在众多汽车品牌中，MG品牌近几年一直注力于打造更加时尚、更加运动的汽车产品。旗下多款车型将跑车的运动设计、动力性能以及数字体验结合起来，推出更符合当下年轻消费者购车需求的多元化车型。前不久，MG品牌推出全新旗舰SUV车型MG领航，新车采用了第三代名爵家族设计语言，造型更富有运动感及视觉冲击力。下面我们就通过静态体验来看看这款车拥有哪些亮点？

MG领航作为MG品牌新战略下首款旗舰SUV，也是首款采用MG第三代家族设计语言的SUV。新车在造型上打破禁锢，采用燃动科技美学，让新车表现出更强的运动感，更加符合当下年轻消费者的审美标准。

全新MG领航采用了第三代MG家族设计语言，整体显得潮流时尚，名爵官方称之为燃动科技美学设计语言，整体造型更富有运动感及视觉冲击力。

与大多数车型不同的式， MG领航将强调“倒扣”立体化设计，将格栅与大灯彻底分离，并将立体的格栅设计进行了扁平化的设计，这样的设计能够进一步压低前脸的视觉重心，使整车呈现出跑车感的低趴姿态。

被官方称为“猎鲨”式的前脸，呈现出一个硕大的开口，格栅被牢牢嵌入其中，黑色网格的面积几乎占据整个前脸，寓意吞噬一切能量的巨大张力。纵向的中网运用了时下最新的参数化设计方法，呈现出汇聚向上的流动形态，同时也拥有如火花般错落的细节，让人一看到这款车就能够留下深刻的印象。格栅内部采用了亚光黑和高亮黑的色彩搭配，展现出了细腻的质感。此外，格栅外框装饰面可以独立更换不同颜色，如果嫌前脸风格不够张扬，可以更换红色的格栅外框装饰面，夸张的“嗜血”前脸会带来更加炸裂的视觉冲击，为年轻消费者带来个性化定制选择。

超能比特大灯同样强化数字感的表达，压低的眼睑让这款车的眼神变得更加凶狠，更有冲击力。灯组内部简洁抽象的几何造型，虽然在设计上化繁为简，但点亮后的DRL分段清晰，LED日间行车灯位于大灯上方，使大灯看上去具有很高的辨识度。下方转向灯被嵌合在前脸开孔两侧，每一组转向灯带都由两片精致的光导组成。

车身侧面线条简洁，拥有高性能感SUV的车身比例，快速下压的引擎盖让车头更加低趴有力，前冲感更强。实拍车辆为MG领航Trophy特别版车型，该车运用了高亮黑+哑光黑+红色搭配的色彩主题，官方称之为德古拉色彩主题。可以看出，新车在轮毂、侧裙、前唇等地方均点缀红色饰条，为整车增添了一丝感性与魅惑。

轮圈样式非常有特点，19英寸旋动战斧造型轮圈与车身搭配起来相得益彰，搭载的是米其林PLIOTSPORT4系列的运动轮胎，其规格为235/45 R19；轮毂采用采用亮黑色喷涂，并加入了红色装饰和红色刹车卡钳的加入更加凸显了MG领航的运动属性。

车尾相对车头风格上要柔和很多，尾灯组内部是两块形态结实的灯体，灯内细节做工精致，层层递进，激发出的能量指向车尾中央的MG LOGO，强化光束聚焦的形态，点亮后拥有不错的视觉效果。后保险杠采用了重复嵌套的设计，一层层的亮黑形面将双出排气和双雾灯紧紧地包围起来。中央区域采用多片式扩散器的形态，视觉上更加轻盈。

值得一提的是，MG领航并没有采用时下较为流行的隐藏式排气设计，新车双边共两出排气确实是真材实料，提升了尾部的运动感。

全新MG领航共推出了赛博灰、珠光白、曜石黑、燃动红、冲浪蓝5种车身配色。其中“赛博灰”为这款车的主打色，这个颜色当你正视它的时候，会呈现中明度的灰蓝银色；而侧视时则会迅速变幻成热烈的紫红色。这种极致对比是通过巴斯夫独特的“垂直排列晶片结构”Chamepasin®专利色浆技术实现的，在目前中国颜色市场中是少见的。

