兰特整车的风格也十分的契合。新车的下放方采用了大面积的黑色包围，并且采用了单边共两出的排气，进一步增强了车型的运动感。

1.4T车型与1.5L车型在车尾处有一定差别，比如在尾部鸭尾的设计上，1.5L车型少了黑色边，也没有240T的标识，同时尾排上采用的是单边单出排气，其实从外观细节上就不难看出，这两个版本的车型定位，1.5L更居家一些，而1.4T则是针对对动力、操控比较有要求的消费者。

另外，七代伊兰特提供极地白、幻影黑、冰海蓝、太空灰、炫彩橙、烈焰红六种车身颜色，消费者可依据个人喜好自由选择。其中1.5L TOP/1.4T TOP车型（LUX次顶配车型可选装）非黑色车身在车顶、外后视镜、A/B柱位置适用黑色饰板。

内饰方面，新车内饰的整体布局和造型风格也与索十比较相近，科技感氛围浓厚，双10.25英寸的贯穿屏是提升科技感最大的利器，而无论是中控屏还是仪表盘，屏幕显示都很清晰、内部逻辑也不复杂。

中控屏内部集成的都是比较常用的功能，也有来自百度系列的众多第三方功能，实用性很好，而仪表盘则显的是示行车信息、多媒体等。新车一共四种驾驶模式，随着驾驶模式的转变，仪表板的主题也会变，这些功能并不复杂即便不是年轻人也能轻易上手。并且，其中控屏还支持多点触控，以便驾驶中的盲操作。

动力方面，新车提供1.4T和1.5L两种动力的车型，其中1.4T的车型搭载的是曾获得“沃德十佳发动机”称号的Kappa 1.4T高功率发动机，其最大功率为103kW，峰值扭矩为242N·m，传动方面与之匹配的是7DCT变速器，百公里综合油耗5.2L。

1.5L的车型采用的是Gamma 1.5L MPI发动机，匹配CVT变速器，其发动机最大功率为84.5kW，最大扭矩143.9N·m，百公里综合油耗4.9L，作为家用日常代步也很合适。

全新明锐 

作为年度改款车型，2020款明锐在售价区间和车型上均与2019款保持一致，配置方面仅高配车型取消了后窗遮阳帘配备。外观方面，2020款斯柯达明锐采用斯柯达经典的家族式设计的直瀑式格栅与明锐家族的分体式大灯。

内饰方面，明锐采用一块9英寸的多媒体屏幕，内部搭载斑马系统，支持导航及车载互联功能，实用性更高。

配置方面，2020款明锐标配了前排安全气囊、胎压警报、发动机启停、上坡辅助、车载蓝牙、LED日间行车灯、全车一键式升降车窗等基础配置。

动力方面，新车继续搭载1.5L/1.2T/1.4T三款发动机，其最大功率分别为113/116/150马力，传动提供5速手动/6速手自一体/7速双离合变速箱。

全新MG5

全新MG5在造型上完全颠覆了上一代，采用了MG第三代设计语言，呈现出更加激进运动的风格，溜背的设计看着像是一款轿跑车。再加上“核能黄”主题色，更具有视觉冲击力。前脸造型摆脱传统家用车的设计手法，使前脸本身就成为一个大开孔，大面积的黑色网格寓意吞噬一切，整体风格看起来异常凶狠。

两段式的腰线也是尽量像体现出它运动的造型，溜背的设计看起来像是一款轿跑车。尾部看起来比较宽大，尾箱的末端还弄了一个小尾翼，尾灯组的造型比较普通，下保险杠虽然看起来很运动，但排气管和扩散器都只是起到装饰的作用。新车的长宽高4675/1842/1473mm，轴距2680mm，从这个尺寸来看，新车依旧定位为紧凑级轿车。

动力方面，全新MG5将分别搭载1.5L自然吸气发动机与1.5T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为127kW，1.5L发动机的最大功率则为88kW。高低配的车型会在外观套件上有所不同，高配车型明显看起来会更运动一些。

奔腾B70

作为换代车型，全新奔腾B70在外观和内饰等方面进一步加强了科技感和豪华感的营造，更加符合当下消费者的审美需求。

外观方面，新车采用了奔腾全新家族式设计语言，也是首款在无限方程FMA架构下的车型，外观上使用了“光影哲学之性感曲面”设计语言。窄条幅式前格栅内部则以点阵式镀铬元素进行点缀，配合中央奔腾全新LOGO，让其看上去十分耐看。同时，类似Y字形大灯组配合下方贯穿式进气口，进一步增加该车运动感。

车身侧面，新车采用了溜背式造型，优美的车顶线条延展到车尾部形成一个自然的鸭尾设计。新车还采用了隐藏式门把手，搭配平整的门板与平直的腰线，展现出全新奔腾B70修长而挺拔的侧面造型。

尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组设计，配合保险杠处倒梯形牌照区域，进一步加强该车的层次感。同时，双边共两出的排气布局，让该车看上去更加运动。尺寸方面，全新一代奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。

内饰方面，全新奔腾B70也进行了全面革新。中控台偏向驾驶员一侧倾斜，提升了该车的驾驶感受。同时，该车的全液晶仪表与中央屏幕相连，显示界面采用了全新的UI设计，其中全液晶仪表的尺寸达到了12英寸。中控下方的空调控制区域也采用了触摸屏式设计，辅以旋钮式风量/温度调节组件，加强驾驶时操作便利度。值得一提的是，新车的全液晶仪表与中央屏幕直接链接，全液晶仪表的尺寸达到的12英寸，显示界面采用全新UI设计。

动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为169马力。

看完了2020年北京车展的轿车阵容之后是不是觉得非常不错，当然汇总的大部分车型只是首发亮相，具体价格还要等车型上市后才知道。不过从它们的车型当中就可以看出，每个品牌拿出了自己的看家本领，有追求运动的、有追求个性的、有追求豪华的。在这之后，我们也将继续跟踪报道，以最快最准确的方式将信息传递到每个消费者手中，也请继续关注58汽车带来的后续报道。