有的人喜欢速度、有的人喜欢安静，还有一种人天生就喜欢去“野”。我身边就有一位喜欢去“野”的朋友C先生，平时就喜欢与好友一起去玩沙子或者进行一些短途穿越。但自己开的是一台轿车通过性太差，平时去“野”的时候，只能坐其他小伙伴的越野车。让C心里很不爽，就萌生了换一台硬派越野车的想法。今天就来聊聊C的换车故事吧。

父亲淘汰下来的别克林荫大道，送给C作为大学时期的座驾。在上大二之前都一直觉得这台车完完全全够用了，毕竟也不用去越野或者走一些烂路，日常代步使用是足够了。但是当步入大三后，认识了一帮爱玩爱“野”的朋友。他们总会带着我去潮白河等越野路段进行体验，让我迷上了这种亲近大自然的感觉。

此时就会觉得林荫大道有些满足不了我的需求了，毕竟它不是一台越野车，不能带我去看到更多更美的风景，让我有了换车的想法。最终决定换车时，心里还是有些不舍的，毕竟它陪伴了我很久，还是有一定的感情。

C换车的目标很明确，就是要换一台通过性强、品质过硬、能带他看到更多更美风景的硬派越野SUV。

1、预算在20万左右

毕竟刚刚毕业，换车还是需要家里的支持，所以就想换台20万左右的就可以了。还有一个原因就是，硬派越野SUV买回来是要干脏活累活的，所以换台贵一点的会比较心疼。

2、通过性要强

这是C最看重的一点，因为他换车后会跟朋友一起去沙漠、穿越等越野路段。所以车辆的通过性就尤为重要，他可不想到时候在朋友面前出糗。

3、改装潜力要大

爱玩越野的朋友都知道，要想提升车辆在野外的行驶性能。车辆必须要进行改装，因为有的路段在素车状态下是很难通过的。

4、品质过硬

有的时候进行自驾游一走就是十天半个月，此时车辆的品质以及产品素质就显得尤其重要了。毕竟谁都不想在一段欢乐的旅途中遇到车辆“趴窝”的现象。

在听过C对新车的要求后，优先向他推荐了北京越野—北京BJ40 2020款 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型，官方指导价为18.98万元。新车不仅拥有强大的四驱系统，并且配置也非常丰富，符合C的购车需求。

C对于BJ40的外观非常满意，甚至给出了“国产牧马人”的称号。新车的外观延续了方方正正的造型，力量感较强。前包围处还配备了两个红色的拖车钩，无论是在个性化程度还是辨识度上都变得更高。

侧面造型依旧粗犷，深受越野爱好者的喜欢。其接近角为37°、离去角为31°、纵向通过角为23°。作为对比，牧马人的接近角为38°、离去角为31°、纵向通过角为25°。C对这样的参数表现非常满意，表示终于可以跋山涉水去看更美的风景了。

车尾造型继续延续了方方正正的感觉，突显出了其硬派越野车的身份。C看到方正的尾灯以及“小书包”后已经开始畅想与它一起在沙漠、戈壁上疾驰的身影了。

C万万没想到，硬派越野车的内饰可以这样豪华。毕竟内饰的设计以及用料，多少跟外观有些不搭。这样的设计深得C心，毕竟舒适的内饰在日常使用当中还是更有优势。

12.3英寸的全液晶仪表显示清晰，并且无论是操作逻辑还是流畅度做得都不错。另外仪表盘可显示的行车信息非常丰富，除了胎压、车身角度等常规信息外还可以将导航投映到仪表盘的右侧，不仅提升了科技感也提升了驾驶时的便利性。

中控使用10英寸显示屏，无论是分辨率还是系统的触控反应速度均较为出色。操作系统的UI设计风格较为清新，一看就是非常的用心，并且内置了导航、行车记录仪、蓝牙等较为常用的功能，使用起来非常地方便。

BJ40在通过炮弹坑时可以凭借行程较长的悬架系统，保证车轮尽量不离开路面或者离开路面太久，再加上四驱系统的加持，车辆几乎不会出现失去抓地力的情况，即使出现了交叉轴的情况，也能较为轻松地带你出坑。

出去自驾游的时候经常会有比较深的坑洼路面，所以很容易出现托底的情况，好在BJ40能够依靠不错的离地间隙来保证良好的通过性。

20万左右的硬派SUV可以说是少之又少，要挑选到一台满意的车型属实不易，那究竟是什么原因让C放弃了其它车型呢？

1、哈弗H5

虽然拥有较高的性价比，并且拥有非承载式车身以及分时四驱系统，但它的内饰以及配置并没有BJ40高，并且全系都是手动挡车型，长时间驾驶会身心疲惫。

2、郑州日产-途达

C买车的目的很明确，就是要能跟朋友一起去“野”。途达20万左右只能买到两驱车型，多少有些遗憾，要是上四驱车型就超预算了。

总结：C换车后非常高兴，已经忍不住要与小伙伴们分享这份喜悦了，并且已经约好周末一起去“野”了，足以看出C对于这台车的喜爱，并且对于一个越野爱好者来说，BJ40基本上满足了他想要的所有。

好了，这次的《明明白白换新车》就到这里啦，如果您也有像C一样的购车、换车方面的困惑，也欢迎联系我们，咱们下期再见啦。