航海蓝

骑士黑

内饰整体延续了MG家族式的设计风格，环抱式驾驶座舱在中控台、门板初以及座椅等皮肤经常接触的部位都使用了大面积的软质材料包裹，还采用缝线点缀，不仅做工精细，而且上乘的质感带来更舒适的体验，有着媲美合资车型的实力。全新MG领航提供骑士黑以及航海蓝两种内饰色彩供消费者选择。

三幅平底多功能方向盘在两侧采用打孔式设计，方向盘无论握感还是按键的反馈感都很不错。除了常规的多媒体控制键和语音识别控制键等，在方向盘后方还配有换挡拨片，以及在右下角配备了“Super Sport”开启键，红色的按键看上去就很运动很有战斗感，让人肾上腺素飙升，甚至会给人一种开超跑的感觉。

12.3英寸全液晶仪表盘分辨率高，显示清晰，能够显示导航、行驶信息、胎压监测等多种信息，而且在不同驾驶模式下还会切换不同风格的主题界面。

10.1英寸触控屏幕搭载大家所熟知的斑马智行3.0系统，具有导航以及微信等功能。系统功能还可以通过语音进行控制，由于实拍车辆系统还未激活，无法体验其功能性。

实拍车型配备了MG Pilot驾驶辅助系统，具有并线辅助、车道偏离预警、交通拥堵辅助、前方防碰撞辅助等功能。

新车配备了BOSE高保真音响系统；同时车辆还带有盲区监测功能，与大多数车型不同的是，盲区监测提示灯并没有设置在外后视镜上，而是位于车窗音响边缘处。

全新MG领航在车内并没有完全摒弃物理按键，空调及多媒体可通过物理按键进行控制，方便快捷。在物理按键下方区域，还提供了两个USB接口和1个12V电源接口，同时实拍车型还配有前排手机无线充电功能。

排挡周围设计了一圈内凹下沉式的拉丝饰板，嵌入中控台整体的高亮黑面板中，电子档杆采用银黑搭配的材质，与中控台整体相呼应。在挡杆左侧设有驾驶模式调节、自动启停开关；右侧设置了中央差速器锁、电动尾门开关以及陡坡缓降功能；下方则配有AUTOHOLD及电子手刹等。

同时，新车为照顾副驾乘客的驾乘体验，还在副驾增设了银黑搭配的把手，人性化的配置值得称赞。

全新一体式运动真皮座椅采用了与内饰相同配色的设计，头枕区域Trophy标识、肩部两侧的打孔处理和细腻的缝线装点，摆脱了传统家用车座椅的视觉疲劳，兼具运动气息与舒适驾乘。另外这套运动座椅无论是从舒适感、包裹感、还是对于腿部的支撑，表现的都非常不错。前排座椅具有电动调节，主驾驶座椅还带有独立的手动腰托调节。

全景天窗在全新MG领航上也没有缺席，前半部分可掀起或打开，带来不错的通风和采光效果。

在乘坐空间方面，身高182cm的体验者将座椅调至最合适的坐姿后，头部空间剩余四指距离。

保持前排座椅不变，后排头部空间剩余四指的距离，腿部空间剩余一拳三指左右的距离，空间表现优异。同时，后排座椅靠背角度支持一定空间的调节，在一定程度上保证了后排乘客的舒适性。而且新车也为后排乘客配备了空调出风口和两个USB接口。

后备厢空间内部十分规整，常规下的储物空间就能够满足日常出行需求。将第二排座椅按比例放倒后，储物空间将进一步得到扩展，存放大件行李物品也能够轻松应对。

动力方面信息暂时还未公布，从车辆尾部可以看出，实拍车辆搭载的是2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速双离合变速箱；此外，新车还将提供1.5T+7速双离合变速箱动力总成版本。

悬架方面，全新MG领航搭载的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并且配有四驱系统。以至于整车的动态表现如何，还要等到试驾之后才能给大家分享。

通过静态体验，可以很直观的感受到全新MG领航的整体设计将时尚、未来、科技以及数字完美结合，带来更加炸裂的视觉效果，数字智能化的应用，再加上优于同级的空间表现及动力表现，不仅让全新MG领航更符合当下年轻人的喜好，而且也给未来的主流年轻市场带来更有冲击的购车选择。据悉，全新MG领航将会在10月17日正式上市，如果新车上市时还能拥有一个合理的价格区间，那么这款车一定可以获得更好的市场表现。