9月7日，五菱银标首款车型凯捷正式亮相，在网上看了几个月的图片之后我终于摸到了实车，下面我就通过实拍给大家详细讲一讲这款车的独到之处。

五菱凯捷虽然是一款6座车型 ，但五菱官方更喜欢叫它大四座家用车，为什么呢？五菱通过调研发现，家用车95%的使用场景人数为1-4人，五个人只占了3%，超过六个人的只占2%。在1-4人的日常通勤高频使用场景中，凯捷将成为一台充分舒展空间的4座豪华座驾。“大”直接体现着凯捷开阔的大空间优势。

五菱凯捷有多大呢？我们来看看它的车身尺寸为4875/1880/1770mm，轴距为2800mm，五菱凯捷的长宽高都比本田奥德赛要大，轴距虽然没有奥德赛长，但也跟主流的中级轿车相当，五菱凯捷比我想象中要大很多。

新车采用了“翼动美学”的设计语言，其前脸看起来非常宽，主要就是其“翼动美学”起到的视觉效果。我们可以看到其采用了六边形的前格栅，格栅采用了大量的镀铬装饰，纵横交错之间形成了与五菱LOGO相似的很多V形，而中间一条翼展式的超大镀铬装饰条与五菱银标相连，将五菱银标置于最中央的位置。

两侧采用了分体式前大灯，上边主要是LED日间行车灯和转向灯，下边则是四颗类似水晶一样的远近光大灯，细看显得相当有质感。

我个人觉得五菱的前脸设计的相当好看，层次分明而且豪华感也很强，对得起凯捷的旗舰身份。

新车的线条也很动感，发动机舱盖上有数道棱线，让车头显得特别有肌肉感。来到侧面，其腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，中间呈上扬趋势，让侧面看起来有一种俯冲之势。

除了犀利的腰线之外，五菱凯捷还采用时尚的悬浮式车顶设计，而且为了让它更受年轻人的喜欢，它还配备225/55 R18的阿特拉斯牌轮胎，配合双色的多辐条轮毂，整体还是相当动感。

作为一款MPV车型，五菱凯捷的尾部设计并没有采用平淡的方正造型，为了让尾部看起来更有设计感，新车采用了与前大灯相似的后尾灯造型，而五菱的字母LOGO置于车灯之间，成为了焦点，在这焦点形成了上下两个分层，上半部分是后车窗和尾翼、下半部分是牌照框和后保险杠，线面的结合相当出色，让整个尾部看起来一点也不平淡。

五菱凯捷将提供四种车身颜色，分别是富士山白、加勒比蓝、都柏林灰和诺曼底金，笔者现场看加勒比蓝和诺曼底金都很好看。

在内饰的设计上，五菱凯捷采用了非常简洁的手法。进入到车厢我们首先看到的是两个10.25英寸的屏幕，其中控大屏还与中控台搭配起来，不会像是一个IPAD直接镶嵌在中控台上，显得更有设计感。

双幅式的方向盘近些年慢慢成为主流的设计，五菱凯捷的方向盘采用了黑色和银色的材质相搭配，总体上更有质感，无论是观感还是触感都不廉价。

新车还集成了ADAS驾驶辅助系统，方向盘左侧的多功能按键就是全速定速巡航的操控键，设计思路跟新宝骏的车型一模一样。

数字化仪表和触控大屏几乎成为当下中国品牌新车的标配，五菱凯捷自然也不会例外，它配备了双10.25英寸大屏，其可通过连接手机实现手机上的大部分功能，此外他还配别了360影像系统，泊车看的一清二楚。

作为“大四座家用车”，空间是五菱凯捷最大的卖点，下面我就着重来讲一讲五菱凯捷的座椅布局。

五菱凯捷是一款六座车型，前排座椅比较常规，高配车型驾驶席配有电动调节，副驾驶手动调节，没有太多可说的点。

第二排座椅则是凯捷的一大亮点，它在全平的地台上设置了两条超长的导轨，第二排座椅可以沿着导轨进行前后560mm的调整范围，而且除了前后可调外，它还能左右调节。这还不算完，座椅的靠背几乎可以调节到全平的状态，配合腿托，形成了一张超级舒服的躺椅。

所以在第三排不用的前提下，第二排座椅可以形成一个超级VIP座舱，“大四座家用车”的称号就是这样来的。

第三排座椅设计的也非常巧妙，它采用了类似奥德赛的设计，在地台下设了一个超大的坑，平时座椅不用的情况下，收折起来就刚好放在这个坑里，然后让让整个尾箱变得容积超大。

当需要使用第三排座椅的时候，就将座椅提拉起来，虽然这时候尾箱被第三排座椅占据了一些空间 ，但原来放座椅的那个坑有空出来了，也就是说在第三排座椅也坐人的前提下，五菱凯捷尾箱最少能放下四个登机箱，满足六个人出行没有任何的问题。

第三排座椅并不是固定的，它的靠背可以调节角度，不同身高体重的人在第三排也可以调节到自己最舒服的坐姿。

最后再来看看这辆车的动力，搭载了五菱旗下最新的1.5T高功率发动机，最大功率177马力，最大扭矩290牛米，与发动机匹配的是模拟8速CVT变速箱，其采用了电子挡把，这也是当下消费者比较喜欢的配置。

五菱凯捷搭载了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，这也是这个级别常见的配置，除了成本比较低之外，另外一个好处就是占用的空间小，能释放更多的空间给车厢。

总结：五菱凯捷首次亮相，让我看到了一个新的五菱。说实话，凯捷这款车对五菱来说简直就是颠覆的存在，五菱银标首款旗舰车型可不仅仅只是换了个标而已，它就是全新的存在。无论是从设计、做工用料还是功能，它都展现出一个更强大的五菱。

在9月份我们还将带来凯捷的更多报道，继本次的静态体验之后，动态试驾也很快就会呈现，此外这款车将会在9月28日启动预售，会有惊喜吗？一起期待吧 ！